logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volkswagen Golf Mk2 1.3 1990 - Problemy z odpalaniem po wymianie wydechu

Kondzio1995 09 Cze 2014 07:35 1065 3
REKLAMA
  • #1 13691320
    Kondzio1995
    Poziom 2  
    Witam. Posiadam VW Golfa mk2 1990r 1.3 benzyna. Niedawno byłem wymienić układ wydechowy. Przed wymiana auto paliło jak strzała. Po wymianie auto Przejechało 8 km i zaczęło przerywać. Poźniej była tragedia, bez wyczyszczenia świec nie odpalił. Okazało się, że kat był zapchany. Po wyczyszczeniu kata auto zrobiło 6km normalnie.Po 6km jak zgasł to już nie odpalił (świece są dobre, przed czyszczeniem kata były całe czarne).Po paru godz odpalił i przejechał normalnie 200m po czym zgasł. I zaobserwowałem dziwne zjawisko. Jak odłączę przepływomierz (przewody) to auto pali tylko nie mogę dać gazu, bo zgaśnie. Gdy podłączę to auto wcale nie chce zapalić albo odpali, pochodzi chwilę dobrze i zgaśnie po czym ciężko już je odpalić. Czy gdy wymienię przepływomierz i sondę lambda auto będzie palić? Jest na wtrysku. Filtr powietrza dobry
  • REKLAMA
  • #2 13691750
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sonda raczej nie ma tu nic do tego.
    Zobacz czy w przepływomierzu nie zablokowała się klapka którą porusza przepływające przez niego powietrze.
    Musisz ustalić czy brakuje mu iskry, czy może brakuje podawania paliwa przez wtryskiwacze.
    Przy uszkodzonym/zablokowanym przepływomierzu będzie iskra i podawane paliwo ale silnik będzie zalewany przez paliwo.
    Kolejna sprawa to nie może być żadnych nieszczelności pomiędzy przepływomierzem a kolektorem ssącym. Przed przepustnicą układ zasilania silnik w powietrze rozgałęzia się i idzie do odmy oraz do zaworu pod kolektorem, zawór ten służy do regulacji obrotów - zobacz czy wszystko jest tam szczelne.
  • REKLAMA
  • #3 13691793
    Kondzio1995
    Poziom 2  
    zobaczę. Gdy odepnę kostkę z przewodami od przepływomierza auto odpala i równo pracuje lecz nie mogę dać gazu, bo zgaśnie. Gdy podłączę to auto gaśnie i ciężko je odpalić a gdy załapie i odpali to popracuje chwilę i gaśnie. Jak dam mu pełny gaz i odpalam (na podłączonym) to silnik zadyszy 2 razy ale na obroty nie wskoczy. Aby zapalił i pochodził chwilę to musi postać trochę czasu
  • #4 13691804
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak już wspomniałem wcześniej mogła zawiesić się klapka w przepływomierzu - silnik myśli że zaciąga więcej powietrza więc daje więcej benzyny przez co go zalewa i nie chce odpalić, po dłuższym postoju paliwa w cylindrach jest mniej.
    Na odłączonym przepływomierzy nie chce wejść na obroty bo ma zbyt mało paliwa podawane.
REKLAMA