Witam,
posiadam Melexa z oporową regulacją prędkości silnika szeregowego DC.
Problem w tym, że następuje bardzo duże iskrzenie, a czasem wręcz zapalanie się łuku na stałe między pierwszym a drugim stykiem zadajnika prędkości.
Zadajnik taki jak na poniższym zdjęciu:
Pierwszy styk jest wolny, drugi idzie na opornice i to między nimi pojawia się łuk najbardziej w momencie puszczania pedału gazu, czyli w chwili gdy chcemy rozłączyć zasilanie silnika.
Próbowałem już czyścić i wyrównać wszystkie styki - nie pomogło.
Czy wymiana zadajnika załatwi sprawę, czy może takie iskrzenie jest normalne w tym przypadku?
Sprawa jest dość niebezpieczna, a jeździ tym starsza osoba więc musi być w 100% sprawne.
Niestety nie posiadam schematów od tego melexa - byłbym wdzięczny gdyby ktoś udostępnił (w sieci znalazłem jedynie schematy do melexów ze sterownikami curtisa).
Pozdrawiam
posiadam Melexa z oporową regulacją prędkości silnika szeregowego DC.
Problem w tym, że następuje bardzo duże iskrzenie, a czasem wręcz zapalanie się łuku na stałe między pierwszym a drugim stykiem zadajnika prędkości.
Zadajnik taki jak na poniższym zdjęciu:
Pierwszy styk jest wolny, drugi idzie na opornice i to między nimi pojawia się łuk najbardziej w momencie puszczania pedału gazu, czyli w chwili gdy chcemy rozłączyć zasilanie silnika.
Próbowałem już czyścić i wyrównać wszystkie styki - nie pomogło.
Czy wymiana zadajnika załatwi sprawę, czy może takie iskrzenie jest normalne w tym przypadku?
Sprawa jest dość niebezpieczna, a jeździ tym starsza osoba więc musi być w 100% sprawne.
Niestety nie posiadam schematów od tego melexa - byłbym wdzięczny gdyby ktoś udostępnił (w sieci znalazłem jedynie schematy do melexów ze sterownikami curtisa).
Pozdrawiam