dempsey751 napisał: węże miekkie wetylator chodzi na ''krótko ''po zwarciu pinów
dempsey751 napisał: zdjąłem korek i woda się zagotowała w zbiorniczku
Te dwa wpisy są w sprzeczności. Jak są miękkie węże to nie ma ciśnienia, więc po odkręceniu korka nie powinno dojść do wyrzucenia płynu (zagotowania), bo nie ma nadciśnienia w układzie zapobiegającego zawrzeniu płynu (temperatura wrzenia podnosi się ze wzrostem ciśnienia).
Do wyrzucenia płynu może w tej sytuacji (po odkręceniu szczelnego korka) dojść tylko w przypadku gdy węże na gorącym silniku są twarde, a do takiej sytuacji dochodzi w dwóch przypadkach:
1. W układzie chłodzenia znajduje się duży pęcherz powietrza, który na gorąco powoduje wzrost ciśnienia w układzie (twardnieją węże) i po odkręceniu korka rozprężając się powoduje wyrzucenie płynu. Przy normalnej temperaturze silnika (<100*C, a o takiej pisze autor tematu) nie dochodzi do zawrzenia płynu.
2. Temperatura silnika jest powyżej 100*C i szczelny korek. Wtedy płyn chciałby wrzeć, ale nie może, bo wzrasta ciśnienie (twardnieją węże), a wraz z nim wzrasta temperatura wrzenia płynu i to powoduje, że nie dochodzi do wrzenia. Gdy w tej sytuacji zostanie odkręcony korek, spada ciśnienie w układzie, równocześnie spada temperatura wrzenia i przy temperaturze silnika ponad 100*C dochodzi do gwałtownego zawrzenia płynu, tym gwałtowniejszego im wyższa ponad 100*C jest temperatura silnika w momencie odkręcenia korka.
Tu, żeby stawiać w miarę sensowną diagnozę na odległość, autor tematu musiałby jeszcze raz sprecyzować warunki w jakich dochodzi do wyrzucania (zawrzenia) płynu.