logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba 1F '96 1.6 - Nie odpala na benzynie, działa na gazie, pompa paliwa?

bandb 19 Kwi 2014 16:01 3789 22
REKLAMA
  • #1 13525081
    bandb
    Poziom 11  
    Witam,


    mam seata 1,6 96 1f z instalacją gazowa

    sytaucja jest taka, iż samochód odpala na gazie a na benzynie nie chce odpalić


    w czasie jazdy na gazie przełączam na benzynę i wtedy gaśnie


    może chodzi o pompę paliwową? może przewody? jak do niej się dostać?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13525635
    JaKotlinka
    Poziom 15  
    Najpierw trzeba sprawdzić czy pracuje pompka paliwowa.Można np posłuchać czy coś buczy po przekręceniu kluczyka na zapłon pod kanapą. Mogła się spalić przy małej ilości paliwa.Po zdjęciu filtra powietrza do urządzenia wtryskowego dochodzą 2 przewody czarne paliwowe . Na szczycie przy przewodach jest strzałka wlot i wylot. Zdjąć wlot i przekręcić na zapłon. Powinno lać się paliwo pod ciśnieniem.
  • #3 13526439
    bandb
    Poziom 11  
    odkręciliśmy przewody i nic nie leje się


    planuje sprawdzić po świętach filtr paliwa - wymienie go - bo jest oryginalny (18letni) może jest tatkany

    jak nie pomoże to pompa raczej.
  • Pomocny post
    #4 13526611
    Teodor85
    Poziom 20  
    Jak nic nie kapnie to raczej pompa paliwa. Sprawdź sobie jeszcze zasilania na wtyczce na grubych przewodach czy jest, bo mogło spalić bezpiecznik, ale wtedy i tak pompa do wymiany.
  • REKLAMA
  • #5 13526642
    bandb
    Poziom 11  
    jesli pokazuje mi ilosc paliwa to raczej bedzie dobrze hmhmhm
  • Pomocny post
    #6 13526651
    Teodor85
    Poziom 20  
    Jak chcesz naprawiać auto przypuszczając czy coś jest dobre czy nie bez sprawdzenia czegokolwiek to powodzenia, przy okazji nie zawracaj w takim przypadku głowy ludziom na elektrodzie.

    Przy naprawie liczą się konkrety...
  • REKLAMA
  • #7 13526657
    bandb
    Poziom 11  
    dobrze, dziękuję za radę, ale nie chciałem żebyś się obraził
  • Pomocny post
    #8 13526673
    Teodor85
    Poziom 20  
    Ja się nie obrażam tylko chciałem Ci wytłumaczyć jaki jest największy problem z większością nowych użytkowników. Masa ludzi się produkuje bo gość twierdzi że jest ok, tylko że nie sprawdził a jedynie mu się wydaje co kończy się potem tematem na kilka stron i wymysłami z kosmosu a okazuje się podstawowa sprawa.

    Do kosza przychodzi Ci 4 przewody, dwa cieńsze (wskaźnik poziomu paliwa) i dwa grubsze (zasilanie pompki paliwa). Wypnij sobie wtyczkę i do tych dwóch przewodów podłącz żarówkę minimum 55W (z reflektora przedniego) i zobacz czy zaświeci na chwilkę po załączeniu zapłonu.

    Wcześniej możesz posłuchać czy coś w ogóle buczy przez chwilkę po włączeniu zapłonu, ale z tego co piszesz to pompka raczej padła lub jej zasilanie.
  • REKLAMA
  • #9 13526746
    bandb
    Poziom 11  
    Dobry pomysł , sprawdzimy to!
  • Pomocny post
    #10 13527179
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sprawdź czy po włączeniu zapłonu pracuje przekaźnik w gnieździe R12 (dolny rząd, pierwszy od prawej). Przekaźnik powinien działać przez jakieś 2 sekundy po włączeniu zapłonu, później się wyłącza.
    Przekaźnik zasila pompę paliwa, wtryskiwacz i grzałkę sondy lambda.
    Jeżeli przekaźnik działa to dopiero wtedy bierz się za sprawdzanie zasilania na pompie.
  • #11 13527215
    bandb
    Poziom 11  
    Dobry pomysł, ale jak sprawdzić to?
    Otworzyłem, przekręciłem i było słychać odbicie (dźwięk "pyk") właśnie po około 2s...
  • Pomocny post
    #12 13527282
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Najlepiej ściągnąć obudowę z przekaźnika i obserwować jego styk.
    Można też sprawdzić czy na bezpieczniku nr 18 jest napięcie przez te 2 sekundy po włączeniu zapłonu.
    Ten przekaźnik zasila bezpiecznik nr 18 więc jak jest napięcie przez 2 sekundy na tym bezpieczniku po włączeniu zapłonu to przekaźnik jest sprawny i poprawnie wysterowany i na wtyczce pompy powinno być zasilanie.
    Jeżeli tu jest ok i na wtyczkę dochodzi to wyciągnij pompę i podłącz ją na krótko po prostownik to będzie wiadomo czy żyje czy czas na nową i czy jest paliwo w zbiorniku.
  • #13 13527537
    bandb
    Poziom 11  
    Paliwo w zbiorniku jest, i to aż pół baku!



    Będę to sprawdzał, ale to jak przyjadę do garażu ojca mojej dziewczyny,
    dodam jeszcze, że wcześniej na benzynie dłużej jakby kręcił / odpalał... a teraz właśnie wcale, zaś na gazie od razu!.

    dziękuję za rady!
  • #14 13572525
    bandb
    Poziom 11  
    A jak dostać się do pompy paliwa w Seacie Cordoba?
  • #15 13572542
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bandb napisał:
    filtr paliwa - wymienie go - bo jest oryginalny (18letni) może jest

    OSIEMNASTOLETNI filtr paliwa? Przy polskim paliwie? Toż to będzie zapchane do samego końca. Wymieniaj bez chwili zastanowienia. A potem probówką sprawdzaj podane wyżej punkty:
    - zasilanie na przekaźniku,
    - wyjście z przekaźnika,
    - sterowanie przekaźnikiem
    Jeśli tam jest wszystko w porządku, to przenosisz się do tyłu i sprawdzasz napięcie na pompę pod obciążeniem wspomnianą żarówką.

    Jak się dostać do pompy? Nie ma zaślepki pod kanapą? Sama pompa jest w zbiorniku.
  • #16 13576597
    bandb
    Poziom 11  
    Wymieniłem tylko pompę paliwową

    lecz teraz szarpie/dusi się na benzynie ale tylko
    podczas ruszania i nasila się to przy biegu 2,
    i przy obrotach około 3000 i więcej...
    tak jakby nie miał siły iść na 3500
    ale zauważyłem że im bardziej depnę
    tym szarpanie/duszenie jest mniejsze.
    Na wyższych biegach nie ma tego objawu.


    dodam, że na gazie nie ma takich objawów...

    jeszcze wcześniej wymieniałem czujniki paliwa

    zaś w czwartek wymienię filtr paliwa - czy ten 18letni filtr paliwa może być tego przyczyną czy coś jeszcze innego?
  • #17 13576659
    esteban123
    Poziom 20  
    jak najbardziej filtr to powinienes u nas conajmniej co rok wymieniać
  • #18 13576957
    bandb
    Poziom 11  
    dobrze, w czwartek myślę będzie wiadomo....

    czy jest możliwe, że pompa paliwowa jest kiepska?
  • #19 13577275
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Możliwe, że jak nie wymienisz szybko filtra, będzie całkiem do ... niczego!
  • #20 13582240
    bandb
    Poziom 11  
    filt paliwa wymieniony,

    lecz dalej to samo, podejrzewam, że to może być silniczek krokowy.... bo na gazie śmiga b. dobrze....albo coś się zapowietrzyło? dziwne?

    czy ktoś ma jakieś pomysły?
  • Pomocny post
    #22 13629739
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Na prośbę autora, wątek otwieram ponownie. Po dopisaniu posta, proszę autora o zamknięcie tematu.
  • #23 13630302
    bandb
    Poziom 11  
    Okazało się, że pompa! Kiepska firmy QAP - nie polecam.
    1 pompa nie trzymała ciśnienia,
    zaś myśleliśmy, że to pech sprawdziliśmy 2 pompę tej firmy i było ciut lepiej, ale i tak cienko.

    Można zamknąć.
REKLAMA