logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alfa Romeo 159 1,9 16v JTDm - Nie odpala,brak cisnienia paliwa.

wolniacz 24 Maj 2014 12:16 11919 5
REKLAMA
  • #1 13653609
    wolniacz
    Poziom 10  
    Witam.

    Jest problem z uruchomieniem auta. Po podpięciu pod FES-a wyrzucało błąd regulatora ciśnienia. Fakt podczas przeprowadzanie FES-em testu nie było słychać w nim cykania elektrozaworu. No ok zdarza się,jakoś mnie to nie zdziwiło... Po wymianie i zrobieniu testu już cykał,ale......
    Ale auto dalej nie odpala.
    Sprawdziliśmy ciśnienie paliwa i jest ono stanowczo za niskie. W oczekiwanych widnieje 270mBar a zmierzone oscylowało w 10-12mBar podczas kręcenia silnikiem.
    No to nic mówimy że ukłąd zapowietrzony,chociaż to dziwne bo JTD powinien sam się odpowietrzyć.
    No dobra to zaczeliśmy kręcić i odpowietrzać przez listwe wtryskową,no i fakt, syczało i bąbliło strasznie. Im dłużej odpowietrzaliśmy tym ciśnienie już zaczeło powoli rosnąć. Max co osiągneliśmy to coś ok.160mBar. Mimo to silnik dalej nie odpalił. A ile czasu można odpowietrzać? On cały czas psikał powietrzem!
    Paliwa jest prawie 1/2 baku,pompa w baku normalnie pompuje paliwo,po odpięciu wężyka sika aż miło (w granicach 3 barów)
    Jeżeli zapoda mu się PLAKA to auta gada aż miło,niestety ciśnienie podczas takiego uruchomienia znowu oscylowało w granicy ok.12mBar.

    Najlepsze jest to że nie wywala już żadnych błędów. DPF jest zatkany w jakiś 48% więc to raczej nie ma znaczenia,bo miałem już ok 90% i odpalał normalnie,wypalił się i było git.

    Postanowiliśmy znowu odpiąć wtryski i sprawdzić wtyczki czy wszystko jest ok. I tu pojawiło się zdziwienie!
    Po odpięciu wtyczek od wtrysków,FES nie wywalił żadnego błędu!
    Więc tak jakby w ogóle auto ich nie widziało.

    Wszystko zaczeło się dziać po małym remoncie silnika podczas którego cały motor był wyjęty z auta. Przyczyną remontu było wścieknięcie się silnika, na szczęście został on w porę zaduszony i nie doszło do dużych strat.

    Prosiłbym o jakieś sugestie,porady bo mi się już kończą pomysły.
  • REKLAMA
  • #2 14001201
    junek1990
    Poziom 2  
    witam z tego co widze stwierdzam ze pompa wysokiego cisnienia do wymiany ona albo daje te wskazane cisnienie albo wcale silnik nie odpali ja tak mialem najpierw slabie cisnienie problem z opdalaniem potem coraz gorzej i w końcu padła zmieniałem czujnik na pompie i nic w błoto 450 zł o ile pompa wstepna daje te cisnienie to tylko zostala pompa głowna ewentualnie wtrysk ale to by odpaliła jestem na 99% przekonany ze mam racje napisz co i jak pozdro
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 14004104
    kasper1992
    Poziom 13  
    Jeśli test przelewowy wtryskiwaczy ok,to pompa do sprawdzenia
  • REKLAMA
  • #5 14004454
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Będę może brutalny, ale nie istnieje coś takiego jak zatrzymanie silnika we właściwym momencie. W czasie tego jak określasz małego remontu... co zostało sprawdzone?
    Co zostało zrobione, a co wymienione?
  • #6 14004700
    dabu
    Poziom 32  
    Wymieniony na nowy, czy używany? Ciśnienie jest tam w barach, a nie mBar.
REKLAMA