logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
  • #1 1401668
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #2 1406696
    Adrian Rozborski
    Poziom 13  
    Witam
    O jaki schemat dokładnie ci chodzi? Bo jeśli elektryki to mógłbym ci coś przesłać, ale jeśli chodzi o jakiś schemat mechaniczny budowy silnika to niestety nie moge ci pomoc.
    Ale gdyby udało ci się zdobyć taki schemat, to chętnie bym też skorzystał z niego. Mam też Audi 90, silik też 2,3, nawet rocznik ten sam. A jaki masz w ogóle problem z autkiem, może będę mógł ci pomóc.
    Pozdrawiam.
  • #4 1459965
    Adrian Rozborski
    Poziom 13  
    Witam Energy7
    Super, że w końcu znalazł sie ktoś, kto może pomóc jeśli chodzi o silnik 2,3. Mój rocznik to 1990 z mechanicznym wtryskiem. Pisałem już kiedyś o nim. Mój Problem polega na tym, że około roku temu podczas jazdy gdy wrzucałem na luz obroty silnika nie schodziły do normalnych wolnych tylko trzymał 2 tyś i po chwili do wolnych. Później, coraz częściej mu się to zdarzało i w końcu zatrzymał te obroty i już wolnych nie było tylko tak około 2 tyś.Byłem z tym u kilku mechaników ale nikt mi nie pomógł, więc sam odłączyłem zawór wolnych obrotów i podregulowałem go troszkę. Jak są ciepłe dni to nie ma większego problemu z odpaleniem go ale gdy było zimno to już był problem bo nie trzymał wolnych obrotów więc założyłem mu przełącznik i załączałem ten zawór a po kilku minutach go odłączałem. Tylko, że wówczas silnik miał 2 tyś obrotów. Jeżeli mi możesz pomóc to bardzo bym prosił. A czy ten program jesteś w stanie jakoś przesłać?
    Pozdrawiam
  • #5 1460379
    energy7
    Poziom 23  
    Program wchodzi na płytkę 700MB

    Sprawdź najpierw sondę lambda, ewentualnie możesz podłączyć jej symulator. Mam schemat.

    Sprawdź także wszystko w kolektorze ssącym, możesz mieć zatkaną dyszę regulacji biegu jałowego. Sa,m mam audi 80, 1.9E z takim wtryskiem. U mnie to pomogło, ale poszukam jeszcze info...
  • #6 1460466
    Adrian Rozborski
    Poziom 13  
    Witam ponownie
    U mnie niestety nie ma sondy lambda. Ten model nie był w nią wyposażony, zastanawiam się nad sterwnikiem bo podobno takowy znajduje się u mnie w okolicach pedału sprzęgła i gazu, być może on jest "walnięty"? Bo jak odłączę zawór wolnych obrotów to spadają one do normalnych ale nie trzyma ich gdy jest zimny. Zakładałem kiedyś na próbę inny też sprawny zawór wolnych obrotów ale nic się nie zmieniło.
    A co do tego programu to jak moglibyśmy się umówić z przesłaniem go?

    Dodano po 5 [minuty]:
  • #7 1460535
    energy7
    Poziom 23  
    Nie wiem, u mnie znajduje sie od strony pasażera.
    ale to dziwne że nie masz sondy lambda, musisz ją mieć jest w katalizator wkręcona.

    A program ściągnęłem przez TurboTorrent'a;
    Jak coś to pisz....
  • #8 1462828
    Adrian Rozborski
    Poziom 13  
    Witam Energy7
    No niestey nie ma u mnie sondy lambda, też na początku nie wierzyłem dopóki nie zobaczyłem tego samego modelu u kolegi. Problem w tym, że on chodził przez 2 lata bez zarzutów i potem coś zaczęło mu odbijać jak już pisałem. Mam do ciebie prośbę: mógłbyś mi napisać jak się nazywa ten program, bo chętnie bym go ściągnął dla siebie? A za pomoc oczywiście dzięki a kolegę Thomson007 przepraszam, że piszę w jego temacie o swoich usterkach.
    Pozdrawiam
  • #9 1462871
    energy7
    Poziom 23  
    ETKA występuje często pod taką nazwą

    A dokładna: Elektronischer Teilekatalog der Volkswagengruppe.

    Ale szukaj ETKA.
  • #10 1462975
    Adrian Rozborski
    Poziom 13  
    Dzięki za podpowiedzi, zaraz biorę się za szukanie tego programiku.
    Pozdrawiam
REKLAMA