Żarówki G4 w przyczepie kempingowej

Witam wszystkich. Jestem laikiem i nie znam się za bardzo na elektronice więc proszę o pomoc. Chciałbym wymienić w mojej przyczepie kempingowej żarówki G4-20W na żarówki led-owe. Czy wymaga to jakiejś modernizacji instalacji elekt., czy wystarczy kupić i wymienić żarówki ? chciałbym to zrobić ponieważ zasilanie z akumulatora, przy użyciu przetwornicy wystarcza na bardzo krótko, bo te g4 sporo pobierają prądu[/s]

Masz pewność że żarówki LED zaświecą na tej przetwornicy?
Musisz się zdecydować czy będziesz korzystał z akumulatora czy zastosujesz przetwornicę.

Teraz stosuję akumulator i przetwornicę żeby uzyskać 230V, skoro żarówki w przyczepie są 12V to widocznie przyczepa ma własną przetwornicę.

Nikt się na tym nie zna ?

No kolego cierpliwości ...
Skoro w przyczepie są 12V żarówki a ty zasilasz przyczepę przetwornicą to znaczy że jest zastosowany Transformator lub zasilacz z 220 na 12V , takie rozwiązanie jest w przypadku zasilania przyczepy akumulatorem bezsensowne. Proponuję modernizację instalacji tak aby oświetlenie było zasilane bezpośrednio z akumulatora, gdyż bez sensu i nie ekonomiczne jest robić z 12V przetwornicą 230V a następnie z powrotem 12V, to generuje ogromne straty...

moto_michal wrote:

Nikt się na tym nie zna ?

Na instalacjach, przetwornicach i żarówkach tak. Ale co Ty masz w przyczepie kempingowej, tego wciąż nie wiemy, a np. ja czarodziejskiej szklanej kuli nie mam. Więc proponuję, daj jakiś schemat, jeśli takowy nie istnieje, to postaraj się coś naszkicować, w ostateczności jakieś zdięcia wnętrzności. I jeśli się nie znasz, to nic nie rób, bo wierz mi, o pożar z akumulatora bardzo łatwo.

Jeżeli będziesz chciał zakupić jakieś żarówki G4 12V LED, to zwróć uwagę, aby miały stabilizator prądu. To znaczy, oprócz diod świecących i oporników, oraz mostka prostowniczego (cztery nóżki) czy diod prostowniczych (takie same elementy w liczbie 4) mają mieć przylutowane jeszcze inne elementy, dławik nawinięty drutem, kondensator. Na razie żadnej innej porady nie odważę Ci się udzielić dla Twojego dobra.

Dzięki za odpowiedzi moja przyczepa to Hobby Prestige, chyba pochodzi z Anglii. Wygląda to mniej więcej tak: na zewnątrz przyczepy jest gniazdo chyba trzy bolcowe do którego wtyka się oryginalną przejściówkę na nasze 230V (http://sklep.klaja.pl/userdata/gfx/211ed871908db22bc4de982874498db2.jpg) i to można podłączyć do normalnej sieci elektrycznej lub tak jak ja do przetwornicy.
Wewnątrz przyczepy jest oświetlenie halogenowe z żarówkami G4 tak jak pisałem wcześniej, ale instalacja elektryczna jest normalna 230V, ponieważ są normalnie gniazdka (angielskie), mikrofalówka, terma etc.
Nie chciałbym nic zmieniać bo przyczepa ma możliwość być zasilana akumulatorem lub prądem 230V. Ale z samego akumulatora będę miał tylko światło. Stosując akumulator i przetwornicę mam i światło i prąd

moto_michal wrote:

(....) i to można podłączyć do normalnej sieci elektrycznej lub tak jak ja do przetwornicy.

A przetwornicę jak podłączasz?

moto_michal wrote:

Wewnątrz przyczepy jest oświetlenie halogenowe z żarówkami G4 tak jak pisałem wcześniej, ale instalacja elektryczna jest normalna 230V, ponieważ są normalnie gniazdka (angielskie), mikrofalówka, terma etc.
Nie chciałbym nic zmieniać bo przyczepa ma możliwość być zasilana akumulatorem lub prądem 230V. Ale z samego akumulatora będę miał tylko światło. Stosując akumulator i przetwornicę mam i światło i prąd

A jak podłączysz 230V do przyczepy, to ładuje się akumulator?

Akumulator podłączam do przetwornicy za pomocą klem/krokodyli a przetwornicę podłączam do kabla/przejściówki (tej co na zdjęciu)
Nigdy nie podłączałem bezpośrednio akumulatora i nie sprawdzałem czy się ładuje po podłączeniu do sieci. Jeśli to ważne pytanie to postaram się to w weekend sprawdzić

moto_michal wrote:

Akumulator podłączam do przetwornicy za pomocą klem/krokodyli a przetwornicę podłączam do kabla/przejściówki (tej co na zdjęciu)

A czy ten akumulator zasila tylko przetwornicę, czy jest podłączony do czegoś jeszcze?