logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra 1.4 C14NZ - Niestabilne odpalanie po wymianie silnika, problem z masą?

Zniewoleniec 26 Kwi 2014 18:30 1902 9
REKLAMA
  • #1 13544983
    Zniewoleniec
    Poziom 9  
    Witam, otóż mój problem jest następujący. W aucie wymieniłem silnik, (podczas zmiany zniknęła gdzieś masa od centralki gazu - została poprowadzona od aku)
    Jeździł jakiś czas, ale ostatnio zaczęły się problemu.
    Przejechałem pewnego dnia z 20km, po czym poszedłem do pracy, wracam i auta nie udaję się uruchomić. Dzwonię, po znajomego, żeby mnie zholował. W trakcie holu, szarpnęło i zgasły światła. Zatrzymałem się i szukam przyczyny, szturchnąłem gdzieś przy klemach i światła się zapaliły, wchodze do auta i jak gdyby nic zapalił.
    Przejechałem może z 500m i zgasł, to samo i zapalił i udało mi się dojechać do domu.
    Rano chce odpalić i nie ma szans. Zabrałem się za czyszczenie klem, i masy tej przy reflektorze. Wchodzę samochód - samochód zapalił, przejechałem się i na progu zwalniającym samochód zgasł. I już nie mogę go uruchomić, próbwałem, ruszałem i nic.

    Kontrolki, rozrusznik wszystko elegancko kręci. To samo na benzynie i na gazie.
    Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.

    Dodam, że pomiędzy minusem aku, a jakąkolwiek masą są około 3ohmy. Np na tej od modułu, w jakimś poradniku jest, że powinno być zero.
  • REKLAMA
  • #2 13545519
    andrend
    Poziom 26  
    Sprawdź dobrze masy.
  • REKLAMA
  • #3 13545957
    lpu
    Poziom 12  
    Spróbuj zamienić akumulator może ma uszkodzenie
  • #4 13546344
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    lpu napisał:
    Spróbuj zamienić akumulator może ma uszkodzenie

    Bzdura, bo:

    Zniewoleniec napisał:
    Kontrolki, rozrusznik wszystko elegancko kręci.


    Kolega Autor raczy napisać jaka Astra i który rocznik.
  • REKLAMA
  • #5 13547523
    Zniewoleniec
    Poziom 9  
    Witam Ponownie, masy poczyszczone i posprawdzane.
    Akumulator jest świeży.

    Dzisiaj poszedłem po auto, byłem przygotowany na holowanie, ale odziwo bez problemu zapalił. Nie wiem o co tu chodzi, chciałbym to rozwiązać jakoś, bo zgaśnie gdzieś dalej i koniec.
    Astra rok 92, 1.4 silnik, na aparacie.
    Oprócz tego zapalił się check i wyskoczył błąd nr 15.

    A i jeszcze na działającym silniku ruszałem czym się dało, ale jakoś nie zgasł.
  • REKLAMA
  • #6 13547885
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zniewoleniec napisał:
    pomiędzy minusem aku, a jakąkolwiek masą są około 3ohmy

    To bardzo dużo. Bez żadnych przyrządów można znaleźć gdzie jest słaby kontakt, bo się będzie grzać.
  • #7 13548011
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zakładając, że miernik skalibrowany... Kolega poda ile pokazuje sam miernik po zwarciu końcówek pomiarowych. Ten wynik trzeba będzie odjąć od wyniku pomiaru na samochodzie.
  • #8 13548744
    Zniewoleniec
    Poziom 9  
    aaa to inna sprawa. Jeśli tak to wychodzi koło 0,1 ohma po odjeciu. Choć wiadomo, że to żaden miernik laboratoryjny czy metex.

    Jak narazie samochód poprawnie odpala i nie ma żadnych problemów.

    Może też być tak, że winę ma tutaj ten zestaw cewka/wzamcniacz zapłonu?
  • #9 13549150
    rob4028
    Poziom 25  
    Zniewoleniec napisał:
    Oprócz tego zapalił się check i wyskoczył błąd nr 15.


    Fehlercode 15- Kühlmitteltemperatursensor - czyli czujnik temperatury silnika-ten na kolektorze ssącym z tyłu -dwu-pinowy

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jak jest zimny , to odpali?
  • #10 13549210
    Zniewoleniec
    Poziom 9  
    Zapali. tyle, że przed chwilą odpalałem i już nie było tego błędu.
REKLAMA