logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda K20A6 - metaliczne stukanie w silniku przy 100 tys. km przebiegu

jarciu_11 10 Maj 2014 09:07 7770 6
REKLAMA
  • #1 13586617
    jarciu_11
    Poziom 21  
    Witam pytanie jak w temacie do znawców. Mam takiego niecałe 100 tys przebiegu .Pokrywe rozrządu niemcy juz zdejmowali Chodzi o metaliczne stukanie po częstotliwości wnioskuje że z układu tłok korba. Mają te silniki jakąś typową usterke. W necie mozna znależć kilka filmików z tak pracującym sinikiem. Stukanie wystepuje w całym zakresie obrotów i temperatury. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 13598808
    jarciu_11
    Poziom 21  
    Przytarty pierwszy tłok ponoć częsty przypadek w tych silników. Można zamknąć.
  • REKLAMA
  • #3 13701710
    Jarosław Filipiuk
    Poziom 14  
    Typowe? Przytarty to może być kierownik. Co Ty za głupoty wypisujesz. Masz jeden z doskonalszych silników w obecnej motoryzacji a wypisujesz takie brednie, że aż zmusiłeś mnie do napisania tego postu.
  • #4 13702105
    milejow
    Poziom 43  
    Wałki rozrządu wycierały się w początkowych seriach a pokrywę zdejmowali bo co 40tyś. reguluje się w nich zawory :D
  • REKLAMA
  • #5 13727002
    Jarosław Filipiuk
    Poziom 14  
    Skąd masz taką wiedzę o tych wałeczkach? Jestem bardzo ciekaw bo sprawa dotyczy bezpośrednio i mnie (K20A6 - 2003r). Auto ma 340kkm i żadnych, absolutnie żadnych problemów. EGR oczywiście nie pod maską tylko na szafie w garażu.
  • REKLAMA
  • #6 13727958
    milejow
    Poziom 43  
    Jarosław Filipiuk napisał:
    Skąd masz taką wiedzę o tych wałeczkach

    Bo sam je u siebie wymieniałem(też 2003), poza tym była na to akcja przywoławcza w ASO.
  • #7 13964450
    jarciu_11
    Poziom 21  
    Kolega milejow ma 100% racji. A ty Jarku chyba poczułeś sie urażony że obraziłem silnik który posiadasz w swoim aucie. Mnie nie interesuje czy on jest cudem techniki czy bublem .O dziwo od tego czasu zrobiłem jeszcze 3 takie z czego jedna krajowa we wszystkich to samo + wałki. Info że to częsta usterka dostałem od chłopaków którzy te silniki znają lepiej niż producent przerabiają podkrecają i takie tam. Nota o wałkach jest nawet w ESI. Pozdrawiam.
REKLAMA