logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E39 525 M54 - Czujnik temperatury pokazuje -48°C, co sprawdzić?

areolit84 11 Cze 2014 20:39 7146 9
REKLAMA
  • #1 13699158
    areolit84
    Poziom 9  
    Witam, nie moglem nic znalezc na ten temat, wiec mam nadzieje ze nie powtarzam tematu.
    Potrzebuje pomocy w ustaleniu przyczyny odczytywania przez moje auto temperatury -48°C z czujnika na wezu od chlodnicy.

    Rzeczy ktore zostaly sprawdzone do tej pory:
    1. wymina czujnika temteratury- byl uszkodzony i auto zglaszlo blad czujnika. Po wymianie blad czujnika sie nie pokazuje, ale odczytuje temp. -48°C (czujnik nie byl orginalny, ale mimo wszystko przy sprawdzaniu go miernikiem reagowl na zmiany tepmeratur) dla pewnosci wymieniony na orginalny bmw.
    2. sprawdzone kable od tego czujnika na odcinku ECU-czujnik- wszystko ok z kablami.
    3. drugi czujnik podpiety "na krotko" do pinow z ECU- bez zmian - auto caly czas reaguje na odpinanie czujnika, jesli jest odpiety pokazuje blad czujnika na wyjsciu z chlodnicy, jesli podpiety pokazuje -48°C
    4. wymienione ECU- mialem mozliwosc zmiany ECU wiec to zrobilem, roznica miedzy starym ECU a nowym jest taka ze "nowe" pochodzi z bmw e46 330.

    Do komunikacji z autem uzywam interfejsu AUTOCOM (od chinczyka) dla pewnosci sprawdzalem inne bmw i pomiar z tego czujnika byl prawidlowy, wnioskuje wiec ze to urzadzenie nie przeklamuje.

    Prosze o porady, pomysly i wskazowki gdzie jeszcze szukac rozwiazania.
    Z gory dziekuje.
  • REKLAMA
  • #2 13699625
    jareczek1992
    Poziom 14  
    Po pierwsze zmień tester bo czasami Auto-com pokazuje bzdury, po drugie co się dzieje z autem.
  • REKLAMA
  • #3 13699645
    majsster
    Poziom 23  
    jak podpinałeś czujnik do ecu na krótko ? reszta kabli wisiała od czujnika ?
  • #4 13699780
    areolit84
    Poziom 9  
    jareczek1992 - tylko do takiego sprzetu mam dostep, wiec musze radzic sobie tym co mam, na innym aucie pokazywal wartosci prawidlowo, mam jeszcze mozliwosc podpiecia sie do Snap-on Solus Pro ale ta maszynka nie pokazuje temperatury z tego czujnika, jedynie zglasza blad jesli go odepne. Na inap-e jeszcze czekam. :(
    generalnie nic sie z autem nie dzieje, jezdzi dobrze, ale pali minimum 15-17/100 a jak ostatni raz przez niemcy jechalem to w trasie zeszla do 12-13/100 i czasem ma objawy jakby ja zalewalo - tylko do okolo 3000, jak vanosy przestawia walki lata bez zadnych problemow (dla porownania napisze ze mialem e46 2.8 i w trybie mieszanym nie wchodzila powyzej 10 litrow przy wyglupach 11)

    majster - na "krotko" wlutowalem kable pare milimetrow za wsowka na kosci przy ecu, tak aby wyeliminowac jakiekolwiek uszkodzenie kabli po drodze i zeby nie zniszczyc orginalnej wiazki. Przy sprawdzaniu odpinam czujnik na chlodnicy i do kabli ktore wypuscilem ze skrzynki z ecu podpinam drugi czujnik (nie robi roznicy czy podepne je tak jak sa na orginalnej kosci, czy je zamienie miejscami, caly czas -48)

    Zeby zeby zaoszczedzic czas napisze ze od kiedy kupilem to auto to byly z nia problemy, wyglada na to ze byla serwisowana u kowala, nie miala sily z dolu, szarpala przy ruszaniu i czasem przy zmianie biegow 1 na 2 i 2 na 3, a przy wcisnietym do podlogi pedale gazu wyla jak stary odkurzacz, ale nie byla przy tym demonem predkosci.
    Miala:
    -Rozjechany rozrzad o kilka stopni
    -Uwalona odme
    -Nie dzialajacy zawor DISA
    -uszczeleki na vanosach mlotkim musialem odkuwac
    -3 rozne przeplywki zakladane zeby sprawdzc czy pokazuja te same wartosci
    wszystko doprowadzone juz do porzadku, oprucz tego wymienione swiece, filtr powietrza, filrt paliwa z regulatorem, sprawdzone cisnienie na cylindrach, cisnienie oleju i paliwa. W miedzy czasie nowy komplet tarcz i klockow.

    Przypuszczm ze jak czujnik z silnika pokazuje 90stopni a ten z chlodnicy -48 to miesza jej sie w glowie i podaje nie wlasciwa mieszanke paliwa, ale prosze poprawcie mnie jesli zle kombinuje. Czasem jak sie za dlugo w czyms siedzi to najprostrze rzeczy czlowiekowi umykaja.
  • REKLAMA
  • #5 13701411
    majsster
    Poziom 23  
    wlutowałeś no dobra ale kable zostały ?
  • #6 13702064
    areolit84
    Poziom 9  
    Tak orginalna wiazka zostala, tylko prowadzi do nikad. Przy sprawdzaniy odpinam czujnik.
    Myslisz ze gdzies na wiazce moze byc zwarcie?

    Dodano po 28 [minuty]:

    majsster stara wiazka wycieta i dalej to samo -48

    Dodano po 2 [sekundy]:

    majsster stara wiazka wycieta i dalej to samo -48
  • REKLAMA
  • #7 13702529
    majsster
    Poziom 23  
    to połącz się czymś innym niż autocom, strać te 50 zl i podjedz do warsztatu a takich w Częstochowie jest dużo.
  • #8 13702618
    areolit84
    Poziom 9  
    Bylem u jednego speca ktory zajmuje sie tylo marka bmw (w czestochowie) podejzenia byly odnosnie przeplywki, ale nie trafione... troche ciezko mi podjechac do cze-wy bo na stale w UK mieszkam, ale postaram sie czyms innym sprawdzic autko. Napisze jak bedzie cos nowego.

    Nie chce mi sie wierzyc ze drugie ECU kupilem z tym samym problemem.
  • #9 13702644
    majsster
    Poziom 23  
    czasami są nowe części i bywają uszkodzone a używane... sam wiesz :D
  • #10 13702696
    areolit84
    Poziom 9  
    Wiem jak jest, ale zeby kupic uzywke z dokladnie ta sama, dosc nietypowa, usterka.
    Moze nie cud, ale na pewno nie wiarygodne :)
REKLAMA