logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vento tdi 90KM zakopcił na biało i przyblokowało silnik

dawidn69 17 Maj 2014 13:44 2817 15
REKLAMA
  • #1 13609505
    dawidn69
    Poziom 10  
    Witam mam pewien problem z moim vento tdi otóż ostatnio jak jechałem do pracy rano samochód odpalił od strzała, dojechałem około 10km do pracy, po pracy jak chciałem odpalić autko to tak jak by zablokowało nagle silnik, rozrusznik próbował przekręcić silnikiem i robił może pół obrotu silnikiem tak jak by się zatarł, po kilku próbach nagle normalnie zaczął kręcić ale długo go musiałem trzymać na rozruszniku jak odpalił to zaczęło strasznie szarpać silnikiem i strasznie kopcił na biało, przez ok 1min szarpało i przestało miał normalną pracę ale nadal kopcił po jakieś 5min wszystko się unormowało i moje pytanie brzmi co to mogło być dzień wcześniej też miał lekki problem z odpaleniem ale tylko trochę a dziś to strasznie myślałem że po silniku teraz jest już ok ale boję się że znów tak może się stać, gdzie zajrzeć, może to wina paliwa albo filtra paliwa, tylko dziwi mnie to przyblokowanie silnika tak jak by się na cylindry ropy wlało i było za duże sprężanie i wtedy może nie przekręcić, może miał za dużo paliwa w cylindrach i nie mógł przepalić co o tym myślicie?
  • REKLAMA
  • #3 13609980
    dabu
    Poziom 32  
    Czasem wody nie zaciągnął gdzieś?
  • REKLAMA
  • #4 13610846
    dawidn69
    Poziom 10  
    Też tak myślałem jak zaczął kopcić ale kwesta przyblokowania silnika to jest dziwne zapytałem brata bo jest mechanikiem i powiedział ze taki obaw może być jak na tłoki wleje się za dożo ropy i rozrusznik nie może przecisnąć kompresji dopiero jak przepuści przez pierścienie i może miał za dożo tej ropy i nie mógł przepalić i dlatego zakopcił, tak jaj pisałem przez 5 min kopcił później spokój żadnego dymka lekko na czarno jak prze-gazowałem, tak jak powinno być tylko skąd by się tyle ropy wlało, nawet jak by wtryski lały to na wyłączonym silniku nie naleje tyle, troche to dziwne
  • #5 13611222
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Płynem zaksztusić też się mógł jak najbardziej, ale ja bym sprawdził przewody dolotowe pod kontem ilości oleju...
  • #6 13611684
    dawidn69
    Poziom 10  
    Sprawdziłem i wszystko jest ok z przewodami.
  • #7 13661308
    dawidn69
    Poziom 10  
    nadal mam ten problem czasami odpala normalnie a czasem bardzo szarpie na zimnym i musi chwile popracować silnik dopiero się wszystko normuje, zauważyłem też ze to szarpanie silnika mniej więcej ustaje jak się wyłączy automatyczne ssanie
  • #8 13870318
    dawidn69
    Poziom 10  
    Witam po raz kolejny, nadal mam ten problem jak w temacie, ale wymieniłem koło zębate rozrządu na wał bo ścięło klin, przez jakiś czas było ok ale znów jest że szarpie silnikiem po dłuższym postoju ale co dziwne dzieje się to jak popada deszcz, od wymiany koła nie padało i było ok ale jak ostatnio zaczęły się deszcze to znów zaczęło szarpać na zimnym, przestało padać i jest ok dziś znów popadało i zaczęło szarpać bardzo i kopcić na biało po 5min wszystko ustępuje, ja rozumiem że podczas jazdy w deszczu może gdzieś zaciągać wodę, ale wystarczy że w nocy popada i rano nie można go normalni odpalić, samochód jest pod chmurką, jest to dla mnie bardzo dziwny przypadek, ma ktoś jakieś pomysły gdzie zacząć szukać tej przyczyny
  • REKLAMA
  • #9 13870341
    polonez15
    Poziom 33  
    Odczyt kąta wtrysku w czasie występowania awarii.
  • #10 13871398
    ciuqu
    Poziom 38  
    W TDI na wale jest półksiężyc i nie spotkałem się z przypadkiem żeby się urwał chyba że ktoś spaprał robotę. Może jest to jeden z pierwszych egzemplarzy i posiada jeszcze rozwiązanie z TD gdzie klin właśnie urywało po jakimś czasie lub nieumiejętnej wymianie. Sprawdź kąt wtrysku, jak radził poprzednik. Czy po zerwaniu klina nie uszkodziło wału i teraz koło ma luz lub ktoś znów nie umiejętnie poskładał i urwał się znowu, tylko co ma deszcz do tego, może woda z rynienek maski spływa na przód auta i wlewa się do dziurawego intercoolera?
  • #11 13875069
    dawidn69
    Poziom 10  
    Co do klina jest wszystko ok na 100% bo sprawdzałem, wcześniej gibało się koło i zcieło tylko na kole zębatym teraz się nie giba jest ładnie prościutko , jest nowa śruba na klej, kąt wtrysku ok, wiem że u góry na intercooleze jest pęknięcie na plastiku, sprawdzę to bo to dziwne właśnie że po deszczu tak się zachowuje tak jak by dostał wody, szarpie ok3-5min podymi na biało i się wszystko uspokaja zero dymka i równiutko pracuje, zobaczę z tym inter i napiszę a najlepiej rozebrać to po opadach deszczu i sprawdzę czy jest w nim woda
  • #12 13875227
    dabu
    Poziom 32  
    Jak ma wodę zaciągać jak jest tam wyższe ciśnienie niż atmosferyczne, poza tym musiała by być tam dziura wielkości kciuka co najmniej.
  • #13 13875962
    ciuqu
    Poziom 38  
    Kolego dabu przeczytaj dokładnie posty. Czy w twoim samochodzie turbina pompuje ciśnienie w dolot przy zgaszonym silniku?
  • #14 13877456
    dawidn69
    Poziom 10  
    ciuqu dobrze mówi, ogólnie nawet podczas jazdy też nie zaciągnie wody tylko wydmucha ale na postoju się wleje, mam pęknięcie ok 3-4 cm na górnym plastiku i tam może gdzieś od góry się wlewać, powiem jeszcze że podczas odpalenia przez ok 3-5sek pracuje równo i nagle szarpnie, w tym momencie może już zaciągnąć wody z int i gaśnie później trzeba kręcić, jak odpali to tak jak wyżej w postach pisałem dymi na niebiesko-biało poszarpie i się uspokaja, muszę to zakleić albo drugi int założyć i sprawdzę
  • REKLAMA
  • #15 13878419
    ciuqu
    Poziom 38  
    Jeśli posiadasz kompresor, napompuj dolot do 1,5 max 2 bar i usłyszysz wszystkie nieszczelności.
  • #16 14333728
    dawidn69
    Poziom 10  
    problem rozwiązany, dziura w intercolerze przez noc zebrało się ponad 0,5 litra wody dziurę zakleiłem i wszystko ok tak więc temat zamykam i dzięki za podpowiedzi.
REKLAMA