Witam posiadaczy astrolotów z silnikiem 1,7 DTI ,przy uzupełnianiu płynu w spryskiwaczy spostrzegłem czarny zbiornik płynu wyrównawczego o zgrozo nowy wydatek i to nie mały ? Po przewertowaniu kilku dziesięciu postów z tematem postanowiłem wymienić chłodnicę oleju, której to uszkodzenie daje identyczne objawy ja pęknięta głowica czy uszkodzona uszczelka. Po wymianie o dziwo znów pojawił się czarny osad z oleju i mataliczne opiłki które okazały się być preparatem do uszczelniania wycieków zapewne zastosowane przez poprzedniego właściciela.
Aby wypłukać czarny szlam z układu należy poświęcić kilka godzin .Spuszczanie i napełnianie układu wodą niema sensu najlepszy jest szlauf z wodą i tloczenie wody do wszystkich węży. Aby pozbyć się czarnego szlamu najlepszy jest proszek do prania Persil, i jeszcze jeden odkryty przeze mnie specyfik a mianowicie środek do usuwania smoły z lakieru samochodowego w sprayu, po w pryskaniu tego ustrojstwa do zbiornika wyrównawczego przy pracującym silniku i odczekaniu około 5 minut nogi mi się ugieły. Cały czarny osad znikł woda w układzie zrobiła się dosłownie czarna zbiorniczek wyrównawczy biały i przeźroczysty . Spray do usuwania smoły okazał się rewelacyjny ma jeszcze jedno zastosowanie wcześniej stosowałem płyn do naczyń raczej marny rezultat, kto jest w takowej potrzebie niech wypróbuje.
A w przypadku pojawienia się oleju w układzie chłodzenia radzę nie panikować i próbować eliminować przyczyny wycieku od najtańszych i najbardziej prawdopodobnych gdyż sugerowana na poczekanie przez mechanika naciągacza wymiana głowicy lub uszczelki głowicy wyniesie grubo ponad 1500 PLN a zakup używanej chłodniczki z korpusem filtra 100 PLN . pozdawiam
Aby wypłukać czarny szlam z układu należy poświęcić kilka godzin .Spuszczanie i napełnianie układu wodą niema sensu najlepszy jest szlauf z wodą i tloczenie wody do wszystkich węży. Aby pozbyć się czarnego szlamu najlepszy jest proszek do prania Persil, i jeszcze jeden odkryty przeze mnie specyfik a mianowicie środek do usuwania smoły z lakieru samochodowego w sprayu, po w pryskaniu tego ustrojstwa do zbiornika wyrównawczego przy pracującym silniku i odczekaniu około 5 minut nogi mi się ugieły. Cały czarny osad znikł woda w układzie zrobiła się dosłownie czarna zbiorniczek wyrównawczy biały i przeźroczysty . Spray do usuwania smoły okazał się rewelacyjny ma jeszcze jedno zastosowanie wcześniej stosowałem płyn do naczyń raczej marny rezultat, kto jest w takowej potrzebie niech wypróbuje.
A w przypadku pojawienia się oleju w układzie chłodzenia radzę nie panikować i próbować eliminować przyczyny wycieku od najtańszych i najbardziej prawdopodobnych gdyż sugerowana na poczekanie przez mechanika naciągacza wymiana głowicy lub uszczelki głowicy wyniesie grubo ponad 1500 PLN a zakup używanej chłodniczki z korpusem filtra 100 PLN . pozdawiam