Witam,
próbuję dołożyć tempomat do VW Lupo z silnikiem AUA (1.4 16V 75KM) oraz automatyczną skrzynia biegów (001).
Wykonałem wiązkę (ON/OFF, Set, Res). Tempomat aktywowany w sterowniku silnika kodem 11463 (pojawiło się G w opisie). Sterownik silnika to Magneti Marelli 4LV kod 036 906 034 EA.
Blok pomiarowy 066 (przy wyłączonym tempomacie) wygląda tak:
[0.0] [1100] [0.0] [0000]
Wszystkie przełączniki tempomatu działają (zgłaszają się odpowiednie bity w czwartym bloku). Pomimo tego tempomat nie działa (testowany przy prędkości powyżej 60km/h).
Jak widać sterownik cały czas ma ustawiony bit wciśnięcia pedału sprzęgła (x1xx drugim bloku). Wg opisu tak powinno być w automacie. Profilaktycznie próbowałem podać sygnał na pin ECU odpowiedzialny za ten czujnik - nie zmieniło to stanu bitu.
Proszę o jakąś podpowiedź, co może być przyczyną niefunkcjonowania tempomatu (mój pierwszy pomysł to ten bit sprzęgła, ale to nie to). W którymś z tematów na Elektrodzie przeczytałem, że tempomat w automacie aktywuje się innym kodem, ale nic na ten temat nie znalazłem...
Dodam jeszcze, że tempomat zasilam (chwilowo) z zasilania z radia, a nie z sygnału wystawianego przez sterownik skrzyni biegów. To akurat nie powinno mieć znaczenia.
próbuję dołożyć tempomat do VW Lupo z silnikiem AUA (1.4 16V 75KM) oraz automatyczną skrzynia biegów (001).
Wykonałem wiązkę (ON/OFF, Set, Res). Tempomat aktywowany w sterowniku silnika kodem 11463 (pojawiło się G w opisie). Sterownik silnika to Magneti Marelli 4LV kod 036 906 034 EA.
Blok pomiarowy 066 (przy wyłączonym tempomacie) wygląda tak:
[0.0] [1100] [0.0] [0000]
Wszystkie przełączniki tempomatu działają (zgłaszają się odpowiednie bity w czwartym bloku). Pomimo tego tempomat nie działa (testowany przy prędkości powyżej 60km/h).
Jak widać sterownik cały czas ma ustawiony bit wciśnięcia pedału sprzęgła (x1xx drugim bloku). Wg opisu tak powinno być w automacie. Profilaktycznie próbowałem podać sygnał na pin ECU odpowiedzialny za ten czujnik - nie zmieniło to stanu bitu.
Proszę o jakąś podpowiedź, co może być przyczyną niefunkcjonowania tempomatu (mój pierwszy pomysł to ten bit sprzęgła, ale to nie to). W którymś z tematów na Elektrodzie przeczytałem, że tempomat w automacie aktywuje się innym kodem, ale nic na ten temat nie znalazłem...
Dodam jeszcze, że tempomat zasilam (chwilowo) z zasilania z radia, a nie z sygnału wystawianego przez sterownik skrzyni biegów. To akurat nie powinno mieć znaczenia.