logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 5008 po zamknięciu pilotem pika 3 razy i włączajacy sie alarm

grucus76 23 Maj 2014 18:08 2334 3
REKLAMA
  • #1 13627925
    grucus76
    Poziom 2  
    Mam taki problem.
    Jak zamykam 5008 pilotem to pika 3 razy a mam wszystkie szyby zamknięte - o co chodzi?
    Druga sprawa często włącza mi się alarm jak jest zamknięty i to bez przyczyny. Przynajmniej tak mi się wydaje - co może być nie tak?
    Jak wyłączyć alarm, żeby zamykając nie włączała się?
  • REKLAMA
  • #2 13628053
    michal19835524
    Poziom 11  
    Witam ostatnio miałem doczynienia z taka usterka i okazało się zabrudzenie zamka sa tam dwie krańcówki od centralnego zamka a jednoczesnie sygnałami dla alarmu .

    Dodano po 1 [minuty]:

    michal19835524 napisał:
    Witam ostatnio miałem doczynienia z taka usterka i okazało się zabrudzenie zamka sa tam dwie krańcówki od centralnego zamka a jednoczesnie sygnałami dla alarmu .
    i zapomniałem dodac ze tez trzy razy pikał
  • REKLAMA
  • #3 13628228
    grucus76
    Poziom 2  
    Michał a sam czyściłeś czy serwis? Jeśli sam to czym i w jaki sposób?
  • #4 13630372
    michal19835524
    Poziom 11  
    Witam . Niestety sam to robiłem a może to i dobrze bo nie naraziłem sie na duże koszty mechanicy chcieli mi centralke wymieniać . Sprawa jest nawet prosta tylko trzeba cierpliwości bo bardzo sa spasowane takie obudowy i trzeba się trochę postarać żeby to poprawie zrobić a czyściłem preparatem do styków .Doszedłem do tego poprzez sprawdzenie ciągłości przewodzenia u mnie miałem 5 przewodów dwa od sterowania silnika a pozostałe 3 od krańcówek i to one powinny przewodzić na przemiennie podczas otwierana i zamykania . kolorów nie pamiętam .obudowe zamka rozbieraj w ostateczności i pewności czy to ten zamek zawodzi . powodzenia

    Dodano po 9 [minuty]:

    michal19835524 napisał:
    Witam . Niestety sam to robiłem a może to i dobrze bo nie naraziłem sie na duże koszty mechanicy chcieli mi centralke wymieniać . Sprawa jest nawet prosta tylko trzeba cierpliwości bo bardzo sa spasowane takie obudowy i trzeba się trochę postarać żeby to poprawie zrobić a czyściłem preparatem do styków .Doszedłem do tego poprzez sprawdzenie ciągłości przewodzenia u mnie miałem 5 przewodów dwa od sterowania silnika a pozostałe 3 od krańcówek i to one powinny przewodzić na przemiennie podczas otwierana i zamykania . kolorów nie pamiętam .obudowe zamka rozbieraj w ostateczności i pewności czy to ten zamek zawodzi . powodzenia

    Ja na poczatku sprawdzałem poprzez otwarcie dzwi i zatrzaśniecie zamka za pomocą śrubokrenta . Włączałem alarm i sprawdzałem na które dzwi zareagował alarm oczywiście krańcówki też zblokowałem (podswietlenie kabiny) zapadke zamka dociskałem odciągałem i trafiłem w 100%
REKLAMA