Witam,
wymieniłem w swoim Seicento 1.1 SPI całą wiązkę elektryczną. Wszystko dziła perfekcyjnie oprócz obrotomierza
. Seryjnie wiązka ma kostkę na obrotomierz. Schemat kostki tutaj:
Sprawdzalem multimetrem napiecia na kostce z wiązki: masa jest, 12v po stacyjce jest, 12v podswielenia jest i na kablu sygnałowym multimetr pokazywał 1,25v na wolnych obrotach. Na kablu sygnałowym multimetr pokazywał rożne napięcia w zależności od obrotów silnika.
Podejrzewam, że obrotomierz mógł paść bo śmierdzi tak jak by się spalił. Natomiast nic nie wygląda na spalone:
W jaki sposób można sprawdzić czy obrotomierz jest sprawny?
Pozdrawiam,
Freepass
wymieniłem w swoim Seicento 1.1 SPI całą wiązkę elektryczną. Wszystko dziła perfekcyjnie oprócz obrotomierza
Sprawdzalem multimetrem napiecia na kostce z wiązki: masa jest, 12v po stacyjce jest, 12v podswielenia jest i na kablu sygnałowym multimetr pokazywał 1,25v na wolnych obrotach. Na kablu sygnałowym multimetr pokazywał rożne napięcia w zależności od obrotów silnika.
Podejrzewam, że obrotomierz mógł paść bo śmierdzi tak jak by się spalił. Natomiast nic nie wygląda na spalone:
W jaki sposób można sprawdzić czy obrotomierz jest sprawny?
Pozdrawiam,
Freepass