Witam.
Mój problem polega na tym że coraz częściej muszę wlączać/wyłączać zapłon aby Immobilizer się rozłączył. Próbowałem zdjąć kierownicę aby dostać się do pętli indukcyjnej (czy jak zwał tak zwał) lecz nie dałem rady rozpiąć taśmy od poduszki i dupa z całej operacji ;/ czy jeżeli zamiast pętli zamontuję włącznik on/off będzie to działać ? czy jest możliwość wyłączenia immo przez vaga? na Vagu wywala słaby sygnał kluczyka lecz na drugim kluczyku to samo ;/ Proszę o pomoc
Mój problem polega na tym że coraz częściej muszę wlączać/wyłączać zapłon aby Immobilizer się rozłączył. Próbowałem zdjąć kierownicę aby dostać się do pętli indukcyjnej (czy jak zwał tak zwał) lecz nie dałem rady rozpiąć taśmy od poduszki i dupa z całej operacji ;/ czy jeżeli zamiast pętli zamontuję włącznik on/off będzie to działać ? czy jest możliwość wyłączenia immo przez vaga? na Vagu wywala słaby sygnał kluczyka lecz na drugim kluczyku to samo ;/ Proszę o pomoc