logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf IV, 1.9 TDI, 1999r. 90KM, 66 KW-kontrolka ładowania akumulatora

guzior170 18 Kwi 2014 16:40 19323 32
REKLAMA
  • #1 13522086
    guzior170
    Poziom 9  
    Witam . Mam problem z kontrolką ładowania akumulatora. Otóż po przekręceniu zapłonu powinny zgasnąć wszystkie kontrolki a powinna świecić kontrolka ładowania akumulatora. U mnie tak nie jest :(. Proszę o pomoć co mże być przyczyną dodam , że kontrolka ta wczoraj cały czas swieciła prawidłowo , a dziś juz nie mignie tylko jak auto zapalę. Pomóżcie
  • REKLAMA
  • #2 13522111
    sigwa18
    Poziom 43  
    Urwany kabel do alternatora.
  • #3 13522333
    adam1411
    Poziom 15  
    A może kontrolka się spaliła??
  • #4 13522535
    sigwa18
    Poziom 43  
    W Golfie 4 są już chyba diody. Sprawdź napięcie ładowania jak po odpaleniu napięcie wskazuje na brak ładowania i pojawia się ono dopiero po przegazowaniu (jeden raz wystarczy tak do 2500 RPM) i już jest cały czas do zgaszenia to na 100% przerwa w obwodzie od centralnej elektryki do alternatora.
  • #5 13524440
    guzior170
    Poziom 9  
    Kolego sigwa18. Kabel do alternatora nie jest urwany bo wymieniony jest na nowy. A jeśli chodzi o napięcie ładowania to sprawa jest taka:
    -12,74 V- bez rozruchu silnika
    -13,78V- Podczas pracy silnika
    - 13,24V- pod obciążęniem silnika tj: Swiatła mijania, drogowe, awaryjne , nawiew, itp.
    Gdy samochód nie pokazuje kontrolki jak go zapale i pochodzi min. 2 min i ponownie zapłon przeręce pare razy to kontrolka świeci poprawie. Gdy zobie parem km więcej kontrolka ginie. Co zauważyłem , Gdy przygazuje tak jak mówisz powyżej 2000obr/min to słychać jest takie jakby piknięcie. Czy to może gdzieś w przekaźniku czy co?. Regulator napięcia i szczotkotrzymacze na alku mam nówki.
  • #6 13524524
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Złącze po koło rozrusznika to z czterema pinami sprawdzone? Kabelki po akumulatorem sprawdzone?

    Jakie obciążenie alternatora widzi sterownik silnika?
  • REKLAMA
  • #7 13524655
    guzior170
    Poziom 9  
    nie sprawdzałem kolego ani tych kabelków ani tych kabli pod alternatorem. A co do twojego drugiego pytania to jak to sprawdzić ?Powiem ci kolego tak: stoi auto w garażu gdy przygazuje tak do 2000obr/min to tak jakby coś pstrykało w kablak koło kierownicy. Nagle przestanie i kontolka świeci prawidłowo. Gdy zapali i ujade nawet 1 km i wróce kontrolka nie świeci. i spowrotem przygazuje i znów świeci , potem przekręce zapłon z 5,6 x i świeci.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 13524830
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To co cyka to pierwszy lub drugi stopień grzania płynu świecami w kolektorze ssacym.

