Problem polega na tym że po 2 minutach jazdy licznik od obrotów co minute zaczyna wariować i skakać z dajmy przykład 30-20 ob/m ale przy tym towarzyszy też szarpnięcia i robi tak samo na benzynie i na gazie. z czego zdarza się że na gazie sam przełącza się na benzynę. obroty są wyższe niż standardowo bo były tak ustawione że na benzynie były ok 1500 ob/m a na gazie ok 1000 ob na minute a teraz na benzynie ma ok 1850 ob/m a na gazie ok 1500 ob/m . I gaz jest bez sekwencji. Teraz już samochód wcale nie chce się przełączyć na gaz