Strumien swiadomosci swia napisał:
Oczywiście że się opłaca, jak wyliczyłem to 4x trasa do Frankfurtu lub Hamburga i już jesteś na 0 potem tylko oszczędzasz.
Jak założysz dobry gaz to przez 5 lat masz bezproblemową jazde, jeśli autko sprawne oczywiście na Pb.
jest tylko jedno ale

kto dojeżdża z Pl do Frankfurtu lub Hamburga do pracy codziennie? chyba nikt
a opłacalność insalacji gazowej: zależy od przejechanych kilometrów: jeżeli robisz min 5-6 km w jedną stronę to się opłaca. jeżeli masz mniej to nie. silnik przy dobrze założonej instalacji (i wyregulowanej) przerzuca na lpg po osiągnięciu określonej temperatury (ok 33-35 stopni) lub czasu (min 10s) tak wiec latem jazda na lpg może nastąpić bardzo szybko ( w wysokich temperaturach) - po ok 10 s, zimą może nawet palić samą benzynę (przy dużym mrozie i przejechanych - powiedzmy- 5km). tak wiec policz sobie kilometry a potem zobacz czy się opłaca
koszty użytkowania i założenia gazu:
przy zakładaniu nie należy osszczędzać na siłę- dobra instalacja to zero problemów. wiele narzekań i kłopotow bierze się z tego że ludzie chcą na siłę oszczędzać (już na etapie montażu)- instalacje sekwencyjne za 1200-1500zł można od razu odrzucić

- to są same kłopoty

dobra instalacja kosztuje min 2300zł -wystarczy policzyć: same wtryski kosztują od 30zł do ponad 200zł za sztukę (a jest ich 4) te za 30 "wystarczą" na 20-30 tys km, dobre wytrzymają ok 150 tys km

tak samo parownik
ważne jest też regularne serwisowanie instalacji: przegląd i wymiana filtrów (są dwa) do 15 tys (z wymianą jednego filtra) i co 30 tys (z wymianą 2 filtrów) - kosztuje niedużo (od 50zł) ale pozwala na uniknięcie problemów
