logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E39 2.5 TDS 1998 - Przegrzewanie się silnika po wymianie zaślepki bloku

karolz 15 Maj 2014 09:47 4125 10
REKLAMA
  • #1 13602498
    karolz
    Poziom 9  
    Witam od tygodnia jestem właścicielem używanego bmw e39 2.5 tds rok 1998 kupiłem auto i juz po dojechaniu do domu widze ze jest przeciek zajechałem do mechanika na kanał i okazało sie że zaślepka bloku jest trafiona wymiana zaslepki na nową zalane odpowietrzone wycieku nie ma odbieram od mechanika i jade do domu 17 km wszystko ok po 15 min postoju jadę znowu i zaczeło sie zagotowała sie płyn i temperatura skoczyła poczekałem aż ostygnie i dolałem ale znowu to samo jedynie ledwie dojechałem do domu mechanik obstawia uszczelke albo głowica czy ktoś miał już taki problem ?
  • REKLAMA
  • #2 13603192
    michal19885
    Poziom 18  
    Należy sprawdzić termostat, pompę wody, odpowietrzyć układ i sprawdzić czy nie ma dwutlenku węgla w układzie chłodzenia.
  • REKLAMA
  • #3 13603277
    karolz
    Poziom 9  
    dodam ze auto jak włącze ogrzewanie na max i jade to w miare jest grzeje sie dopiero po przejechaniu 20 km na ogrzewaniu i wtedy temperatura wariuje jak jade spokojnie to w normie a jak wyłacze ogrzewanie to już lipa odrazu zagrzewa sie na max .
    Jutro daje do mechanika i nie wiem czy bedzie robił te testy auto mam nie dawno i tamten oszust od którego kupiłem nie wiadomo jak je katował dlatego dla swietego spokoju sciagam głowice test i nowa uszczelka mam nadzieje ze bedzie dobrze po złożeniu bo troche to bedzie kosztować . auto kupione w zeszłym roku rejstracja od listopada 2013 roku wiec ten oszust nie zdażył dobić ! dziwie sie ze jak można tak auto doprowadzic zaślepka bloku od której sie zaczeło koszt 3zł robocizna 150/200zł jak mozna nie wymienic tylko jezdzic i dolewać wody!!!!!! a teraz uszczelka ? głowica ;( ? katastrofa ! dodam jeszcze ze w oleju nie ma płynu chłodniczego akurat w ta strone nie poszło w serwisie obstawiaja ze uszczelka i może głowica . michał 19885 nie wiem czy mój mechanik ma sprzet zeby sprawdzić ten dwutlenek węgla jutro bedzie rozbierał i odda do szlifu zobaczymy mam nadzieje że nie pękła :((((

    Dodano po 3 [minuty]:

    Katastrofa 1 moje BMW i takie coś , jedna bmw to będziesz miał wydatek :(
  • #4 13603288
    michal19885
    Poziom 18  
    Podjedź do warsztatu, gdzie dysponują takim testerem, być może unikniesz sporych niepotrzebnych kosztów. Taki tester możesz też kupić na znanym portalu aukcyjnym w cenie poniżej 50 zł.
  • REKLAMA
  • #5 13603290
    karolz
    Poziom 9  
    w sobote bede miał odpowiedz czy głowica pękła oby nie :p bo na allegro to kupowanie kota we worku a nowa po regeneracji koszt masakra !!! moze ktoś ma na sprzedaż dobra głowice ???? albo czy sie spawa jaki koszt???

    Dodano po 3 [minuty]:

    No wiadomo tylko boje sie ze nawet jak bedzie ok jakos sie to uspokoji to czy ta uszczelka nie dostała juz i tak ....?? a ja teraz chce jechac tym autem 700km

    jeszcze jedno w środku w zbiorniczku , jest brudny tak jakby od spalin
  • #6 13624720
    karolz
    Poziom 9  
    problem z bmw e39 2.5 tds
  • #7 13624792
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Dobry nieautoryzowany warsztat też bez problemu znajdzie problem za znacznie niższą cenę.
  • #8 13624866
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Zanim się kupi trzeba poczytać opinie o silnikach.Wiem że tani,ładny ale.....Akurat 2.5tds to katastrofa.Te gowice wymagają solidnego pospawania dopiero jest spokój.W miarę.Sprawdź czy pompa wody daje obieg często padają wiatraki w środku.
  • REKLAMA
  • #9 13624908
    karolz
    Poziom 9  
    No tak , mechanik od tego zaczą termostat pompa tak jak kupiłem i był wyciek z zaslepki bloku to było wszystko ok na 200 km starczało płynu po tem trzeba było dolac no ale nie ma co krakac zobaczymy co bedzie głowice oddali do sprawdzenia i juz 5 dni to sprawdzaja dzwonie i niby za godzine beda wiedzieli . jak wszystko bedzie dobre to może być blok ??? ale co by tam mogło być nie tak ???
  • #11 13719135
    karolz
    Poziom 9  
    No wiec tak okazało się że blok i tak był pęknięty wydałem 1000zł na ratowanie starego silnika . I tak musiałem kupić inny silnik + koszt robocizny nowa chłodnica bo na starym silniku pękła w sumie wydałem 3600 zł
    Katastrofa ! jak ktoś ma taki problem z tds to niech od razu kupuje nowy silnik! to zaoszczędzi czasu i pieniędzy .

    Problem rozwiązany :(
REKLAMA