logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zastąpić przekaźnik tyrystorem w układzie zasilania sprężarki klimatyzacji?

pjw 09 Cze 2014 16:22 4434 12
REKLAMA
  • #1 13692406
    pjw
    Poziom 11  
    Witam,

    Mam do Was ogromną prośbę o przeanalizowanie układu i poradę jak zastąpić przekaźnik innym elementem ( tyrystorem?)
    otóż układ ten pełni role gromadzenia łąduknku w celu załączenia klimatyzacji. Odległość od sprzęgiełka przy załączeniu bez tego układu powoduje ze elektromagnes nie ma siły docisnąć i nie załącza układu sprężarki klimatyzacji. Układ ten sprawdza się i działa prawidłowo to pewnej temperatury. Gdy jest wysoka temperatura w komorze silnika styki w przekaźniku zapiekają się i przekaźnik nie załącza układu. Czy jest jakaś możliwość zastąpienia tego przekaźnika tyrystorem i jak taki układ by wtedy miał by wyglądać.
    Zasilanie odbywa się przez podanie +12V na wejściu. Jeżeli na układ nie podajemy zasilania następuje ładowanie kondensatora. Jeżeli układ zasilimy to zgromadzony ładunek podany jest na wyjście układu i następuje załączenie klimatyzacji.

    dodam tylko ze próbowałem różnego rodzaju przekaźniki (obecnie mam przemysłowy na 12A i nadal problem

    Jak zastąpić przekaźnik tyrystorem w układzie zasilania sprężarki klimatyzacji?
  • REKLAMA
  • #2 13692554
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Leczenie syfa pudrem? Napraw to co jest niesprawne zamiast kombinować.
  • #3 13693296
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    pjw napisał:
    Gdy jest wysoka temperatura w komorze silnika styki w przekaźniku zapiekają się i przekaźnik nie załącza układu

    To wymień przekaźnik.
  • REKLAMA
  • #4 13694728
    pjw
    Poziom 11  
    Wymieniałem już tak jak pisałem wyżej. Niestety problem powraca. Mam na nim przycisk testu i jeżeli zewrę ręcznie tym przyciskiem styki to przekaźnik pracuje prawidłowo przez jakiś czas. Czy jeżeli dałbym mniejszy kondensator C1 myślicie ze to poprawiłoby prace przekaźnika? (wywczas mniejsze napięcie by się odkładało i mniejsze obciążenie styków by następowało).
  • REKLAMA
  • #5 13694916
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    pjw napisał:
    Wymieniałem już tak jak pisałem wyżej

    To źle wymieniłeś , przekaźnik o niewłaściwych parametrach lub brak diody gaszącej przepięcia cewki, jeśli to wesoła garażowa twórczość.
  • #6 13695432
    pjw
    Poziom 11  
    Dzięki za zainteresowanie
    Mam zamontowany podobny do takiego (inna firma ale też 10A
    http://www.tme.eu/pl/details/60.12.9.012.004/...elektromagn-przemyslowe/finder/601290120040/#

    Dziś go rozebrałem i widzę ze ma nadpalone styki. Wiec przekaźnik uszkadza się . Da się to jakoś zmodyfikować?

    Myślisz ze ten byłby lepszy
    http://www.tme.eu/pl/details/t92p11d22-12/prz...n-wysokopradowe/te-connectivity/5-1393211-3/#

    Co do diody to nic więcej niż na schemacie nie montowałem, Mógłbyś mnie nakierować gdzie taką diodę? (na wyjściu układu przed cewką ?).

    wymontowałbym tą sprężarkę i wyjął te podkładki do zmniejszenia szczeliny ale niestety wcześniej nabijałem Klimę i musiałbym znów ją opróżniać i nabijać to to spore koszty dlatego właśnie proszę was o pomoc
  • #7 13695806
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ja bym taki układ nazwał wypalaczem styków przekaźnika.
    Nie rozumiem po co te kombinacje z kondensatorami. Nie można dać przewodu o większym przekroju jeśli występuje spadek napięcia lub zmniejszyć przerwę na sprzęgle jeśli jest za duża?
  • #9 13696076
    pjw
    Poziom 11  
    ano niestety VOLVO S60 :(

    Próbowałem z większym przekrojem przewodu ale niestety to nic nie daje. Dlatego właśnie potrzebuje większego strzała na początku załączania z kondensatora.
    Może dam mniejszy kondensator C1 i wywale C2 to styki będą wytrzymywały w przekażniku
  • REKLAMA
  • #10 13696119
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Kolego pjw to jest normalna usterka w tym samochodzie.

    Nie trzeba drutować tak ułożonego samochodu.

    Wyjście jest proste napraw napęd sprężarki.
  • #11 13696152
    pjw
    Poziom 11  
    Wiem jak to naprawić. Poprzez wyjecie podkładek dystansowych. Samochodu musze używać codziennie na dojazd do pracy wiec nie mogę sobie pozwolić na wstawienie do warsztatu. Dopiero w sierpniu jak będę miał urlop cos podziałam dlatego do tego czasu potrzebowałbym tego tzw. patentu "Aleksiastego"
    Jako fachowcy z dziedziny elektroniki myślałem ze mi pomożecie przerobić ten układzik na bardziej funkcjionalny :(
  • #12 13696848
    web69
    Poziom 33  
    A dziurę w oponie zalepiasz plastrem, bo nie masz czasu? Napraw sprężarkę i już, albo nie włączaj...
  • #13 13698965
    pjw
    Poziom 11  
    Dziękuje Wszystkim za brak pomocy. Rady jaki udzielacie na tym forum są naprawdę bezcenne.

    Problem sobie rozwiązałem poprzez zmodyfikowanie układu i teraz jest ok.

    Temat zamykam
REKLAMA