Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Daewoo Lanos/1.5 16v - ciężko odpala, nie wkręca się w obroty

JerzyGa 24 Kwi 2014 20:50 4974 15
  • #1 24 Kwi 2014 20:50
    JerzyGa
    Poziom 6  

    witam. mam problem z lanosem 1.5 16v 99r auto ciężko odpala a gdy odpali pracuje na bardzo wolnych obrotach około 300 400
    po próbie dodania gazu gaśnie
    po odpięciu mapsensora wzrastają obroty do 600
    próba dodania gazu kończy się gaśnięciem auta
    dopiero pulsacyjne dodawanie gazu daje efekt.
    lecz i tak jest to oporne do około 4000, później jest lepiej,
    dzieje się to samo na gazie i na benzynie

    Sprawdzałem już :
    -mapsensor
    -odłanczałem całkowicie gaz z instalacji elektrycznej
    -pompę paliwa


    Wszystko jest podłączone, nie pali się żaden check

    W aucie grzebałem przy silniku wymieniłem :
    -uszczelki pod głowicą
    -pierścieni
    -uszczelki
    -rozrząd

    Już nie wiem co to może być
    Proszę o jakieś sugestie
    Jak naprawie autko odezwe się co to było.

    0 15
  • #2 28 Kwi 2014 18:35
    diablo23248
    Poziom 26  

    Zobacz oczko masowe od wiązki wtrysków. Miałem podobny problem i okazało się, że wiązka wtrysków nie miała dobrej masy. Ewentualnie czujnik położenia przepustnicy...

    1
  • #3 28 Kwi 2014 22:59
    opamp
    Użytkownik obserwowany

    Weź się pod kompa podłącz z tym oplem.... bo się tyko wkurzysz.

    -1
  • #5 29 Kwi 2014 15:27
    bzykupiotrek
    Poziom 11  

    sprawdz czujnik cisnienia w kolektorze ssacym

    0
  • #6 29 Kwi 2014 16:58
    JerzyGa
    Poziom 6  

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    JerzyGa napisał:
    W aucie grzebałem przy silniku wymieniłem :
    -uszczelki pod głowicą
    -pierścieni
    -uszczelki
    -rozrząd


    A przed tymi zabiegami było dobrze?


    No właśnie ciężko powiedzieć bo kupiłem go z wywaloną uszczelką pod głowicą i bez płynu z cieknącą pompą ale odpalał lepiej niż teraz

    0
  • #8 29 Kwi 2014 20:43
    JerzyGa
    Poziom 6  

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    AAA czyli na dzień dobry pompa paliwa.


    Problem w tym że sprawdzona działa jest ok
    W sob zaciągnę go pod komputer
    Póki co chętnie sprawdzę każdą sugestię
    Oczko masowe od wiązki wtrysków też ok

    0
  • #10 30 Kwi 2014 07:45
    JerzyGa
    Poziom 6  

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Skoro musisz pedałować to znaczy że mało paliwa.

    Mogą też wtryski być przytarte.
    JerzyGa napisał:
    W sob zaciągnę go pod komputer


    Raczej niepotrzebnie.

    W chwili bezradnośći sprawdził bym rozrząd i sprężanie.


    Rozrząd wymieniony kompletny i nastawiony, dwa razy spr
    Paliwa aż nadto
    Sprężanie jest ok
    pierścienie wymienione komplet plus pełna obróbka głowicy

    0
  • #11 30 Kwi 2014 07:52
    audax
    Poziom 12  

    To że pompa paliwa coś podaje to nie znaczy, że działa prawidłowo. Ciśnienie na listwie paliwowej winno wynosić w stosunku do ciśnienia w kolektorze ssącym około 3 bary. Podłącz manometr i sprawdź działanie zaworu regulacji ciśnienia paliwa (korektor sterowany podciśnieniem z kolektora). Jeżeli na pracującym silniku wtryśniesz odrobinę paliwa do kolektora ssącego, np. ze strzykawki i autko wkręci ci się na obroty to problem w paliwie. Wykluczam usterki elektryczne, bo wówczas wtryski by nie działały a nie dawkowały mniej paliwa. Prędzej zapchane wtryski lub filtr paliwa o ile sprawny zawór! Osobiście stawiam na filtr paliwa - traci drożność

    0
  • #12 30 Kwi 2014 21:48
    JerzyGa
    Poziom 6  

    audax napisał:
    To że pompa paliwa coś podaje to nie znaczy, że działa prawidłowo. Ciśnienie na listwie paliwowej winno wynosić w stosunku do ciśnienia w kolektorze ssącym około 3 bary. Podłącz manometr i sprawdź działanie zaworu regulacji ciśnienia paliwa (korektor sterowany podciśnieniem z kolektora). Jeżeli na pracującym silniku wtryśniesz odrobinę paliwa do kolektora ssącego, np. ze strzykawki i autko wkręci ci się na obroty to problem w paliwie. Wykluczam usterki elektryczne, bo wówczas wtryski by nie działały a nie dawkowały mniej paliwa. Prędzej zapchane wtryski lub filtr paliwa o ile sprawny zawór! Osobiście stawiam na filtr paliwa - traci drożność


    Ale na gazie jest to samo jeżeli już się wkręci jakimś cudem w obroty równie źle pracuje co na benzynie

    0
  • #13 01 Maj 2014 09:27
    audax
    Poziom 12  

    Sprawdź podciśnienie w kolektorze ssącym. Może masz problem ze szczelnością i silnik zasysa "fałszywe powietrze". MIałem takie objawy w mazdzie i okazało się, że uszkodzony był przewód do serva hamulców...

    Dodano po 38 [sekundy]:

    Auto na zbyt ubogiej mieszance ma tendencje do strzelania w gaźnik !

    0
  • #15 01 Maj 2014 21:51
    dagbar
    Poziom 18  

    To nie pompa, ponieważ problem występowałby tylko na PB. Moim zdaniem pomyliłeś podciśnienia lub EGR otwarty.

    2
  • #16 02 Maj 2014 19:32
    JerzyGa
    Poziom 6  

    dagbar napisał:
    To nie pompa, ponieważ problem występowałby tylko na PB. Moim zdaniem pomyliłeś podciśnienia lub EGR otwarty.


    a czy wystarczy zatkanie kruća od zaworu egr bo jeżeli tak to nic to nie daje. A jeśli chodzi o podciśnienia to wydaje mi się, że są ok patrzyłem w innym lanosie i podłączyłem tak jak w nim

    0