logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fabia 1.2 12 V 2003 - Silnik gaśnie po wymianie zbiornika wyrównawczego

rafcioml 30 Maj 2014 12:44 3036 14
REKLAMA
  • #1 13647923
    rafcioml
    Poziom 10  
    Witam wszystkich.
    mam problem z moją Fabką 1,2.
    Niedawni musiałem wymienić zbiornik wyrównawczy ( uszkodzony czujnik poziomu płynu).
    Po wymianie działał około 2 dni ok
    Ale teraz jak się silni zagrzeje to mam problemy z odpaleniem.Żeby nie gazł muszę najpierw spuścić ciśnienie we zbiorniczku ,odkręcając korek a potem żeby zapalić i jechać muszę dodać gazu..
    Tak samo przy jeździe muszę mieć silnik na wysokich obrotach w przeciwnym razie mi zgaśnie.
    Czy ktoś mnie pokieruje gdzie szukać przyczyny?
    Najpierw myślałem że w układzie mam powietrze ale jest wszystko OK.
    Nawet poziom nagrzania silnika mam na połowie a mimo to zdycha.
    Jak silnik ostygnie to zapala od razu bez zająknięcia.
    Zauważyłem że że mimo nagrzanego silnika wentylator na chłodnicy stoi.
    Czy tak ma być?
    Czy włącza sie dopiero wtedy jak zrobi się naprawdę bardzo goraco.
    Bedę wdzięczny za sugestie.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 13648108
    rafcioml
    Poziom 10  
    Witam
    dzięki za odpowiedź.
    Właśnie sprawdzałem i nie ma nieszczelności ani na układzie ani na korku.

    Po ostygnięciu silnika odpala normalnie ale jak się zgrzeje nie ma chęci zapalić.
    Jedynie to muszę trzymać nogę na gazie i trzymać na wysokich obrotach.

    czy to jest normalne .
    Jak nagrzeje się silnik i odkręceniu korka ze zbiornika wyrównawczego płyn zaczyna parować?
  • #5 13648594
    rafcioml
    Poziom 10  
    Witam
    Jeżeli chodzi o układ chłodzenia ( płyn) jest ok.
    Nie ma nigdzie przecieków ani ubytków ciśnienia.

    Czy mógłby to być uszkodzony włącznik wentylatora?
    Ostatnio nie zauważyłem aby się włączał, a z tego co pamiętam to włączał się nawet przy krótkiej jeździe.


    Może silnik ma jakąś blokadę przed przegrzaniem i tak się broni ( wygaszając silnik).


    Przed wymianą zbiorniczka świeciła mi się kontrola pompy( nie było żadnych dźwiękowych sygnałów tylko Paląca się kontrolka).
    Raz go wypłukałem i było ok na jakiś czas .
    Potem znowu zaczęła się świecić.
    Wymieniłem na nowy i jak na razie się nie zapala.
  • #6 13648797
    Waldemar z Kaszub
    Poziom 29  
    rafcioml napisał:
    Zauważyłem że że mimo nagrzanego silnika wentylator na chłodnicy stoi.
    Czy tak ma być?


    Silnik musi naprawdę sporą temperaturę osiągnąć aby wentylatory się włączyły. Chyba, że masz klimatyzację i wtedy gdy jest włączona to w czasie postoju auta szybko się wentylator włączy. Taki urok tego układu w tym aucie.
  • REKLAMA
  • #7 13648909
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie masz czasem uszkodzonego czujnika temperatury dla silnika lub odłączonego?
    Cały czas widzi zimny silnik przez to go zalewa jak jest ciepły i nie może odpalić oraz nie włącza wentylatora bo widzi że silnik nie osiągnął jeszcze odpowiedniej temperatury.
    Waldemar z Kaszub napisał:
    Chyba, że masz klimatyzację i wtedy gdy jest włączona to w czasie postoju auta szybko się wentylator włączy.

    Tutaj chyba wentylatory pracują cały czas po włączeniu klimatyzacji.
  • REKLAMA
  • #8 13649038
    rafcioml
    Poziom 10  
    Witam ponownie
    Nie ,nie mam klimatyzacji.
    Czujnik temperatury też wygląda ok.
    Po uruchomieniu zimnego silnika jest na minimum.
    Jak się zagrzeje wskazówka powoli przechodzi do połowy i się zatrzymuje ( tak zawsze było, nigdy nie przeszła powyżej połowy).
    Wygląda że działa i jest OK.


    sprawdziłem wszystkie bezpieczniki kable do wentylatora i nic, wszystko widać jest OK.

    Fabkę mam od nowego


    Brak mi pomysłów co jeszcze może być nie tak.
  • #9 13649183
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Na oko to można umrzeć.
    Czujnik temperatury jest podwójny - jeden jest dla wskaźnika temperatury a drugi dla ECU (właśnie o ten mi chodzi).
    Jeżeli tak podchodzisz do tematu to życzę powodzenia.
    Moja żona zanim została moją żoną też wyglądała i wydawała się być OK ale pozory czasem mylą :)
  • #10 13649241
    rafcioml
    Poziom 10  
    Dzięki za poradę.
    Wiem gdzie jest ten dla wskaźnika i ten sprawdziłem i jest ok.
    Gdzie znajdę ten drugi?
  • #12 13649290
    rafcioml
    Poziom 10  
    Najprościej chyba miernikiem

    Czy to jest ten czujnik? Fabia 1.2 12 V 2003 - Silnik gaśnie po wymianie zbiornika wyrównawczego
  • #13 13649502
    tzok
    Moderator Samochody
    Czy razem ze zbiorniczkiem wymieniłeś korek czy został stary, bo w brew pozorom ten korek jest dość ważnym i mogącym się uszkodzić elementem układu chłodzenia.

    Co konkretnie stało się ze starym zbiorniczkiem, bo ten cały czujnik poziomu to przecież 2 metalowe bolce...
  • #14 13649535
    rafcioml
    Poziom 10  
    Witam
    Korek mam ze starego zbiorniczka ( pasuje idealnie)


    Poprzedni zbiorniczek włączał ( tak sądzę ,bo poprzednich informacjach mam już wątpliwości) mi kontrolkę pompy ( ma dużo osadu wewnątrz , coś jak wapień w czajniku po zagotowaniu wody) .
    Raz go wyczyściłem ( napewno nie dokładnie) i było ok przez parę dni, potem ponownie się świeciła.
    Dlatego wymieniłem na nowy zbiornik.
    Teraz jeżdżę już parę dni i jak na razie kontrolka się nie zapaliła.
  • #15 13692217
    rafcioml
    Poziom 10  
    Już udało mi się rozwiązać problem.


    Winna była zabrudzona przepustnica.
    Po oczyszczeniu chodzi jak nowy.

    Tym samym zamykam temat.
REKLAMA