logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra classic 1,4 F benz - nie można odpalić

ostanowka 22 Kwi 2014 23:54 2685 13
REKLAMA
  • #1 13534410
    ostanowka
    Poziom 9  
    Mój opel astra classic F 1,4 benzyna z 2001r zastrajkował i silnik nie daje się uruchomić. Wcześniej, uruchomiłem go po rocznym postoju w garażu(bez akumulatora), odpalił dobrze od pierwszego przekręcenia. Po przejechaniu około 70 km podczas hamowania silnikiem zapaliła się kontrolka "check engine", ale samochód jechał dalej. Po krótkim czasie spod deski rozdzielczej, po lewej stronie kierownicy jakieś urządzenie zaczęło cyklicznie wydawać dźwięki jakby ostrzegawcze lub informujące o nieprawidłowościach w pracy chyba elektroniki sterującej pracą silnika. Zaczęły się samoczynnie zmieniać światła mijania na drogowe, przestawało grać radio, itp. problemy. Do domu mimo wszystko dotarłem, ale następnym razem już nie udało mi się uruchomić silnika ponownie. Jeśli ktoś z państwa potrafi mi pomóc w zdiagnozowaniu tej awarii, to bardzo proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 13534837
    carrot
    Moderator Samochody
    Pewnie padł akumulator z powodu braku ładowania
  • REKLAMA
  • #3 13534964
    ostanowka
    Poziom 9  
    Akumulator jest nowy, kręci bardzo dobrze,natomiast silnik zachowuje się tak jakby kręcił bez włączonego zapłonu.
  • #4 13535234
    Teodor85
    Poziom 20  
    Jest iskra? Paliwo podaje? Pasek rozrządu cały?
  • REKLAMA
  • #5 13537282
    ostanowka
    Poziom 9  
    Pasek cały i bez przeskoku, iskra jest też, natomiast mam podejrzenie, że jest problem właśnie z paliwem. Nie wiem tylko czy to wina uszkodzonej pompki paliwa, spalonego bezpiecznika, odcięcia paliwa przez autoalarm czy może problem z komputerem sterującym pracą silnika? Jak to wszystko posprawdzać?
  • #6 13537293
    Teodor85
    Poziom 20  
    Słychać pompę paliwa po przekręceniu zapłonu? Działa po pierwszym przekręceniu zapłonu, potem juz tylko podczas kręcenia, więc kilkukrotne włączenie zapłonu nie zadziała..
  • #7 13537335
    ostanowka
    Poziom 9  
    W miejscu, gdzie stoi opelek jest dość dużo hałasu, także musiałbym nasłuchiwać chyba przy otwartym wlewie paliwa, problem tylko w tym, że ktoś musiałby na krótko włączyć zapłon. Czy ta pompka jest na bezpieczniku? Jeśli tak, to w którym miejscu on jest?
  • #8 13537470
    Jackall
    Poziom 27  
    Ale od padniętej pompy paliwa nie dostawałby szajby ze światłami. Może jakieś myszy się zakradły? Ja pooglądałbym kable, masy i takie tam.
  • #9 13537783
    ostanowka
    Poziom 9  
    W tej chwili jestem poza domem i nie mogę nic sprawdzić, ale optowałbym za wariującym autoalarmem, który w razie uaktywnienia się powinien odcinać zapłon, paliwo i mrugać światłami drogowymi. Nie wiem tylko gdzie on zamontowany i jak go odłączyć, pominąć. Próbowałem zdiagnozować problem za pomocą kodu dwucyfrowego, ale wcześniej odłączyłem klemę od akumulatora i podobno w takim przypadku błędy się kasują o czym wcześniej nie wiedziałem.
  • #10 13541200
    Jackall
    Poziom 27  
    Autoalarm nie ma nic do błędów w komputerze.
  • #11 13541255
    ostanowka
    Poziom 9  
    Doszedłem do takiego etapu, że jest iskra, wszystko działa jak należy, tylko nie dochodzi paliwo. Jeśli pod wtrysk wleję odrobinę benzyny, silnik na moment normaknie odpala. Jak uruchomić nie działający układ paliwowy?
  • REKLAMA
  • #12 13542009
    Jackall
    Poziom 27  
    Pompa podaje paliwo? Jeżeli tak to padł wtryskiwacz.
  • #13 13542174
    ostanowka
    Poziom 9  
    Chodzi właśnie o to, że pompa się nie odzywa i cały czas próbuję dociec przyczyny takiego stanu. Wszystkie dotychczasowe podpowiedzi niewiele mi pomogły, ale mimo wszystko bardzo za nie dziękuję, świadczą bowiem o waszej chęci pomocy. Może kogoś naprowadzi na właściwy trop informacja, że przed wystąpieniem awarii na lewym słupku przy nogach kierowcy pod plastykową maskownicą kilkakrotnie jakieś urządzenie wydawało dość głośno potrójne sygnały dźwiękowe. Pod tą osłoną zgodnie z sugestią Forumowiczów znalazłem jakiś przekaźnik i podłużną kostkę z trzema wyjściami, czerwoną kontrolką i minipotencjometrem regulowanym śrubokręcikiem
  • #14 13542451
    Jackall
    Poziom 27  
    Jaki typ autoalarmu, czy jest pilot, potem z tymi danymi do wójka google i coś o rozkodowaniu, procedury itp. szukaj. Alarm często zakładali z odcięciem pompy. Stare alarmy często się krzaczą i już sporo tego wycinałem. A przy akumulatorze nie odpadł od klemy jakiś kabelek?
REKLAMA