Witam serdecznie.
Opiszę w skrócie mój problem. Z powodu przecieku wody do kabiny odstawiłem auto do mechanika aby uszczelnił serwo hamulca. Po odebraniu auta zauważyłem, że coś jest nie tak z autem..Objawy są następujące brak mocy, głośniejsza praca silnika, szarpanie przy zmianie biegów, dziwne odgłosy po zdjęciu nogi z gazu. Sprawdziłem skanerem op-com nie pokazuje błędów. Przeszukując forum natrafiłem na informację o częstych usterkach przepływomierza powietrza, nie natrafiłem natomiast jakie powinny być prawidłowe parametry.
Moje parametry to:
bieg jałowy
przepływ 7kg/h
napięcie 1.35V
3k obr/min
przepływ 20 kg/h
napięcie 1.86V
5k obr/min
przepływ 37 kg/h
napięcie 2.2V
Dobra porada mile widziana
Opiszę w skrócie mój problem. Z powodu przecieku wody do kabiny odstawiłem auto do mechanika aby uszczelnił serwo hamulca. Po odebraniu auta zauważyłem, że coś jest nie tak z autem..Objawy są następujące brak mocy, głośniejsza praca silnika, szarpanie przy zmianie biegów, dziwne odgłosy po zdjęciu nogi z gazu. Sprawdziłem skanerem op-com nie pokazuje błędów. Przeszukując forum natrafiłem na informację o częstych usterkach przepływomierza powietrza, nie natrafiłem natomiast jakie powinny być prawidłowe parametry.
Moje parametry to:
bieg jałowy
przepływ 7kg/h
napięcie 1.35V
3k obr/min
przepływ 20 kg/h
napięcie 1.86V
5k obr/min
przepływ 37 kg/h
napięcie 2.2V
Dobra porada mile widziana