logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw bora 1,9 tdi - Pęknięte mocowanie napinacza paska wieloklinowego.

rufus282 21 Kwi 2014 22:02 8466 10
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 13531237
    rufus282
    Poziom 10  
    Posty: 16
    Ocena: 9
    Witam. Od kilku dni na zimnym silniku słyszałem
    tępe stukanie, dziś zaglądam pod maskę a tam
    siłownik napinacza sobie swobodnie lata
    ( pękło górne mocowanie)
    Gdy przyjrzałem się dokładniej to widać że blok
    silnika drga jak szalony właśnie z lewej strony,
    tam gdzie jest ten cały napinacz. Pewnie sama wymiana
    napinacza nic nie pomoże bo od drgań znów pięknie.
    Jaka może być przyczyna? Czy mogę tak dojechać
    do mechanika około 3 km? Nie wiem ile jeździłem
    z tak pęknietym napinaczem.
  • REKLAMA
  • #2 13531324
    majster949
    Poziom 9  
    Posty: 6
    Ocena: 1
    Gdybys dał jakies zdj byłoby o wiele łatwiej cos doradzic.
  • REKLAMA
  • #3 13531719
    rufus282
    Poziom 10  
    Posty: 16
    Ocena: 9
    vw bora 1,9 tdi - Pęknięte mocowanie napinacza paska wieloklinowego.
    Tak to wygląda kołami zaznaczyłem miejsca
    ułamane. I jeszcze pytanie czy możliwe że
    mechanik czegoś niedokręcił? Bo jakieś 3 miesiące
    temu miałem zakładany nowy pasek rozrządu
    bo stary pociął się od lodu który cudem się dostał pod
    osłonę. Jeszcze lodem była zatkana odma.
    Mechanik powiedział wtedy że szczęście że motoru całego nie
    rozwaliło.
  • Pomocny post
    #4 13531834
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27454
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6395
    Jak to jaki problem , zatarte lub brak sprzęgiełka na alternatorze.
  • #5 13531842
    rufus282
    Poziom 10  
    Posty: 16
    Ocena: 9
    A mogę tak dojechać do mechanika 3 km bo samochód odpala i jeździ?
  • REKLAMA
  • #6 13531859
    Golf90
    Poziom 23  
    Posty: 616
    Pomógł: 43
    Ocena: 193
    Jeśli masz wszystkie osłony włącznie z płytą pod silnikiem, to naprawdę są to jakieś cuda, żeby woda przedostała się na pasek rozrządu i zamarzła,no chyba że myłeś silnik w mróz itp. Sprawdź czy koło pasowe(największe na dole)jest dokręcone,jest przykręcone na 4 próby ósemki na klucz imbus.
  • #7 13531886
    rufus282
    Poziom 10  
    Posty: 16
    Ocena: 9
    Jeszcze jedno bo zanim to się stało, to przy odpalaniu
    samochodu strasznie szarpało silnikiem ( miałem tak odkąd go kupiłem
    4 lata temu) a teraz odpala bez takiego szarpnięcia.
    Czy to mogła być wina tego sprzęgiełka?
  • Pomocny post
    #8 13533010
    Jackall
    Poziom 27  
    Posty: 851
    Pomógł: 77
    Ocena: 394
    Wymień napinacz kompletny i wolnobieżkę. Ciekawe czy amortyzator w ogóle coś tłumił.
  • #9 13533333
    rufus282
    Poziom 10  
    Posty: 16
    Ocena: 9
    Samochód jest już u mechanika. Jutro ma dzwonić jak go
    rozbierze i sprawdzi co jest do wymiany. Mam tylko nadzieje
    że naprawa tysiaka nie przekroczy.
  • REKLAMA
  • #10 13537467
    Jackall
    Poziom 27  
    Posty: 851
    Pomógł: 77
    Ocena: 394
    Wolnobierzka i napinacz to jakieś 400zł, może taniej, zależy od jakości.
  • #11 13826945
    rufus282
    Poziom 10  
    Posty: 16
    Ocena: 9
    Witam. Przepraszam że tak późno ale lepiej teraz niż wogóle. Więc tak jak panowie wyżej pisali poszedł amortyzator i sprzęgiełko alternatora. Za wymianę i części dałem w sumie 500 zł. Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam.
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z pękniętym mocowaniem napinacza paska wieloklinowego w VW Bora 1.9 TDI, co powodowało drgania silnika i stukanie. Po zbadaniu sytuacji, zauważono, że siłownik napinacza jest luźny, a blok silnika drga. Użytkownik zastanawiał się nad możliwością dojechania do mechanika na odległość 3 km. W odpowiedziach zasugerowano sprawdzenie sprzęgiełka alternatora oraz wymianę napinacza i wolnobieżki. Ostatecznie, po wizycie u mechanika, potwierdzono uszkodzenie amortyzatora i sprzęgiełka alternatora, a koszt naprawy wyniósł 500 zł.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA