Witam!
Posiadam SAAB'a 900NG z 93 roku.
Mam pytanie odnośnie naprawy blacharskiej tylnych błotników.
Lata jeżdzenia bez nadkoli spowodowały korozję blachy na tyle poważną,
że mimo iz to saab'owski legendarny ocynk powstały dziury(zdjęcia poniżej).
Ktos mi może doradzić co z tym mogę zrobić, nie wiem co będzie najlepsze.
Chcę pojeździć nim jeszcze 2-3 lata dlatego zastanawiałem się nad włóknem szklanym i szpachlą, tylko jeden z błotników ma raczej za dużą dziurę do żywicy.
Z kolei czy wymiana całego błotnika jest opłacalna?
Zdjecia:
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam!
Posiadam SAAB'a 900NG z 93 roku.
Mam pytanie odnośnie naprawy blacharskiej tylnych błotników.
Lata jeżdzenia bez nadkoli spowodowały korozję blachy na tyle poważną,
że mimo iz to saab'owski legendarny ocynk powstały dziury(zdjęcia poniżej).
Ktos mi może doradzić co z tym mogę zrobić, nie wiem co będzie najlepsze.
Chcę pojeździć nim jeszcze 2-3 lata dlatego zastanawiałem się nad włóknem szklanym i szpachlą, tylko jeden z błotników ma raczej za dużą dziurę do żywicy.
Z kolei czy wymiana całego błotnika jest opłacalna?
Zdjecia:
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam!