Witam,
proszę osoby zorientowane w temacie o pomoc w kwestii adaptacji nowego klucza.
Pacjent:
VW Lupo 2001 1.4 16V AUA
Immo 6x0 953 257
Program VAG-COM 311.2 i 208.1PL
Próbuję zaadaptować trzy klucze (procedura standardowa, ale dla porządku napiszę)
[25 - Immobilizer]
[Login - 11]
Wprowadzam PIN
[Do it!]
[Adaptation - 10]
Czytam kanał 01
Wprowadzam 0 do kanału 01
[Save]
Wprowadzam 3 do kanału 01
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Czekam ok 5s (profilaktycznie),
Wyłączam zapłon, wkładam klucz nr 2, włączam zapłon,
Czekam ok 5s,
Wyłączam zapłon, wkładam klucz nr 3, włączam zapłon,
Czekam ok 5s,
Wyłączam zapłon.
Pomimo ponawiania prób (ok 10 razy) zawsze zapisywały się tylko dwa klucze.
W bloku pomiarowym, kanał 05 wygląda tak:
[60.0s] [3] [2] [0100]
czyli powinny być trzy klucze, a są tylko dwa.
Klucz który nie został dopisany był zupełnie przypadkowy (przynajmniej nie złapałem żadnej reguły). Mógł to być pierwszy z wsadzonych, jak i ostatni. Każdy z trzech kluczy dało się dopisać (czyli transpondery są właściwe)
Blok pomiarowy kanał 01 dla klucza dopisanego wygląda tak:
[BUS] [1] [1] [1]
kanał 02:
[1] [1] [1] [2]
Dla kluczyka niedopisanego odpowiednio:
[BUS] [1] [1] [0]
[0] [1] [0] [2]
Dodatkowo immo zarejestrowało błąd 01179, którego nie da się skasować.
Po ostatniej próbie (z rezultatami jak wyżej) spróbowałem odpalić samochód i... silnik wystartował na wszystkich trzech kluczach (wcześniej nie chciał palić na jednym z trzech).
Gdy próbowałam dodać tylko dwa klucze, wszystko przebiegło pomyślnie, kanał 05 wyglądał tak:
[9.0s] [2] [2] [0000]
Czy ma ktoś jakieś sugestie, co jest nie tak (a może ja coś źle robię)?
proszę osoby zorientowane w temacie o pomoc w kwestii adaptacji nowego klucza.
Pacjent:
VW Lupo 2001 1.4 16V AUA
Immo 6x0 953 257
Program VAG-COM 311.2 i 208.1PL
Próbuję zaadaptować trzy klucze (procedura standardowa, ale dla porządku napiszę)
[25 - Immobilizer]
[Login - 11]
Wprowadzam PIN
[Do it!]
[Adaptation - 10]
Czytam kanał 01
Wprowadzam 0 do kanału 01
[Save]
Wprowadzam 3 do kanału 01
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Czekam ok 5s (profilaktycznie),
Wyłączam zapłon, wkładam klucz nr 2, włączam zapłon,
Czekam ok 5s,
Wyłączam zapłon, wkładam klucz nr 3, włączam zapłon,
Czekam ok 5s,
Wyłączam zapłon.
Pomimo ponawiania prób (ok 10 razy) zawsze zapisywały się tylko dwa klucze.
W bloku pomiarowym, kanał 05 wygląda tak:
[60.0s] [3] [2] [0100]
czyli powinny być trzy klucze, a są tylko dwa.
Klucz który nie został dopisany był zupełnie przypadkowy (przynajmniej nie złapałem żadnej reguły). Mógł to być pierwszy z wsadzonych, jak i ostatni. Każdy z trzech kluczy dało się dopisać (czyli transpondery są właściwe)
Blok pomiarowy kanał 01 dla klucza dopisanego wygląda tak:
[BUS] [1] [1] [1]
kanał 02:
[1] [1] [1] [2]
Dla kluczyka niedopisanego odpowiednio:
[BUS] [1] [1] [0]
[0] [1] [0] [2]
Dodatkowo immo zarejestrowało błąd 01179, którego nie da się skasować.
Po ostatniej próbie (z rezultatami jak wyżej) spróbowałem odpalić samochód i... silnik wystartował na wszystkich trzech kluczach (wcześniej nie chciał palić na jednym z trzech).
Gdy próbowałam dodać tylko dwa klucze, wszystko przebiegło pomyślnie, kanał 05 wyglądał tak:
[9.0s] [2] [2] [0000]
Czy ma ktoś jakieś sugestie, co jest nie tak (a może ja coś źle robię)?