logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B4 1.9 TDI 1996 - głośny silnik i utrata mocy po regulacji pompy

patrykf3 29 Maj 2014 18:38 9120 9
REKLAMA
  • #1 13645768
    patrykf3
    Poziom 9  
    Witam,
    posiadam passata B4 1996r 1.9 Tdi 90 KM, mój problem jest taki że od pewnego czasu zaczął głośno pracować silnik (jak traktor) i stracił moc. Wymieniłem kółko na wale bo miało juz luz i czujnik położenia wału. Pierwszego dnia było OK a nawet bardzo dobrze i z przyśpieszeniem i z silnikiem (pracował bardzo cichutko). Było aż tak do następnego dnia rano gdy nie chciał mi wogóle zapalić, pomogło dopiero regulacja pompy no ale niestety to spowodowało, że samochód znowu stracił moc i głośniej zaczął chodzić. Dodam też, że rozrząd jest na pewno bardzo dobrze ustawiony, i pompa też na pewno jest sprawna.
    Proszę o pomoc
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13645965
    Dawit000
    Poziom 10  
    Pompa ustawiona dobrze? Wygląda na przestawiony rozrząd ale mówisz ze napewno dobrze?
  • REKLAMA
  • #3 13663161
    patrykf3
    Poziom 9  
    podpinałem pod komp i w pierwszym przypadku gdy głośno chodził i nie miał mocy komputer pokazał ze zapłon jest przyspieszony cofnalem pompe i juz bylo ok tylko ze dalej nie pali po dłuższym postoju. przed chwila założylem zawór zwrotny na dojsciu do pompy ale to prawdopodobnie nie pomoze gdyz na przyspieszonym zaplonie pali jak trzeba.
  • REKLAMA
  • #4 13679997
    Dawit000
    Poziom 10  
    a koło wału nie jest luźne?


    patrykf3 napisał:
    tylko ze dalej nie pali po dłuższym postoju


    a jak pali odrazu po zgaszeniu lub odczekaniu ok 1h?
  • #5 13680167
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak nic, koło rozrządu do wymiany ponownej plus obróbka wału.
  • REKLAMA
  • #6 13728030
    patrykf3
    Poziom 9  
    a dlaczego sadzisz ze kolo do wymiany i obrobka potrzebna..??? problemu jeszcze nie rozwiazalem.
    dodam wiecej ze podlaczalem pompe wtryskowa od silnika 1.6 a moj to 1.9 i bylo dobrze palil jak trzeba po godzinie tak jak i po calym dniu. Wiec myslalem ze to wina pompy i kupilem druga i pozniej trzecia i czwarta, na kazdej samochod reagowal inaczej i na zadnej nie bylo dobrze..
    powiem jeszcze ze w momencie gdy nie chce zapalic z kluczyka "prysne" dosłownie troszke pod filtr powietrza plaku, pali bez zajakniecia i pozniej chodzi jak trzeba
    dalej prosze o pomoc
  • #7 13729052
    Rudy25
    Poziom 12  
    Ja stawiałbym na złą dawke paliwa. Może zrobiłbyś diagnoze po obd. ja sprawdziłbym czujniki-temperatury, wału, przepływke . Może podczas kręcenia rozrusznikiem zauważyłeś, że zapala sie service czy coś podobnego? Jak już uda Ci sie zapalić to jakie są spaliny- mocno dymi na czarno czy przeciwnie?
  • #8 13731994
    patrykf3
    Poziom 9  
    dawka regulowalem i nic to nie daje.. czujnik polozenia walu wymienilem. przeplywomierz tez jest ok. a czujnik temperatury moze miec cos do tego? podczas krecenia i zaraz po odpaleniu bardzo mocno na czarno kopci a pozniej juz jest ok. A podczas krecenia nie zapala sie zadna kontrolka service
  • #9 13731999
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolega powie jaki ma silnik, kod silnika?
  • #10 13732103
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    patrykf3 napisał:

    dodam wiecej ze podlaczalem pompe wtryskowa od silnika 1.6 a moj to 1.9

    VW nie miał bliźniaczego do 1.9 silnika 1.6 TDI.
    Więc może kolega zacznie pisać:
    -konkretnie,
    -poprawnie,
    - bez fantazjowania.
    Oznaczenie silnika - i widziany statyczny kąt wtrysku. Inaczej dalsza dyskusja nie ma sensu.
    patrykf3 napisał:
    dawka regulowalem i nic to nie daje.. czujnik polozenia walu wymienilem. przeplywomierz tez jest ok. a czujnik temperatury moze miec cos do tego? podczas krecenia i zaraz po odpaleniu bardzo mocno na czarno kopci a pozniej juz jest ok. A podczas krecenia nie zapala sie zadna kontrolka service

    Stek bzdur - skąd wiadomo że MAF jest ok, a czujnika temp. silnika nie dało się sprawdzić? Czym regulowałeś dawkę? Jakąś śrubką może?
REKLAMA