Jeżeli badaniem organoleptycznym do niczego nie doszłeś, to zanieś go do fachmana co przezwaja sliniki komutatorowe. Zprawdzi Ci go na poczekaniu za friko. A nawet jak będzie trzeba przezwoi.
Multimetrem, ani niczym podobnym wirnika nie sprawdzisz.
a jaka była przyczyna wymontowania
jeśli na zmontowanym silniku ciągnie iskrę a szczotki są ok.to zazwyczaj uszkodzony wirnik
a to czy to wina uzwojenia wirnika czy komutatora to na jedno wychodzi i tak nie wymienisz komutatora bez wymiany uzwojenia na takim maleństwie
