logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Grande Punto głośna i przerywana praca sprężarki klimatyzacji

tzok 01 Cze 2014 21:00 8211 6
REKLAMA
  • #1 13655451
    tzok
    Moderator Samochody
    Problem jak w temacie. Sprężarka Denso, bezsprzęgłowa. Wyjątkowo w tym roku po zimie się włączyła (był robiony test szczelności z barwnikiem UV ale nie udało się zlokalizować wycieku, na automacie po 6 minutach jest -937mB). Odkąd mam to auto to w upały bardzo głośno pracuje sprężarka klimatyzacji i stawia duży opór (łatwo zgasić auto przy ruszaniu, spalanie wzrasta o ok. 0,8l/100km). Na serwisie klimy uzupełniono czynnik do 500g (było 260g) i 45gr oleju. Klima zaczęła chłodzić ale przy pierwszych upałach w korku zaczęła się wyłączać - wygląda to tak, że zaczyna coraz głośniej wyć i stawiać coraz większy opór (tocząc się w korku na wolnych obrotach auto na przemian przyspiesza i zwalnia w rytm nasilania się hałasu ze sprężarki) aż się wyłącza, po chwili znów się załącza i cykl się powtarza. Jeszcze nie sprawdzałem ale obstawiam, że czynnika znów będzie brakowało. Wentylator na chłodnicy pracuje (ale na wiosnę odkryłem spalony rezystor wentylatora (I i II bieg) i go wymieniłem, to już drugi raz jak się spalił, mimo że pobór prądu przez wentylator jest w normie). Samochód na 90% nie miał przeszłości wypadkowej. Jak jest chłodno (poniżej 25*C) to sprężarka nie hałasuje i się nie wyłącza.

    Ja się na klimatyzacji nie znam, mechanik u którego serwisuję samochód też zbytnio nie. Zastanawiam się nad wymianą sprężarki. Jest sens kupować używaną? Koszt to 300-400zł więc nie dużo ale czy warto ryzykować? Co jeszcze można sprawdzić i gdzie (w okolicy Bielska)?
  • REKLAMA
  • #2 13656007
    jareczek1992
    Poziom 14  
    Daj spokój z używką, zakładam klientom używki ale na ich życzenie. Nowa będzie kosztowała ok 1000, wypłukaj układ, uszczelnij i będzie git. 1 bar spadku na 6 min to bardzo dużo aż dziwne że rok wytrzymuje. Naładować jeszcze raz 25 bar azotu woda z mydłem i przy takim ubytku nie ma bata żeby w godzinę nie znalazł (może uciekać też z uszczelnienia czołowego sprężarki).
  • REKLAMA
  • #3 13657593
    tzok
    Moderator Samochody
    jareczek1992 napisał:
    1 bar spadku na 6 min to bardzo dużo
    Nie, bez przesady - automat robi próżnię -1 Bar i po 6 minutowym teście było -0,937 Bara.
  • REKLAMA
  • #4 13657886
    dabu
    Poziom 32  
    Padały te sprężarki, i tak jak piszesz, głośna praca i samochód muł. Nic nie da kupno używanej, bo może być w podobnym stanie.
  • REKLAMA
  • #5 13658969
    tzok
    Moderator Samochody
    Nowe sprężarka w Fiacie kosztuje ok 3000zł, w IC nie mają aktualnie pasujących, a nawet jakby to i tak ok 1800zł. Co mi się średnio uśmiecha, zwłaszcza że nie mam jednak 100% pewności że to sprężarka i/lub że to tylko sprężarka.

    Dokładnie to jest sprężarka Denso 5D3375400 447190-7001 (FIAT# 55703917).

    Teraz czytam wątek z bardzo podobnymi objawami, gdzie przyczyną okazała się wilgoć w układzie i pomogła wymiana osuszacza, niestety objawy są trudne do odróżnienia od np. uszkodzenia zaworu sterującego lub rozprężnego.

    Także druga część pytania - gdzie z tym pojechać, żeby komuś się chciał i potrafił się tym zająć jak trzeba?
  • #6 13662146
    jareczek1992
    Poziom 14  
    W jednej hurtowni mam teraz bardzo dobrą promocję na nowe sprężarki i z popularnych modeli jak wymieniam to nie trafiłem na droższą niż 1200zł a gwaranca na 2 lata, sprawdze jutro to dam znać na PW. Po pierwsze sprawdzanie szczelności w klimatyzacji metoda podciśnieniową to totalna porażka (bo na próżni wyjdzie ok a do tyg może nie być czynnika po nabiciu). Szczelność sprawdza się nadciśnieniem. Po drugie to nie trafiłem na takiego Fiata jeszcze ale wygląda na zacierającą się sprężarkę.
    Jeśli by w układzie była wilgoć tj zużyty osuszacz też by tak mogło być że układ zamarza i wyłącza sprężarkę, tylko że cały czas a nie tylko w temp>25C.
    Pierw odciąg czynnik rozkręć przewody od sprężarki, sprawdź czy na przewodzie wysokiego ciśnienia tj, cieńsza rurka nie ma opiłków.
  • #7 13681807
    tzok
    Moderator Samochody
    Dzisiaj sprawdziłem i zostało 410g czynnika, dwa tygodnie temu było nabite równe 500g.

    Klimatyzacja w tej chwili, po ostatnim uzupełnieniu do 470g chłodzi, jakoś super wydajna nie jest ale działa. Nie mam możliwości sprawdzenia ciśnienia LP, natomiast HP czytane z presostatu przy wyłączonej klimatyzacji jest na poziomie 7-8bar, po włączeniu sprężarki powoli wzrasta (jeśli doda się gazu to szybciej) do 19bar, wtedy załącza się wentylator i ciśnienie spada do 17 bar i na tym poziomie się utrzymuje... czyli wygląda, że HP jest ok, tylko na wolnych obrotach baaardzo powoli rośnie po włączeniu sprężarki (praktycznie zatrzymuje się na 12-13 barach), trzeba przytrzymać powyżej 3000rpm, żeby dobiło do tych 17 bar i potem już trzyma.
REKLAMA