logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

c5 1,6HDI 110 FAP - ECU plik bin , nie dziala wypalanie fap Nowy filter zapchan

lapczyk 08 Maj 2014 23:14 8784 21
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 13583547
    lapczyk
    Poziom 10  
    1 - Prosze Kogos z glowa w mapach BIN do sprawdzenia czy moja mapa z ecu jest oryginalna - czy tez popier.... programikiem Ecusafe 2.0.

    2. Historia dluga - Kupilem auto - zapchal sie Fap - czyszeczeni karcherem itd na dlugo nie pomagalo - zdecydowalem sie na rozwiertanie fapa - wyciagnelem z niego wszystkie bebechy lacznie z katalizatorem .

    Od strony ecu kupilem pierwsze galeto - lecz nie dzialal z moim autem c5 x7 vtr+ 2008 r - musialem kupic Mpps.

    zgralem mape bin usunolem fapa ecusafe 2.0 - NIBY wsztstko bylo ok .

    Przejezdzilem tak tym autem z 40 000 mil z poczaztku nie kopcil potem raz za kiedy na bialo - zazwyczaj stawalem gasilem - wyciagalem kluczyk poczekalem z 2 min odpalalem i jechalem dalej .


    Teraz problem. - Auto zaczelo coraz bardziej kopcic , pozatym 2 razy na autostradzie poprostu wylaczyl sie silnik na biegu podczas jazdy - zjechalem na bok - kluczyk ze stacyjki czekanie - odpalenie - jakos dojechalem do domu .

    2 dni temu zdecydowalem sie na ponowne zainstalowanie nowego FAPA .

    Kupilem fap - wydalem duzo kasy , przeprogramowalem spowrotem ECU na NIBY orginal - prosze zweryfikowac moj plik BIN czy to aby napewno orginal .- bledy fap zaczely spowrotem pojawiac sie na desce itd - czyli na 99% to jest orginal .

    przejechalem 80 mil na nowym filtrze i komunikat - RISK of particulate filter cloging- czyli ryzyko zapychania filtra .

    probowalem lexia obsluge dpf - reset nowego fap - dolalem 1l eolys bo bylo malo.

    dalej to samo kontrolka fap swieci . probowalem wymuszona regeneracje diagboxem - jazda przez 10 min powyzej 60 km/h nie jechalem wolniej a i tak wysralo komunikat regeneracja NIE OK .

    Malo tego nie dosc ze chyba NOWY filtr juz jest zapchany to jeszcze teraz gasnie mi silnik calkowicie podczas jazdy np na 3 biegu 65km/h 2500rpm i powyzej troche przez 30 sec - WYLACZA SILNIK .

    Diagbox - nie potrafiie uruchomic testu na pompke dodatku - nieopowodzenie a i pomki nie slychac zeby cos sie uruchamialo .

    rece opadaja - prosze o podpowiedz jak sie za to zabrac
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 13583872
    dafit906
    Poziom 27  
    nr'y sterownika podaj
  • #3 13584148
    lapczyk
    Poziom 10  
    jakie konkretnie numery sterownika ?

    edc16c33 , bosh - silnik 9hz , mpps robilem pod wersje peugot 407 sw nie bylo wersji citroena c5 1,6 z fap .
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #5 13584172
    lapczyk
    Poziom 10  
    czy jak przeloze cale ecu wraz z bsi to to zacznie wkoncu wypalac i normalnie jezdzic ? c5 1,6HDI 110 FAP - ECU plik bin , nie dziala wypalanie fap Nowy filter zapchan
  • #6 13584185
    dafit906
    Poziom 27  
    tego ci nikt nie zagwarantuje, przelozysz bsi, bsm i ecu wraz z kluczykiem to samochod zacznie palić normalnie jednak i tak trzeba bedzie go "poustawiac" diagboxem, sam pisales w pierwszym poscie że nie slychac pompki od dodatku i nie mozesz jej sterować, znajdz schemat jak ta pompka jest podlaczona, sprawdź przejścia przewodów do niej i sprawdź samą pompkę. Podaj mi numery z szarej naklejki na ECU to sprawdzę Ci tą mape. W załączniku przykładowo mniej-więcej z tym silnikiem z p307
  • #7 13584189
    lapczyk
    Poziom 10  
    to jest moje ecu c5 1,6HDI 110 FAP - ECU plik bin , nie dziala wypalanie fap Nowy filter zapchan

