Witam.
Mam taki problem ze podczas sportowej jazdy w mieście Audi A4 2.8 1995R Klimatronic jak i normalnej w upalne dni temp płynu osiąga nawet do 110C temp oleju w granicach 120C.
Termostat wymieniony, wiskoza też,auto dobrze odpowietrzone, problemem jest wydaje mi się ze wentylator klimy który służy jako pomocniczy jeżeli silnik osiągnie większą temperature.
Bezpiecznik wentylatora wymieniony,przekaźnik 213 klimy dobry, na krótko wentylator działa. Co może być przyczyną że nie załącza go ? Byłem dzisiaj u elektryka stwierdził ze wszystko jest ok ze to czujnik temp płynu oszukuje. Auta nie da się podłączyć pod komputer i nie da się porównać temp płynu czy nie oszukuje. Ale jestem pewny że jest dobry ponieważ normalnie zbija temp... Auto po osiągnieciu 110C płynu jest bardziej mułowate, jak sie podniesie maske to nieraz dymek idzie z przewodów obok widać ze jest konkretnie rozgrzane...
Czy to audi posiada termowłącznik wentylatora ?? może to jego wina ??
Mam taki problem ze podczas sportowej jazdy w mieście Audi A4 2.8 1995R Klimatronic jak i normalnej w upalne dni temp płynu osiąga nawet do 110C temp oleju w granicach 120C.
Termostat wymieniony, wiskoza też,auto dobrze odpowietrzone, problemem jest wydaje mi się ze wentylator klimy który służy jako pomocniczy jeżeli silnik osiągnie większą temperature.
Bezpiecznik wentylatora wymieniony,przekaźnik 213 klimy dobry, na krótko wentylator działa. Co może być przyczyną że nie załącza go ? Byłem dzisiaj u elektryka stwierdził ze wszystko jest ok ze to czujnik temp płynu oszukuje. Auta nie da się podłączyć pod komputer i nie da się porównać temp płynu czy nie oszukuje. Ale jestem pewny że jest dobry ponieważ normalnie zbija temp... Auto po osiągnieciu 110C płynu jest bardziej mułowate, jak sie podniesie maske to nieraz dymek idzie z przewodów obok widać ze jest konkretnie rozgrzane...
Czy to audi posiada termowłącznik wentylatora ?? może to jego wina ??