Witam!
Mam problem z Skodą Fabią II, 2010r 44kw 1.2 6v.
Auto przyjechało z brakiem mocy i kontrolką ECU (MIL).
Silnik wkręcał się tylko do 3.800 RPM.
Szybka diagnoza - czujnik położenia wałka rozrządu (auto 26 tys km przebiegu).
Diagnozer potwierdził wyrzucając błąd:
Czujnik położenia wałka rozrządu- nieprawidłowy sygnał.
Włożyłem nowy czujnik i kicha. Auto nadal pracowało tak samo.
Przedzwoniłem wiązkę od czujnika do ECU i jest ok.
Coś mnie tknęło i odłączyłem sterownik ABS - wszystkie objawy jak ręką odjął.
Problem w tym, że nie mogę oddać auta z usterką ABS lub ECU.
Czy spotkał się ktoś z takim przypadkiem?
Ewentualnie czy poratuje ktoś schematem do tejże Fabii?
Pozdrawiam Marcin
PS. Miałem kiedyś problem z ABS w Fabi I - spaliła mi VCDS'a, ale klient nie wrócił na rozwiązanie problemu.
Mam problem z Skodą Fabią II, 2010r 44kw 1.2 6v.
Auto przyjechało z brakiem mocy i kontrolką ECU (MIL).
Silnik wkręcał się tylko do 3.800 RPM.
Szybka diagnoza - czujnik położenia wałka rozrządu (auto 26 tys km przebiegu).
Diagnozer potwierdził wyrzucając błąd:
Czujnik położenia wałka rozrządu- nieprawidłowy sygnał.
Włożyłem nowy czujnik i kicha. Auto nadal pracowało tak samo.
Przedzwoniłem wiązkę od czujnika do ECU i jest ok.
Coś mnie tknęło i odłączyłem sterownik ABS - wszystkie objawy jak ręką odjął.
Problem w tym, że nie mogę oddać auta z usterką ABS lub ECU.
Czy spotkał się ktoś z takim przypadkiem?
Ewentualnie czy poratuje ktoś schematem do tejże Fabii?
Pozdrawiam Marcin
PS. Miałem kiedyś problem z ABS w Fabi I - spaliła mi VCDS'a, ale klient nie wrócił na rozwiązanie problemu.