logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 80 B4 1993r. 2.8 V6 AAH - Brak iskry, brak zasilania na wtryski i cewki

Splift 28 Kwi 2014 19:53 5919 11
REKLAMA
  • #1 13551619
    Splift
    Poziom 9  
    Witam, to mój pierwszy temat oraz pierwszy post i na dzień dobry spory problem.
    Pacjent stargany na lawecie, zgasł- kręci ale nie ma iskry, nie podaje paliwa, na wtryskiwaczach nie ma + tak jak i na cewkach. Rozrząd sprawdozny, hall podmieniany, zwierany sygnał do masy, czujnik połozenia wału z czarną wtyczką podmieniany, sterownik podmieniany i nadal bez rezultatu.
    Z ciekawostek obrotomierz stał na okoo 600 rpm, po podmienieniu halla opadł lekko ponizej zera i podczas krecenia ani drgnie.

    nie łączy się z kompem

    przekaźnik pompy paliwa po zwarciu odpala pompe i daje + na wtryski. podczas krecenia ze zwartym przekaźnikiem wtryski nie maja sterowania ani nie ma iskry .
    Przydałby sie pinout
    Proszę o pomoc pozdrawiam Michał
  • REKLAMA
  • #2 13552010
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Ma instalacje LPG?
  • REKLAMA
  • #3 13552684
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Splift napisał:
    Rozrząd sprawdozny, hall podmieniany, zwierany sygnał do masy

    A hall faktycznie działa czy tylko podmieniany?
    I czy faktycznie pasek rozrządu w całości.
  • REKLAMA
  • #4 13552695
    Splift
    Poziom 9  
    Witam ponownie.LPG jeszcze nie ma ale ewentualnemu nabywcy ... - być moze :)
    Ogarnołem się po robocie, no i odpaliłem 80.
    Na pinie D8 nie ma + , zrobiłem po stacyjce na próbe i chodzi.
    Pompa odpala na chwile, krece i chodzi nadal, iskra jest - wóz odpala.
    Panowie spędziłem nad tym problemem 3 dniówki po 12 godzinin, przekopałem wszystko, włacznie ze skrzynią czujnikami ujami mujami.
    Dodam, że fura kupoiona w stanie DENAT na lawecie po 2 elektromachaniztorach , którzy pracowali nad tym łącznie 6 mięsięcy.Wycieli alarmy, zabzpieczenia, rozpruli wiazki i ogolnie ro*****dol.
    Pije piwo i stawiam piwo temu kto odopowie na :

    PYTANIE

    Co wrzuca + na D8 ?
  • REKLAMA
  • #6 13552816
    emeryt2
    Poziom 42  
    Myślę ,że jest tam ukryty dodatkowo wyłącznik 15 , robi za immo!!!
  • #7 13553075
    Splift
    Poziom 9  
    Wszystkie bezpieczniki są całe, wyczyszczone, przekaźniki równierz. dodatkowo nie chodzi wentylator silnika i klimy.
    Wyłączników zadnych nie ma, samochód zgasł podczas jazdy
  • #8 13553318
    emeryt2
    Poziom 42  
    Zamiast czyścić , zmierz czy masz na bezpieczniku podanym przez Kolegę T5 napięcie po zapłonie. Jeżeli się pojawia , szukaj dalej przerwy lub popalonych styków we wtyczkach skrzynki bezpieczników i za nią. Ewidentny brak napięcia na jednej gałęzi zasilania.
  • #9 13553508
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 13558086
    Splift
    Poziom 9  
    Za przekaźnikiem pompy powinien byc bezpiecznik?
  • #11 13558346
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 13586472
    Splift
    Poziom 9  
    Temat opnanowany jakiś czas temu, nie było czasu napisać.
    rozciety + nad kompem jakies 20 cm w głąb, usmarkany przekaźnik i zworka z kontaktronem w tunelu. Dziękuję za WIELKĄ pomoc. Po nitce do kłębka.
REKLAMA