Witam, mam problem ze wskazaniem temperatury wygląda jakby uszkodzony był termostat, lecz sprawdzałem i jest dobry, wskaźnik podczas nagrzewania silnika dochodzi tylko do końca niebieskiego pola, co wskazuje że jest zimny w rzeczywistości na silniku jest juz ponad 90 stopni(mierzone termometrem).
Czujnik jest jednopinowy, taki jak w załączniku. Kupiłem zwykły miernik za 20zł, zmierzyłem rezystancje czujnika przy temperaturze 26 stopni na dworze wskazał 850omów(Plus miernika do czujnika, minus do masy na silniku), po dalszej próbie mierzenia po nagrzaniu nie udało się już zmierzyć miernik wskazywał 1, masa była przeczyszczona druciakiem, czujnik lekko też. Znalazłem tu na forum, że przy temperaturze pokojowej powinien wskazywać z 2000.
Nie włącza się również wentylator chłodnicy, nie znalazłem czujnika na chłodnicy. Czy jest to spowodowane błędnym działaniem czujnika? Jak zwarłem przewód czujnika z masą auta to wskazówka idzie na full a wiatrak stoi, podczas jazdy też.
Opel Astra F 95r. 1.7 TD

Czujnik jest jednopinowy, taki jak w załączniku. Kupiłem zwykły miernik za 20zł, zmierzyłem rezystancje czujnika przy temperaturze 26 stopni na dworze wskazał 850omów(Plus miernika do czujnika, minus do masy na silniku), po dalszej próbie mierzenia po nagrzaniu nie udało się już zmierzyć miernik wskazywał 1, masa była przeczyszczona druciakiem, czujnik lekko też. Znalazłem tu na forum, że przy temperaturze pokojowej powinien wskazywać z 2000.
Nie włącza się również wentylator chłodnicy, nie znalazłem czujnika na chłodnicy. Czy jest to spowodowane błędnym działaniem czujnika? Jak zwarłem przewód czujnika z masą auta to wskazówka idzie na full a wiatrak stoi, podczas jazdy też.
Opel Astra F 95r. 1.7 TD