logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T4 2.5L R5 EDC - Przejście z automatu na manual, kodowanie sterownika ECM

jarroQ 17 Kwi 2014 09:20 9339 11
REKLAMA
  • #1 13517448
    jarroQ
    Poziom 31  
    Witam, klient wywalił sobie automat i wstawił manual.
    Chce dodatkowo aby nie wyświetlała się pozycja skrzyni biegów w liczniku.
    Auto dodatkowo nie ma mocy.
    Po odłączeniu sterownika skrzyni nie kręci rozrusznik.

    Czy przy takim przejściu sterownik skrzyni musi zostać czy jest jakiś patent aby wszystko działało bez sterownika skrzyni?

    Potrzebuję także poprawne kodowanie ECM na skrzynie manual.
    NR sterownika ECM - 074 906 021 A. 2.5L 5cyl.

    Czy da się w tym modelu dołożyć licznik z MFA? Czy w ogóle jest taki? Klient chce mieć informację o temperaturze na zewnątrz.
  • REKLAMA
  • #2 13517455
    damdam

    Poziom 34  
    zmiana kodowania ECM (lub wymiana ECM jeżeli kodowanie niemożliwe), dwa mostki we wtyczce selektora, zmiana kodowania CAN Gateway/licznika.
  • REKLAMA
  • #3 13517476
    jarroQ
    Poziom 31  
    Wiem że trzeba wykonać kodowania. Pytam o numerki :).

    Mówisz dwa mostki... Normalne zworki? Które piny?

    Dodano po 58 [sekundy]:

    A jakby wyeliminować immo? W tym modelu robi się emulator z puszki immo.
  • #4 13518035
    damdam

    Poziom 34  
    sprawdź coding ECM 00002, ustaw selektor w P/N i sprawdź które styki zwiera, dorób zworę. czujnik wstecznego prosto pod wtyk selektora żeby wsteczny świecił, i po temacie.
  • #5 13518197
    jarroQ
    Poziom 31  
    ECM coding był i jest 00002.
    Selektora już nie ma, manual siedzi i auto jeździ tylko nie ma za bardzo mocy.
    Skrzynie manualną wrzucał ktoś inny.
    Właściciel przyjechał jedynie na dostosowanie elektroniki do manuala.

    Będzie zabawa :)
  • REKLAMA
  • #6 13519101
    T5
    Admin grupy Samochody
    W can przekoduj na manuala- znikną w liczniku literki.
    A najprościej wyciągnij 50 ze stacyjki do rozrusznika.
    I wywal resztę.
    Prosta robota a nie zabawa ;)
  • #7 13519260
    trans-serwis
    Poziom 39  
    T5 napisał:
    Prosta robota a nie zabawa
    Zabawa bo to prosta robota.
  • #9 13648360
    ostryt4
    Poziom 9  
    Witam, podepnę się do tematu.
    Właśnie zmieniłem silnik w moim T4 z TD (kod ABL) na TDI (kod AFN).
    Wszystko już podpięte, silnik odpala i pracuje i pytanie tylko mam następujące.
    Ten silnik TDi biegał w dawcy ze skrzynią auto, teraz jest spięty z manualną, czy w związku z tym muszę dokonać jakiegoś przekodowania sterownika silnika czy nic takiego nie trzeba robić ?
    Auto ciągle jest jeszcze w etapie składania więc nie miałem okazji nim się przejechać jeszcze ale jak wydłubywałem instalkę z dawcy to widziałem że sterownik silnika jest z konfigurowany ze sterownikiem skrzyni i tak się zastanawiam czy czekają mnie jeszcze jakieś niespodzianki typu brak mocy itp ?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #10 13648395
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    Tak, trzeba przekodować, bo nie będzie widział przełącznika sprzęgła itp.
  • #11 13648412
    ostryt4
    Poziom 9  
    szogun0 napisał:
    Tak, trzeba przekodować, bo nie będzie widział przełącznika sprzęgła itp.

    Ok, a zna ktoś procedurę, kody itp ?
    Rozumiem że VAG-COM em to zrobię ?
  • #12 13650297
    ostryt4
    Poziom 9  
    ostryt4 napisał:
    szogun0 napisał:
    Tak, trzeba przekodować, bo nie będzie widział przełącznika sprzęgła itp.

    Ok, a zna ktoś procedurę, kody itp ?
    Rozumiem że VAG-COM em to zrobię ?

    Przekodowałem, było 00001, jest na 00002, czy dobrze ? Czas pokaże.
REKLAMA