Megane 1,4 16v rok produkcji 2000 lift.Po naprawie rozrządu (silnik po kolizji rozrządu) po odpaleniu silnik zaczął pracować nierówno i po zmierzeniu ciśnienia w cylindrach okazało się że na 3 cylindrze nie ma kompresji.Po demontarzu głowicy okazało się że zawory wydechowe 3 cylindra są zgięte.Dodam że rozrząd składany był na blokady wałków rozrządu i wału korbowego.Czy możliwe że winę za tę awarię ponosi zbyt słabo dokręcone koło pasowe wału korbowego.Przy "ręcznym" obracaniu wału nie było kolizji.Może gdy doszło do obciążenia wału przez spalaną mieszankę to nastąpiło przesunięcie na słabo dokręconym kole pasowym.Na pozostałych trzech cylindrach żadnych uszkodzeń.Proszę bardziej doświadczonych kolegów o opinie w tym temacie