Witam
Z uwagi na to, że pierwszy raz mi się to przytrafiło zwracam się do was o poradę.
Zapowietrza mi się układ chłodzący silnik (i najprawdopodobniej jeździłem na zapowietrzonym układzie chłodzenia). Objaw jest taki że po odpowietrzeniu poziom płynu się podnosi w naczyniu uzupełniającym. Po odkręceniu korka powietrze wywala mi płyn na zewnątrz. Po odkręceniu odpowietrzenia widac, że sporo powietrza jest w układzie. I tu mam kilka pytań.
1. Jestem prawie pewien że coś jest z uszczelnieniem komory spalania (uszczelka po głowicą, pęknięta głowica). Bardzo prosze o wasze opinie. Jeden z mechaniorów wspominał coś o walniętym termostacie ale co termostat ma wspólnego z powietrzem w układzie? Moim zdaniem niewiele, przecież ten mechanizm jedynie zamyka - otwiera dodatkowy obieg?
2. Co w przypadku gdy nie świadomie jeździłem z taką wadą. Jakie mogą być konsekwencje? Czy naprawić i pozbywać się auta czy nie bo będzie wszystko ok?
Jest duże prawdopodobieństwo, że mogłem nawet zrobic 100 km?
3. Rozmawiałem z ASO Peugeot i wstępnie wycenili mi robotę na min 2800 zł, mechanik u nas w miejscowości wspominał coś o 1400 min. Ale wspomniał, że to min bo zakłada że to tylko uszczelka poszła. W obydwu przypadkach naprawa zakłada wymianę rozrządu. Auto ma obecnie 180 000 km przejechane i jest z 2005 roku.
Bardzo proszę o poradę.
Z uwagi na to, że pierwszy raz mi się to przytrafiło zwracam się do was o poradę.
Zapowietrza mi się układ chłodzący silnik (i najprawdopodobniej jeździłem na zapowietrzonym układzie chłodzenia). Objaw jest taki że po odpowietrzeniu poziom płynu się podnosi w naczyniu uzupełniającym. Po odkręceniu korka powietrze wywala mi płyn na zewnątrz. Po odkręceniu odpowietrzenia widac, że sporo powietrza jest w układzie. I tu mam kilka pytań.
1. Jestem prawie pewien że coś jest z uszczelnieniem komory spalania (uszczelka po głowicą, pęknięta głowica). Bardzo prosze o wasze opinie. Jeden z mechaniorów wspominał coś o walniętym termostacie ale co termostat ma wspólnego z powietrzem w układzie? Moim zdaniem niewiele, przecież ten mechanizm jedynie zamyka - otwiera dodatkowy obieg?
2. Co w przypadku gdy nie świadomie jeździłem z taką wadą. Jakie mogą być konsekwencje? Czy naprawić i pozbywać się auta czy nie bo będzie wszystko ok?
Jest duże prawdopodobieństwo, że mogłem nawet zrobic 100 km?
3. Rozmawiałem z ASO Peugeot i wstępnie wycenili mi robotę na min 2800 zł, mechanik u nas w miejscowości wspominał coś o 1400 min. Ale wspomniał, że to min bo zakłada że to tylko uszczelka poszła. W obydwu przypadkach naprawa zakłada wymianę rozrządu. Auto ma obecnie 180 000 km przejechane i jest z 2005 roku.
Bardzo proszę o poradę.