    Dodano po 2 [minuty]:

    pompki nie slychac przy robienie testu podzespolow wykonawczych - problem w tym ze uzywam diagboxa na win 7 - musze skoczyc kupic starego laptopa z win xp i zainstalowac lexie sama a nie diagboxa bo czasami bzdury pokazuje ,
  • Pomocny post
    #8 13584216
    dafit906
    Poziom 27  
    mapa jest oryginal z prawidłowo sterowanym fapem, po co Ci lexia ? diagbox wystarcza mi jeszcze nigdy bzdur nie pokazywał. Szukaj problemów z dodatkiem itd ew przeróbka mapy i dpf OFF ale napewno nie ecusafe :)
  • #9 13584247
    lapczyk
    Poziom 10  
    nie mam zielonego pojecia jak rzerobic mape winols zeby POWYLACZAC wszystko . programik ecusafe usuwa tylko bledy z dashboard a auto i tak sobie i wypala i czyta roznice cisnien itd .

    po drugie bez dpf auto mi dziwnie czasami kopci co doprowadza mnie do szalu :P


    PS dziekuje bardzo za potwierdzenie oryginalnosci mapy
  • Pomocny post
    #10 13584253
    dafit906
    Poziom 27  
    kolego lapczyk własnie o tym piszę - " programik ecusafe usuwa tylko bledy z dashboard a auto i tak sobie i wypala i czyta roznice cisnien itd, po drugie bez dpf auto mi dziwnie czasami kopci co doprowadza mnie do szalu" - nie ECUSAFE :)
  • #11 13584399
    lapczyk
    Poziom 10  
    znasz moze jakis inny programik ktory prawidlowo usunie fap z tego auta ?
  • #12 13584498
    dafit906
    Poziom 27  
    odezwij sie do mnie na pw lub telefonicznie masz podany nr w profilu, tak swiftec ktorego posiadam
  • #13 13585484
    lapczyk
    Poziom 10  
    zainstalowalem nowego diagboxa 7.40 tym razem -- pojechalem wypalac na zadupie fap - wykasowalem bledy rozpoczol sie proces wypalania silnik sam ustawil sobie obroty na 4tys rpm - po 3-4 minutach pracy na takich obrotach silnik zgasl - proces wypalania nieudany

    Bledy jakie wywalilo po tym to c5 1,6HDI 110 FAP - ECU plik bin , nie dziala wypalanie fap Nowy filter zapchan

    Dodano po 2 [minuty]:

    sygnal cisnienia oleju napedowego P0192
    usterka modul sterujacy silnika C9AA c5 1,6HDI 110 FAP - ECU plik bin , nie dziala wypalanie fap Nowy filter zapchan

    Dodano po 1 [minuty]:

    co to za usterka bsi ? i co to za czyjnik / sygna cisnienia oleju napedowego , jak to naprawic i czy to jest powodem wylaczania silnika ?
  • #14 13585848
    dafit906
    Poziom 27  
    P0192 Niskie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa 1

    Sprawdzić następujące komponenty:
    1 Czujnik ciśnienia paliwa Wykonaj wszystkie kroki diagnostyki
    2 Elektrozawór pomiaru paliwa Wykonaj wszystkie kroki diagnostyki


    ad.1

    1: Sprawdzić napięcie zasilania (wtyk 3).

    Włączyć zapłon. Zmierzyć napięcie na wtyku 3. Czy znajduje się ona pomiędzy 4.8 i 5.2 V?

    2: Sprawdzić połączenie do uziemienia (wtyk 2).

    Włączyć zapłon. Zmierzyć napięcie na wtyku 2. Czy znajduje się ona pomiędzy 0 i 0.2 V?

    3: Sprawdzić łączność na wtyku 1.

    Zmierzyć opór pomiędzy wtykami 1 a B G3 (E1 Zespół sterowania silnika). Czy to jest mniej niż 1 Ω?

    ad.2

    1: Sprawdzić opór elektrozaworu

    Zmierzyć opór pomiędzy wtykami 2 a 1. Czy znajduje się ona pomiędzy 2 i 4 Ω?

