logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E36 2.5i Vanos - Brak iskry po przekładce silnika z 2.0 na 2.5

Grupasilny 20 Maj 2014 17:10 7740 34
REKLAMA
  • #1 13619804
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Witam mam problem z Bmw 2.5i na Vanosie auto jest po przekładce silnika z 2.0 na 2.5. Bmw ma wymienioną całą instalacje i sterownik od 2.5i
    Nr sterownika Bosch 0261200413.
    Zasilanie na sterownik jak i na cewki i wtryski sprawdzone pompa się załącza. Czujnik położenia wału sprawny. Brak kluczowania wtrysków i iskry. Auto nie ma ews. Sterownik pochodzi z sprawnego auta.
    Co może być jeszcze przyczyną braku iskry.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 13619931
    Dawit000
    Poziom 10  
    instalacja gdzieś nie przycięta przy wkładaniu silnika?
  • #4 13620154
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Nie nigdy nie maiła ews jest to rok 1991 mam tylko takie podejrzenie że ten sterownik może być uszkodzony kable całe nigdzie nie przecięte.
  • REKLAMA
  • #5 13620319
    dafit906
    Poziom 27  
    no to w koncu sprawny ecu czy nie? raz piszesz ze tak, raz ze nie wiesz. Podaj model silnika
  • #6 13620679
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Co do sterownika to właściciel auta twierdzi że jest sprawny bo został zdemontowany razem z silnikiem do przekładki. Przekładkę nie robiłem ja tylko inny mechanik załadował wszystko da auta czyli silnik wiązkę i sterownik.
    Druga rzecz to taka że niema z autem żadnej komunikacji. testowany Solusem Pro Diagunem i Inpą.
  • #7 13620687
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Kolego masz całą wiązke silnika z 3 przekaźnikami złączem diagnozy i całym okablowaniem?

    Jeśli tak to cie interesuje tylko okrągłe złącze łączące wiązke silnika z instalacją samochodu.

    Sprawdz czy kabeloczko masy jest wpięte z przodu silnika na obudowie rozrządu.
  • #8 13620713
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Oczywiście że jest podłączony ten kabel ponadto sprawdziliśmy całe złącze x20 czy przewodzi dołożyliśmy nawet dwie masy nie licząc podpięcia zasilania do wtrysków z pominięciem przekaźników i nadal nic.
  • #9 13620750
    dafit906
    Poziom 27  
    sam sobie odpowiedziales (pomijam uszkodzenie ECU) Szukaj prądów przy ECU. Podaj model silnika
  • #10 13620775
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Model silnika M50. Przy próbie diagnozy załącza się przekaźnik systemowy i słychać prace pompy paliwa. pierwsze co robiliśmy to sprawdzenie zasilania sterownika. Zasilanie jest na każdym pinie zasilającym sterownik. Podobnie i masa.
  • #11 13620779
    dafit906
    Poziom 27  
    Ktory motronic? 3.1, 3.3 czy MS40 ?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jezeli 3.1 - jest IMMO
    Jeżeli 3.3 - Brak IMMO
    MS40 - Jest IMMO

    Dodano po 1 [minuty]:

    Na 3.1 - na pinie 182 jest wyjscie na inhibitor uruchomienia
    Na MS40 - na pinie 89
  • #12 13620798
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Wersja 3.3 wszystko sprawdzone po schemacie.
  • #13 13620818
    dafit906
    Poziom 27  
    Czujnik halla na walku rozrzadczym sprawdzony ?
  • #14 13620825
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Dwa razy oscyloskopem
  • #15 13620835
    dafit906
    Poziom 27  
    A przypadkiem skrzyni automatycznej nie bylo wczesniej przy tym silniku i ECU ?
  • #16 13620839
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Trudno powiedzieć wiązka na silnik na jeden komputer.
  • #17 13620850
    dafit906
    Poziom 27  
    wiem rozumiem, sprawdz na pinach 23/24/25 i 50/51/52 przy kręceniu czy pojawia się jakies napięcie
  • #18 13620861
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Pomysł może być trafny wszystko najgorsze że wyciągłem ze sterownika linie l i k i tez nie mogłem się z nim połączyć.
  • REKLAMA
  • #19 13620863
    dafit906
    Poziom 27  
    paliwo leją wtryski ????
  • #20 13620868
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Nie nie leją brak wysterowania wtrysków
  • #21 13620870
    dafit906
    Poziom 27  
    no kurde nie chce mi sie wierzyc ze uwalony ecu bo dlaczego mialby sie uwalic skoro wiazka przelozona itd. Przeciez to jest idiotoodporne chociaz nie jednemu sie udalo ;)
  • #22 13620878
    Grupasilny
    Poziom 12  
    I dla tego tak mnie to męczy co jest nie tak.
  • #23 13620880
    dafit906
    Poziom 27  
    to jak nie leją to nie masz co sprawdzac tych pinow co ci podalem, to moze i faktycznie uszkodzony ecu lub jednak gdzies brak zasilania chociaz sprawdziles wszystko
  • #24 13620889
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Nie napisałem że podczas kręcenia rozrusznikiem startuje pompa paliwa więc czujnik położenia wału tez jest obecny dla sterownika.
  • #25 13620897
    dafit906
    Poziom 27  
    Ewidentny brak prądu tylko czy przez to ze brak sterowania z czujnikow polozenia walu/walka czy brak zasilan. Sprawdzales przewody miedzy czujnikami kluczowymi dla tego silnika (polozenia walu/walka itd) a ECU ?
  • #26 13620907
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Jutro sprawdzę jeszcze raz wszystkie połączenia ale już powoli kończą mi się pomysły. Zastanawiam się nad wgraniem innego wsadu.
  • #28 13621391
    dafit906
    Poziom 27  
    a co ma wsad do tego? jak kolega Strumien swiadomosci swia napisal - lepiej podmien komputer to wykluczysz jakis % napewno
  • #29 13622899
    Grupasilny
    Poziom 12  
    Dziś sprawdziłem wszystko jeszcze raz zasilanie dochodzi czujniki ok z tego co się dowiedziałem to sterownik pracował w e36 z automatem.
  • #30 13622923
    Dawit000
    Poziom 10  
    no i wszystko jasne. A masz kpl wiązkę od automatu czy w końcu jaką bo ja już się zgubiłem?
REKLAMA