opel (chevrolet) corsa b 1.0 MPFI 8V - utrudniony rozruch na zimnym silniku

Witam !!!
Posiadam Opla (chevrolet) corse b 1.0 MPFI 8V i mam duzy problem rano lub po dluzszym postoju z rozruchem (tylko na zimnym silniku).
Co ciekawe kiedy byla zima autko odpalalo za pierwszym razem bez problemu.
Jak juz uda mi sie odpalic auto to podczs jazdy kiedy dodaje gazu silnik traci moc i sie dlawi.
Przegladajac forum znalazle informacje , ze nalezy wymienic czujnik temperatury silnika (ten co daje sygnal do komputera-zdjecie numer 1 i 1A).
Szukalem wszedzie bez skutku, na kolektorze ssacym znalazle czujnik temperatury silnika ( ten co daje sygnal na zegar - zdjecie numer2), pod cewka zaplonowa znalazlem czujnik do wentylatora jak mniemam bo nie jestem pewien- zdjecie numer 3 i 3A
Na kolektorze ssacym od sciany grodziowej nie ma nic -zdjecie numer 4.
Czy moze ktos ma jakis pomysl gdzie go moge znalezc ?
Bardzo prosze o pomoc !!!!!

Czujnik którego szukasz masz na zdjęciu 3A.

Dziekuje za odpowiedz.
W takim razie poszukam w necie numer czujnika .
Jak sie cos dowiem do dam znac!!

Dodano po 49 [minuty]:

Witam ponownie .
Dzieki informacji "omegolotC30NE "
Po przegladnieciu neta znalazlem te oto wiadomosci :
czujnik temperatury:
Numery OE : Marka:
608 1152 0 ALFA ROMEO
777 8980 ALFA ROMEO , 12146897 GENERAL MOTORS
12191170 CHEVROLET , 12191170 GENERAL MOTORS
96181508 CHEVROLET , 15326388 GENERAL MOTORS
25036898 DAEWOO , 15369305 GENERAL MOTORS
96182634 DAEWOO , 15404280 GENERAL MOTORS
7.3098 FACET , 25036898 GENERAL MOTORS
55199579 FIAT , 12191170 OPEL
7778980 FIAT , 13 38 441 OPEL
6PT 009 107-271 HELLA , 13 38 477 OPEL
70 511 260 HERTH+BUSS ELPARTS ,13 41 856 OPEL
8121911700 ISUZU , 15326388 OPEL
8154042800 ISUZU , 15369305 OPEL
7778980 LANCIA , 15404280 OPEL
77 01 053 991 RENAULT , 25036898 OPEL
V40-72-0322 VEMO , 62 38 938 OPEL
8 50 413 OPEL


Zastosowanie :
Model: CORSA A hatchback (93_, 94_, 98_, 99_)
Model: KADETT E (39_, 49_)
Model: KADETT E hatchback (33_, 34_, 43_, 44_)
Model: KADETT E kabriolet (43B_)
Model: KADETT E kombi (35_, 36_, 45_, 46_)

Jutro jade do sklepu i wezme sie za wymiane .
O poczynionych postepach powiadomie jutro wszystkich zainteresowanych .

Witam ponownie !!!

Wlasnie wymienilem czujnik temperatury i po probie odpalenia na zimnym silniku zadnych zmian tzn. musze prawie piec minut na raty krecic rozrusznikiem aby silnik odpalil.Jak juz odpali to podczas dodawania gazu dlawi sie i nie wchodzi na obroty to samo dzieje sie podczas jazdy.

Ma ktos moze jakies pomysly co dalej ?
Bardzo prosze o pomoc !!!

Dodano po 49 [minuty]:

Zapomnialem dodac , ze czujnik ktory kupile troche rozni sie od tego jaki mailem w aucie . Zdjecia 1- oryginalny, zdjecie 2 - zakupiony

Mam nadzieje , ze sa zamienne ????

Witam ponownie !!!
W koncu wyminilem na wlasciwy czujnik temperatury i tak dla zasady jeszcze filtr paliwa, przewody zaplonowe i swiece -dalej problem istnieje .
Moze ktos poratuje dobra rada!!!

Kolego, wymieniłeś już pół auta i nic, może zatem czas na właściwą diagnostykę. Nie mylić z odczytaniem błędów. Problem jest u Ciebie z mieszanką. Rad może być z 10, począwszy na zapchanym układzie wydechowym, przez fałszywe powietrze, po uszkodzony czujnik położenia przepustnicy, czujnik podciśnienia itd.

Dzieki za szybka odpowiedz "Pawel wawa".
Za twoja namowa jutro jestem umowiny z mechanikiem i zobaczymy jaka bedzie diagnoza ( z tego co wiem to w pierwszej kolejnosc beda zczytane bledy o ile jakies beda?)

O poczyniony postepach poinformuje wszystkim zainteresowanych.

Również należy skontrolować ciśnienie paliwa i szczelność regulatora. Komp tego nie wykryje bezpośrednio. Patrz jaki masz czas otwarcia wtryskiwacza na rozgrzanym silniku.

Witam ponownie !!!

Minelo troche czasu poniewaz dopiero wczoraj odebralem samochod od mechanika (dzialajacy).

Pierwsza diagnoza jaka byla to :
1. Przestawiony rozrzad (samochod nigdy nie byl holowany i palony na pych-dziwne!!)- naprawione
2. Padnieta pompa paliwa ( 0.4 Bara ) - wymiana na nowa - jednak omegolotC30NE mail racje , wielkie dzieki

Samochod odebralem i po dwoch dniach uzytkowania zdechl podczas jazdy.
Telofon do mechanika , holowanie , diagnoza - przewod paliwowy przerdzewialy co przelozylo sie na slabe cisnienie-wymieniony.

Jak na razie jest ok jednak musze jeszcze wymiec jakis kolnierz ( nie moge tankowac do pelna tylko 1/2 lub 3/4 zbiornika )

Nie zamykam jeszcze tematu , musze pojezdzic pare dni i przetestowac .