    2: Sprawdzić napięcie zasilania (wtyk 2).

    Włączyć zapłon. Zmierzyć napięcie na wtyku 2. Czy znajduje się ona pomiędzy 12 i 14.4 V?

    3: Sprawdzić działanie elektrozaworu

    Odłączyć zawór dozowania paliwa. Podłączyć wtyk 1 do ujemnego bieguna akumulatora. Podłączyć na krótko wtyk 2 do dodatniego bieguna akumulatora. Czy elektrozawór 'klika'?

    4: Sprawdzić łączność na wtyku 1.

    Zmierzyć opór pomiędzy wtykami 1 a B M4 (E1 Zespół sterowania silnika). Czy to jest mniej niż 1 Ω?


    Tak, to będzie główna przyczyna gaśnięcia silnika. Prawdopodobnie masz do wymiany czujnik cisnienia paliwa czyli mniej-wiecej standard w CR

    c5 1,6HDI 110 FAP - ECU plik bin , nie dziala wypalanie fap Nowy filter zapchan

    Numer oryginału: 9658227880
  • #15 13585881
    lapczyk
    Poziom 10  
    70£ - kolejny wydatek , spoko wymienimy rano i kolejna proba wypalenia fap jak zadziala stawiam wszystkim co pomogli dobra flache (paypal):p
  • #16 13585894
    dafit906
    Poziom 27  
    nie wymieniaj od razu, zacznij od sprawdzenia wiązek i tego co Ci napisalem na cieplym i zimnym silniku ;)
  • #17 13585895
    lapczyk
    Poziom 10  
    zastanawia mnie tylko dlaczego to sie wywala powyzej 3000rpm - wylacza silnik i dlaczego okazuje ten blad na dashboardzie jako depolution system faulty

    Dodano po 52 [minuty]:

    Wyciagnac moge z peagota 1,6 hdi partner tepe to moje drugie auto przeloze czujnik i jak wszystko bedzie gralo no to mamy winowajce.
  • #18 13587534
    lapczyk
    Poziom 10  
    i jest problem . wykrecilem kurestwo - szukalem czesci - mechanik dal mi 2 gi uzywany - ale powiedzial tez ze ten czujnik albo dziala albo nie dziala nie ma takiej mozliwosci ze zle dziala - jak dziala to ok jak nie dziala to nawet nie zapale auta . moje auto zapalalo tylko jakis sterownik je wylacza powyzej 3000 rpm .... powiedzial ze problem lezy gdzie indziej . - na dzien dobry mam zrobic probe przelewowa wtryskiwaczy - ze to na bank nie wina tego czujnika ....... juz sam nie wiem co myslec .....
  • #19 13587646
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Najpierw sprawdzić sam czujnik, podmiana a jak będzie sprawny, zobaczyć dla pewności wiązkę, przemierzyć, prześwietlić, jak będzie ok, wtryski na przelewy. Opiłki w filtrze itd. Wcale nie jest powiedziane, że wiązka nie poszła na podłużnicy lub za silnikiem.
  • #20 13587935
    lapczyk
    Poziom 10  
    z drugim podmienionym czujnikiem - pojechalem wypalac fap - start -- po 60 sec przyspieszyl so bie obr do 4000 i tak to trwalo dokladnie 4:46 po czym obroty zaczely malec powoli do 800 - no i komunikat na diagboxie - wystapil problem bla bla bla ..... silnik zgasl bledy zadnego nie podalo tak jak poprzednio .generanie dalem odczyt fapa - zapchany 0% a byl 27% auto normalnie odpalio ........ czy mozna to tak zostawic i jezdzic czy nadal szukac gdzies przyczyn ,....?

    Dodano po 58 [sekundy]:

    obroty mialy niby malec po 7 min wypalania i 3 min mial byc jescze na 800 rpm ...
  • #21 13592987
    dafit906
    Poziom 27  
    pojezdzij chwile i zobaczysz choc watpie ze do zera go wypalil
  • #22 13923039
    jambajump
    Poziom 11  
    jak nie pomoze to wszystko poslij bin z stera jaci wylacze wszystko sza freee
REKLAMA