logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra F 1.4 8V - Pompka paliwa nie zaciąga benzyny, jak sprawdzić przed montażem?

kasztelan91 12 Cze 2014 20:51 3096 20
REKLAMA
  • #1 13702252
    kasztelan91
    Poziom 9  
    Witam, mam pewien problem z pompą paliwa od samochodu Opel Astra f 1.4 8v. Chodzi o to, że chcę ją sprawdzić przed montażem. Wkładam więc końcówkę wężyka do butelki z benzyną, podłączam przewody na krótko do akumulatora i nic. Nie zaciąga paliwa, choć słyszę że pracuje, wyjmuję ją przytykam palcem i nie wyczuwam podciśnienia. Wymontowana ze sprawnego auta, wydaje się szczelna, nie słychać żadnych syków. Ma ktoś pomysł jak ją sprawdzić zanim zareklamuję? kupiona przez allegro...
  • REKLAMA
  • #2 13702283
    autoas
    Poziom 42  
    Ta pompka nie zasysa, musi być zanurzona w paliwie całkowicie tak aby paliwo "weszło" do środka....
    Więc skoro robisz takie próby to ją psujesz...
  • REKLAMA
  • #3 13702298
    kasztelan91
    Poziom 9  
    Hmm dobrze wiedzieć. Chodzi generalnie o to, że ona nie będzie montowana w pojeździe tylko użyta na stanowisku jako część projektu... Może ma ktoś pomysł jak to zmontować żeby poprawnie działało? Dość pilna sprawa.
  • #4 13702312
    autoas
    Poziom 42  
    Paliwo musi grawitacyjnie do niej opadać lub całkowicie zanurzona, może pracować w każdej pozycji...panie student...nie piszesz co robisz, mamy zgadywać co to za perpetuum mobile...
  • #5 13702353
    kasztelan91
    Poziom 9  
    Przepraszam za roztargnienie :) Wszystko na szybko się robi, mogłem trochę to opisać. Wykonuję stanowisko do pomiaru ciśnienia paliwa wtrysku jednopunktowego Multec, samochodu Opel Astra F. Większość elementów już posiadam, chciałem przystępować do składnia tego do kupy, no i tu pojawił się problem z pompką. W zamierzeniu miałem po kolei wszystko zamocować, żeby fajnie pokazać drogę paliwa, jednak dziś przy próbie manometru zdziwiłem się że nic mi nie wskazuje. Jako zbiornik użyję zbiorniczek wyrównawczy od płynu chłodniczego. Teraz jednak zastanawiam się, w jaki sposób zmusić pompkę do ,,samonapełnienia,, się, posiadam całą obudowę w której jest ona oryginalnie zanurzona, jednak nie będzie to ciekawie wyglądać...

    Edit. Czy nie wystarczy aby zbiornik paliwa był umieszczony po prostu nad pompką?
  • #6 13702554
    autoas
    Poziom 42  
    kasztelan91 napisał:
    Edit. Czy nie wystarczy aby zbiornik paliwa był umieszczony po prostu nad pompką?


    autoas napisał:
    Paliwo musi grawitacyjnie do niej opadać


    Chyba rozumiesz "grawitacyjnie"...
  • #7 13703917
    robert_d_g
    Poziom 23  
    Może i głupie pytanie, ale czy + i - dobrze podpiete :?:
  • #8 13704753
    zibi 50
    Poziom 2  
    Witam Kasztelan 91 kontakt, pomogę.
  • REKLAMA
  • #9 13704833
    Abada37
    Poziom 15  
    Witam. Jest mały detal w tej pompce a mianowicie zaworek przelewowy. Ona nie może pracować poza zbiornikiem.
  • #10 13706744
    kasztelan91
    Poziom 9  
    + - jest na pewno dobrze.
    @Abada37 czy jest jakaś fizyczna możliwość oszukania tego zaworka? podpięcie pod niego wężyka? o ile dobrze widzę znajduję się on na od dołu, taki mały otworek, mniej więcej 2mm. Tam na pewno nie będzie dużego ciśnienia, gdyby spróbować zamocować odpływ jakimś poxipolem może by dało się obejść?
  • #11 13706983
    polmar
    Poziom 20  
    Oj czarno to widzę, jako paliwa użyj czegoś niepalnego bo niezłe fajerwerki mogą z tego być :A swoją drogą Takie projekty robiliśmy w technikum samochodowym a tu na uczelni, cóż poziom rośnie :D
  • REKLAMA
  • #12 13707150
    kasztelan91
    Poziom 9  
    no niestety z naszych pieniędzy to idzie, więc każdy robi tak aby było jak najprościej i najtaniej.
    Będę kombinował aż się uda, w końcu mam być inżynierem :)
  • #13 13709708
    mateusz33
    Poziom 13  
    proponuje pompke od poloneza, fiata, ich nie trzeba zanurzać
  • #14 13709849
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    kasztelan91 napisał:
    Będę kombinował aż się uda, w końcu mam być inżynierem


