logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 6n1 1.9d AEF 1996 - Zwarcie na zielonym kablu alternatora, brak obrotomierza

Martin12 27 Maj 2014 17:47 3303 6
REKLAMA
  • #1 13639214
    Martin12
    Poziom 11  
    Witam wszystkich
    Mam zwarcie na zielonym kablu "W" od alternatora i nie działa mi obrotomierz oraz mruga kontrolka oleju.Gdzie szukać zwarcia?Nigdzie nie mogę znaleść schematu do tego modelu.
    VW Polo 6n1 96r silnik 1.9d AEF
  • REKLAMA
  • #2 13639276
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jakie zwarcie? Do czego? Skoro obrotomierz nie działa, to albo przewód zgnił gdzieś po drodze, albo skorodował pin portu przyłączeniowego kostki na alternatorze. Do czego tu schemat potrzebny?
  • REKLAMA
  • #3 13639370
    Martin12
    Poziom 11  
    Pin na pewno nie skorodował.Ponieważ elektryk stwierdził,ze na 100% jest uszkodzony alternator,wymieniłem więc alternator i po podłączeniu zielonego kabla"W" do alternatora przewód się grzeje (topi się izolacja)kabel niebieski D+jest podłączony i jest ładowanie. Zapytałem grzecznie o schemat i o jakieś sugestie bardzie doświadczonych kolegów gdzie szukać usterki.Nie podoba mi się ten napastliwy ton osoby wszystkowiedzącej i nieomylnej cytuję"Jakie zwarcie? Do czego? Skoro obrotomierz nie działa, to albo przewód zgnił gdzieś po drodze, albo skorodował pin portu przyłączeniowego kostki na alternatorze. Do czego tu schemat potrzebny?" Odpowiadam:Niestety nie wiem do czego jest zwarcie,gdybym wiedział nie zadawałbym pytania na forum.Jednakże zwarcie na pewno jest skoro grzeje się przewód Obrotomierz nie działa ponieważ nie dostaje sygnału z alternatora.Jak się podłączy zielony przewód to obrotomierz działa,ale kabel się grzeje.Schemat jest potrzebny do tego ,żeby widzieć gdzie szukać usterki.
    pozdrawiam
  • #4 13639389
    dafit906
    Poziom 27  
    Mooooja kryyyształooowaaa kuuullaaaa móóówi żee zwarcie jest gdzieś pod maską lub w zegarach. Kolego Martin12, nie rozumiemy Twoich oskarżen. Z kąd mamy wiedzieć gdzie jest zwarcie skoro nie mamy tego samochodu u siebie w warsztacie. Idź tropem alternator-polaczeniowka-buda-polaczeniowka-zegary i tyle mozemy pomóc. Mozesz ewentualnie polozyc nowy przewód alternator-zegary w celu wyeliminowania uszkodzenia oryginalnego przewodu. Jezeli nowy polozony tez sie bedzie grzal to zxegary do wymiany. ot to cala historyja
  • REKLAMA
  • #5 13641527
    Martin12
    Poziom 11  
    Kolego dafit906 na czym polegają moje"oskarżenia"?Zakładając ten post liczyłem na to,że dostanę jakiś link do schematu tego modelu,ewentualnie jakieś sugestie gdzie tego zwarcia szukać(może jest to jakaś typowa usterka) a spotkałem się z arogancką odpowiedzią,ze nie ma żadnego zwarcia.
  • REKLAMA
  • #7 13642167
    Martin12
    Poziom 11  
    Dziękuję bardzo,zaraz się biorę za robotę.
REKLAMA