Witam koledzy i na wstępie przepraszam jak coś zrobiłem nie tak
Liczę na pomoc któregoś z kolegów który posiada Mondeo Mk1 1.8 16V z EGR i chciałby mi pomóc i spotkać się osobiście lub spojrzeć u siebie w aucie (zdejmując rurę dolotową razem z przepływomierzem i wtedy widać ten kabelek) gdzie idzie kabelek który jest przykręcony śrubą "8" (na klucz 13) do ściany grodziowej pod serwem zaraz nad maglownicą, (są dwie takie same śruby jedna nad drugą) wiem że jest to "masa" prawdopodobnie do komputera ale nie mogę znaleźć gdzie on się urwał a sądzę ze on jest winny tego że od pół roku nie mogę uruchomić auta, tzn odpala ale szarpie i problemy z zapłonem są, nierówna praca itp. właśnie tak jakby gdzieś masy nie było (uprzedzając wszystkich dodam ze wszystko podmieniałem z takiego samego auta i było to samo, - sonda,krokowy, kable i świece nowe) niestety kolega sprzedał auto i nie mam u kogo sprawdzić tego, chyba że ktoś by miał możliwość się spotkać w Warszawie na chwile to sam sobie spojrzę
Liczę na pomoc któregoś z kolegów który posiada Mondeo Mk1 1.8 16V z EGR i chciałby mi pomóc i spotkać się osobiście lub spojrzeć u siebie w aucie (zdejmując rurę dolotową razem z przepływomierzem i wtedy widać ten kabelek) gdzie idzie kabelek który jest przykręcony śrubą "8" (na klucz 13) do ściany grodziowej pod serwem zaraz nad maglownicą, (są dwie takie same śruby jedna nad drugą) wiem że jest to "masa" prawdopodobnie do komputera ale nie mogę znaleźć gdzie on się urwał a sądzę ze on jest winny tego że od pół roku nie mogę uruchomić auta, tzn odpala ale szarpie i problemy z zapłonem są, nierówna praca itp. właśnie tak jakby gdzieś masy nie było (uprzedzając wszystkich dodam ze wszystko podmieniałem z takiego samego auta i było to samo, - sonda,krokowy, kable i świece nowe) niestety kolega sprzedał auto i nie mam u kogo sprawdzić tego, chyba że ktoś by miał możliwość się spotkać w Warszawie na chwile to sam sobie spojrzę