    Tak inżynierem a nie kebabem w sosie własnym.
    Ty chyba nie czaisz ze jak pompka zassie i zrobi mgiełke i ci ręce i buzie obleje a ty w panice rozłączysz styki i to wszystko fire.........
  • #15 13710230
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wsadź pompę w jakiś duży słoik, a jako medium zamiast benzyny np płyn chłodzący, gęstość większa, ale raczej nie powinno to w niczym przeszkadzać.
  • #16 13710406
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    kasztelan91 napisał:
    Wkładam więc końcówkę wężyka do butelki z benzyną, podłączam przewody na krótko do akumulatora i nic

    Przecież astra jw. nie zasysa paliwa wężykiem tylko spodnią częścią.
  • #17 13714616
    Abada37
    Poziom 15  
    Witam. Jeśli ta pompka ma pracować kilka minut na pokazie to można zaślepić. Ta pompka zaciąga paliwo metalowym króćcem a plastykowym jest wylot. Jak każda pompa wystarczy ją zalać płynem i będzie zasysała i tłoczyła. Jedynie musisz wężyk wylotowy umocować nad pompką żeby nie zleciał z niej płyn. Wiadomo że te pompki chłodzone są płynem przepływającym przez nie no i od razu masz jakieś zabezpieczenie przed samozapłonem. MIŁEGO KOMBONOWANIA.
  • #18 13716934
    kasztelan91
    Poziom 9  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    kasztelan91 napisał:
    Będę kombinował aż się uda, w końcu mam być inżynierem


    Tak inżynierem a nie kebabem w sosie własnym.
    Ty chyba nie czaisz ze jak pompka zassie i zrobi mgiełke i ci ręce i buzie obleje a ty w panice rozłączysz styki i to wszystko fire.........


    Może sprawiam wrażenie laika, ale mam jeszcze resztki rozumu. Ta pompka wygląda tak jak na załączniku. Króciec wylotowy przy próbach jest podpięty pod wężyk i powrót do zbiorniczka, nie ma żadnej możliwości wycieku, przewody nie są luźne lecz przedłużone pod włącznik. Co do tego jaki płyn będzie użyty do stanowiska to wydaje mi się, że najodpowiedniejszym zamiennikiem benzyny będzie olej napędowy, dobrze smaruje i nie jest wybuchowy. Ten zaworek upustowy postaram się podłączyć na gorąco do jakiejś miedzianej rurki i dalej po przewodach do zbiornika.

    @strumien swiadomosci swia z tego co już się dowiedziałem to ona w ogóle nie zasysa paliwa, nie ma znaczenia czy jest to wężyk czy plastikowa końcówka.

    Zasad BHP przestrzegam jak się należy nie bójcie się o to ;)

    Po prostu na zajęciach nikt nam nie wyjaśnił zasady działania, praktycznie przekopałem cały internet i ani słowa o tym, że musi być zanurzona. Dobrze że istnieje elektroda :wink: O chłodzenie się nie martwię, włączenie na maks 30 sekund.
  • #19 13717043
    Rafałł
    Poziom 11  
    dopasuj do niej rurke z tworzywa przezroczystego i zaklej dno bedzie ladny efekt, lub tak jak jeden z kolegow dobrze wspomnial uzyj sloika;)
  • #20 13729132
    kasztelan91
    Poziom 9  
    Układ działa tak jak powinien, dziękuję za zainteresowanie ;)
  • #21 13729275
    Rudy25
    Poziom 12  
    U mnie w szkole na stanowisku pompa paliwowa była zamontowana w metalowej bańce-nie pamiętam po czym. Na początku wycięty otwór o średnicy pompy i dorobiona uszczelka gumowa żeby wrazie paliwo sie nie wylało. W bańce był też oryginalny otwór z korkiem więc jest jak napełnić. U nas pracuje to na stanowisku pokazowym silnika benzynowego - chyba od Forda z sterownikiem, wskaźnikami wyprowadzeniami czujników, nawet możliwość diagnozy po obd jest zrobione.
REKLAMA