Daewoo Lanos/1.5 16v - ciężko odpala, nie wkręca się w obroty

witam. mam problem z lanosem 1.5 16v 99r auto ciężko odpala a gdy odpali pracuje na bardzo wolnych obrotach około 300 400
po próbie dodania gazu gaśnie
po odpięciu mapsensora wzrastają obroty do 600
próba dodania gazu kończy się gaśnięciem auta
dopiero pulsacyjne dodawanie gazu daje efekt.
lecz i tak jest to oporne do około 4000, później jest lepiej,
dzieje się to samo na gazie i na benzynie

Sprawdzałem już :
-mapsensor
-odłanczałem całkowicie gaz z instalacji elektrycznej
-pompę paliwa


Wszystko jest podłączone, nie pali się żaden check

W aucie grzebałem przy silniku wymieniłem :
-uszczelki pod głowicą
-pierścieni
-uszczelki
-rozrząd

Już nie wiem co to może być
Proszę o jakieś sugestie
Jak naprawie autko odezwe się co to było.

Zobacz oczko masowe od wiązki wtrysków. Miałem podobny problem i okazało się, że wiązka wtrysków nie miała dobrej masy. Ewentualnie czujnik położenia przepustnicy...

Weź się pod kompa podłącz z tym oplem.... bo się tyko wkurzysz.

JerzyGa wrote:

W aucie grzebałem przy silniku wymieniłem :
-uszczelki pod głowicą
-pierścieni
-uszczelki
-rozrząd

A przed tymi zabiegami było dobrze?

sprawdz czujnik cisnienia w kolektorze ssacym

Strumien swiadomosci swia wrote:

JerzyGa wrote:

W aucie grzebałem przy silniku wymieniłem :
-uszczelki pod głowicą
-pierścieni
-uszczelki
-rozrząd

A przed tymi zabiegami było dobrze?

No właśnie ciężko powiedzieć bo kupiłem go z wywaloną uszczelką pod głowicą i bez płynu z cieknącą pompą ale odpalał lepiej niż teraz

AAA czyli na dzień dobry pompa paliwa.

Strumien swiadomosci swia wrote:

AAA czyli na dzień dobry pompa paliwa.

Problem w tym że sprawdzona działa jest ok
W sob zaciągnę go pod komputer
Póki co chętnie sprawdzę każdą sugestię
Oczko masowe od wiązki wtrysków też ok

Skoro musisz pedałować to znaczy że mało paliwa.

Mogą też wtryski być przytarte.

JerzyGa wrote:

W sob zaciągnę go pod komputer

Raczej niepotrzebnie.

W chwili bezradnośći sprawdził bym rozrząd i sprężanie.

Strumien swiadomosci swia wrote:

Skoro musisz pedałować to znaczy że mało paliwa.

Mogą też wtryski być przytarte.

JerzyGa wrote:

W sob zaciągnę go pod komputer

Raczej niepotrzebnie.

W chwili bezradnośći sprawdził bym rozrząd i sprężanie.

Rozrząd wymieniony kompletny i nastawiony, dwa razy spr
Paliwa aż nadto
Sprężanie jest ok
pierścienie wymienione komplet plus pełna obróbka głowicy

To że pompa paliwa coś podaje to nie znaczy, że działa prawidłowo. Ciśnienie na listwie paliwowej winno wynosić w stosunku do ciśnienia w kolektorze ssącym około 3 bary. Podłącz manometr i sprawdź działanie zaworu regulacji ciśnienia paliwa (korektor sterowany podciśnieniem z kolektora). Jeżeli na pracującym silniku wtryśniesz odrobinę paliwa do kolektora ssącego, np. ze strzykawki i autko wkręci ci się na obroty to problem w paliwie. Wykluczam usterki elektryczne, bo wówczas wtryski by nie działały a nie dawkowały mniej paliwa. Prędzej zapchane wtryski lub filtr paliwa o ile sprawny zawór! Osobiście stawiam na filtr paliwa - traci drożność

audax wrote:

To że pompa paliwa coś podaje to nie znaczy, że działa prawidłowo. Ciśnienie na listwie paliwowej winno wynosić w stosunku do ciśnienia w kolektorze ssącym około 3 bary. Podłącz manometr i sprawdź działanie zaworu regulacji ciśnienia paliwa (korektor sterowany podciśnieniem z kolektora). Jeżeli na pracującym silniku wtryśniesz odrobinę paliwa do kolektora ssącego, np. ze strzykawki i autko wkręci ci się na obroty to problem w paliwie. Wykluczam usterki elektryczne, bo wówczas wtryski by nie działały a nie dawkowały mniej paliwa. Prędzej zapchane wtryski lub filtr paliwa o ile sprawny zawór! Osobiście stawiam na filtr paliwa - traci drożność

Ale na gazie jest to samo jeżeli już się wkręci jakimś cudem w obroty równie źle pracuje co na benzynie

Sprawdź podciśnienie w kolektorze ssącym. Może masz problem ze szczelnością i silnik zasysa "fałszywe powietrze". MIałem takie objawy w mazdzie i okazało się, że uszkodzony był przewód do serva hamulców...

Dodano po 38 [sekundy]:

Auto na zbyt ubogiej mieszance ma tendencje do strzelania w gaźnik !

Zaśep EGR. Czym chcesz.

To nie pompa, ponieważ problem występowałby tylko na PB. Moim zdaniem pomyliłeś podciśnienia lub EGR otwarty.

dagbar wrote:

To nie pompa, ponieważ problem występowałby tylko na PB. Moim zdaniem pomyliłeś podciśnienia lub EGR otwarty.

a czy wystarczy zatkanie kruća od zaworu egr bo jeżeli tak to nic to nie daje. A jeśli chodzi o podciśnienia to wydaje mi się, że są ok patrzyłem w innym lanosie i podłączyłem tak jak w nim