    Sprawdź te złącza. Obciążenie alternatora odczytać można za pomocą VCDS.
  • REKLAMA
  • #9 13527082
    guzior170
    Poziom 9  
    kolego pojawił się nowy problem. Podczas jazdy samoczynnie załączyły mi się wycieraczki i za nic w świecie nie mogłem ich wyłaczyć. Przestały chodzić dopiero po wyciągnięciu bezpiecznika. Błagam pomocy . Co to się dzieje? boje się , że to instalacja pomału zaczyna szwankować.:( kabelki co idą pod akumulatorem i złacze koło rozrusznika sprawdzałem wszystko w porządku żadnej przerwy , a natomiast obciążęnia alternatora nie sprawdzałem bo potrzeba komputer do tego. Sprawdze dopiero po świętach. I będe informował dalej co się dzieje. :(. Narazie to Wesołych Świąt wszystkim życzę.
  • Pomocny post
    #10 13527431
    stefano11
    Poziom 21  
    Co do wycieraczek ro masz uszkodzony sterownik wycieraczek siedzi pod nogami kierowcy na listwie przekaźników taki duży podwójny w środku będzie wypalony styk na przekaźniku
    a co do ładowania to sprawdź instalacje
    Piszesz że kabel od alternatora masz wymieniony na nowy ale nie chodzi nam o ten gruby co idzie do akumulatora lecz cienkie na kostkę sprawdź to co pisze kolega domex32 bo ma racje
  • #11 13528041
    guzior170
    Poziom 9  
    Dzięki kolego. Sprawdze wszystko po świętach.
  • #12 13529660
    guzior170
    Poziom 9  
    Kolego domex32. Mam pytanie powiedz mi dlaczego cały czas jak jeździłem to tego cykania nie było słychać a teraz odkąd pojawił się ten problem z kontrolką ładowania to wtedy się nagle zaczęło to cykanie. Dopiero jak dam mu powyżej 2000obr/min. i to słychać jak patrzysz sie na kierownice to tak to słychać jakby pod kierownicą i między kierownicą a pokrętłem do włączania świateł. Dawniej był spokój
  • Pomocny post
    #13 13529770
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zbieg okoliczności, albo sterownik silnika nie widział pracy alternatora, to on decyduje o tym czy włączyć mały czy duży stopień grzania.
  • #14 13539764
    guzior170
    Poziom 9  
    Witam Koledzy. Byłem u fachowca i otóż problem nie zniknął :( . O co chodzi z tą kontrolką czy to może wina nowo wymienionego regulatora napięcia? Mechanik powiedział , że sprawdził pobór prądu i obciążenie i powiedział, że wszystko jest książkowe. Więc co to może być?. Ja za każdym razem jak przyjadę do domu muszę odpinać klemę , a rano zakładać i wtedy pali od strzała, To już nerwujące się robi. Złocze 4 pin kostka co idzie od rozrusznika jest wymieniona, i kabelki są lutowane, nie ma już kostki.
  • #15 13546680
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Guzior teraz masz problem z tym iż auto nie podpala po nocy tak?
  • #16 13546694
    guzior170
    Poziom 9  
    Tzn. Jeżeli wróce wieczorem i kontrolka po przekręceniu zapłonu się nie zaświeci to auto mi rozładuje do zera i rano nie odpali. A co do wycieraczek to samo się naprawiło nic nie robiłem

    Dodano po 9 [minuty]:

    Dziś akurat kontrolka świeci cały czas. Jest wszystko prawidłowo. Mi chodziło o to że auto po nocy zapali bo teraz klemy nie ściągam i auto pali. Nie zapaliło by wtedy gdy wieczorem wróciłbym z trasy, auto zgasił , przekręcił zapłon i wtedy by się kontrolka nie zaświeciła to auto rano by nie zapaliło , a gdy przekręce zapłon i kontrolka zaświeci to auto od strzała rano zapali. Jutro znów musze odstawić auto do serwisu bo mi się widzi , że to może być wina regulatora lub alternatora, możliwe, że zamontowali jaką wadliwą część. Z tym autem moim są jakieś czary. U mechanika zostawiłem na dzień auto do roboty to kontrolka świeciła cały dzień prawidłowo, wziołem wieczorem auto od niego zajechałem do domu i już nie świeciła .
  • #17 13549413
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wskazywało by to na regulator, niech Twój mechanik zrobi alternator od podstaw na oryginalnych częściach to się wiele wyjaśni.
  • #18 13550119
    guzior170
    Poziom 9  
    No jako tako regulator założyli nowy. No ale i nowy może być wadliwy. :( Dobra dzięki kolego . Po południu odstawiam znów auto do warszatu i niech robią:(. Jak się coś dowiem co powiedzieli to napisze.
  • #19 13551617
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie mówię o nowym lecz o oryginalnym.
  • #20 13553280
    guzior170
    Poziom 9  
    Witaj. Byłem wczoraj u mechaników nie u mojego bo wyjechał za granice. I To jest tak: powiedziałem im ,że wydaje się , że regulator może być wadliwy ( u nich był wymieniany). Oni tylko popatrzyli na niego tak z lotu ptaka , nawet nie popatrzyli i powiedzieli , że to nie ma szans żeby to był regulator, Ale strasznie miałem zamokniętei zabłocone te kanaliki na odprowadzanie wody co ścieka woda z przedniej szyby, Przedmuchali to kompresorem, wyczyścili, i kontrolka zaczeła świecić, wczoraj i do tej pory robiłem dużo krótkich tras więc dużo razy przekręcałem zapłonem kontrolka świeciła cały czas prawidłowo, aż do tej pory. Powiedz mi kolego bo widze , że pod twoim nickiem na forum pisze elektromechanika V.A.G, powiedz może to być przyczyna bo tak sobie myśle faktycznie kabli i instalacji czy tego regulatora, myśle też o stacyjce no ale jakby stacyjka nie łaczyła to powinna być tzw. dyskoteka na wyświetlaczu, a wszystko jest ok
  • #21 13555082
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Stacyjka nie, przewody w rynnie pod akumulatorem jak najbardziej, na podszybiu pod plastikiem też są złącza ale nie sądzę.
  • #22 13555125
    T5
    Admin grupy Samochody
    domex32 napisał:
    pierwszy lub drugi stopień grzania płynu świecami w kolektorze ssacym.
    Flachę Ci postawię jak mi pokażesz płyn , świece , w kolektorze ssącym ;)
  • #23 13555196
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przejęzyczyłem się, wiemy o co chodzi :) kolektor wodny mi chodziło :D
  • #24 13555803
    audax
    Poziom 14  
    Sprawdź wiązkę kabli, która idzie na podszybiu w komorze wycieraczek. Są tam dwa lub trzy punkty masowe z których korzysta między innymi sterownik silnika oraz sterownik wentylatorów. Zwyczajowo stoi w nich woda i utlenia się połączenie nie tylko pod śrubami ale również na samym zakuciu kabla. Wymień zakucia kabli i oczyść śruby mocujące a następnie zabezpiecz połączenia wazeliną techniczną (taką jak na klemy aku) lub chociażby zwykłym tawotem.
  • #25 13564849
    guzior170
    Poziom 9  
    Witam. Dzięki za odpowiedzi. Mam Pyttanie do was. Zauważyłem jak podnoszę tylną klape do bagażnika to mam po 2 stronach kable z jednej strony idą do zamka, a z 2 do spryskiwacza i do wycieraczki tylnej. Zauważyłem , że te kable są ucięte no tak jakby ktoś wzioł kleszcze i ucioł. W pozrądku są no 2 góra 3 kable. Czy moźe to być przyczyną , że ta kontrolka od ładowania mi nie świeci czy nie bardzo?
  • #26 13565017
    audax
    Poziom 14  
    Kable tylnej klapy nie mają znaczenia dla ładowania akumulatora. Sprawdź wiązkę podszybia...!
  • #27 13567974
    guzior170
    Poziom 9  
    Wiązka podszybia jest w porządku. Było tam dużo wilgoci i liści , strasznie brudno, przeczyściłem to wszystko kompresorem.
  • #28 13567988
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A wiązka pod akumulatorem?

    Widać ja po demontażu akumulatora, jego podstawy oraz filtra powietrza.
  • #29 13568100
    guzior170
    Poziom 9  
    Wszystko kolego było sprawdzone i jest w porządku. Wszystkie kable sprawdzone. Jeszcze na ten filtr popatrze bo nie sprawdzałem. A jak to też wporządku będzie to trzeba jeszcze alternator rozebrac i przyjrzeć się mu dokładniej.
  • #30 13569105
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak okablowanie jest w porządku to zostają zegary, albo alternator.
REKLAMA