logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E46 - Zmiana silnika na 2.8 brak reakcji sterownika

KingVivacity 25 Maj 2014 21:24 6132 5
REKLAMA
  • #1 13633872
    KingVivacity
    Poziom 11  
    Podczas swapu napodkałem pewien problem. Silnik z wiązka kompem i ews pochodzi z e38. Po podłączeniu wszystkiego do kupy sterownik nie działa , gdy podłączam stary od 2.0 odrazu jest komunikacja.. Sterownik od 2.8 musi być sprawny bo auto do końca jeździło. Sterowniki identyczne , różnią się jedynie numerami.. Piny są te same! Już nie wiem co z tym zrobić.. Autko jeździło w automacie. Zostały mi jeszcze 3 wtyczki , nie wiem do czego. Proszę o pomoc! BMW E46 - Zmiana silnika na 2.8 brak reakcji sterownika BMW E46 - Zmiana silnika na 2.8 brak reakcji sterownika
  • REKLAMA
  • #2 13634011
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    KingVivacity napisał:
    Silnik z wiązka kompem i ews pochodzi z e38

    Widocznie nie do końca wszystko podłączone.

    Weź prześledź schemat co jest nie tak.

    Dodano po 2 [minuty]:

    KingVivacity napisał:
    Piny są te same

    To akurat mało ważne skoro masz stary DME e38 i do niego wiązkę.
    Interesują cię tylko zasilania i masy i podpięcie ews bo jest poza wiążką silnika.
    Nie sugeruj się kostką łączącą wiązke silnika z wiązką samochodu czasem.
  • REKLAMA
  • #3 13662168
    KingVivacity
    Poziom 11  
    Na starej wiązce również sterownik od 2.8 nie działa , stary od 2.0 owszem działa. Samochód jeździ na tym od 2.0 jednak ma małą moc na wyższych obrotach a silnik nie generuje żadnych błędów. Nie pozostaje mi nic innego jak szukać wsadu od 2.8..
  • REKLAMA
  • #4 13662275
    BmwRulez
    Poziom 13  
    Witaj

    Kiedyś bawiłem się w przeróbkę ze skrzyni automatycznej na manualną w e36.
    Też miałem problem z odpaleniem jej ponieważ nie zwarłem ze sobą dwóch pinów identyfikujących czy skrzynia jest w pozycji P.

    Podejrzewam że u Ciebie będzie podobny problem, komp silnika był zintegrowany ze skrzynią automatyczną wiec do póki nie zewrzesz pinów odpowiedzialnych za identyfikację biegu nie odpalisz auta na nowym komputerze.

    Niestety nie kojarzę już które to były piny i gdzie je znalazłem. Pozostaje przegląd schematu elektrycznego. Podejrzewam że zabawa zajmie Ci kilka minut gdy połapiesz się w schemacie elektrycznym.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 13682392
    cursor
    Poziom 30  
    W MS42 bez problemu da się wrzucić program z 2.8 do sterownika z 2.0
    W ETK znajdziesz numery programu(np. z E46 2.8)
    Program bez problemu wrzucisz za pomocą WinKFP i kabelka KKline, takiego samego jak do starszych VAG'ów i inpy.
  • #6 13730425
    KingVivacity
    Poziom 11  
    Nie mogę nigdzie znaleźć wsadu do 2.8. Pomoże ktoś?
REKLAMA