logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vivaro 2.0 cdti jak dokonać pomiaru impulsu na kostce wtryskiwacza

BMW/SLU 15 Cze 2014 18:36 4272 6
REKLAMA
  • #1 13710436
    BMW/SLU
    Poziom 10  
    witam.
    Potrzebuje sprawdzić czy na kostce wtryskiwacza pojawia się impuls czy zna ktoś jakiś prosty sposób?
  • REKLAMA
  • #2 13710521
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Prostym sposobem jest zwykły led z rezystorem szeregowo.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Oczywiście podłączone równolegle do wtryskiwacza.
  • REKLAMA
  • #3 13710548
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    BMW/SLU napisał:
    Potrzebuje sprawdzić czy na kostce wtryskiwacza pojawia się impuls czy zna ktoś jakiś prosty sposób?

    Po co?
  • REKLAMA
  • #4 13711702
    BMW/SLU
    Poziom 10  
    Problem jest taki ze samochód nie działa wyskakuje błąd p0200( instalacja wtrysku-usterka) na kubełkach/probówkach założonych na przelewach wtryskiwaczy chodzi pracuje równo bez zarzutów. Na pozycji czwartej każdy z czterech możliwych wtryskiwaczy napełnia probówkę do 10 a na pozycji pierwszej drugiej i trzeciej pomiar wynosi okolu 4 po zamianie pozycji wtryskiwaczy trzy pierwsze pomiary są w miarę do siebie zbliżone a czwarty jest znacznie większy.
    Instalacja od wtryskiwaczy do sterownika sprawdzona cały problem pojawił się po wymianie uszczelek pod wtryskiwaczami.
  • REKLAMA
  • #5 13711740
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Zobacz w komputerze jaka dawka, być może dałeś 2 podkładki i sterownik wyrównuje pracę silnika.
    Próbówką nic nie zobaczysz.
  • #6 13711844
    BMW/SLU
    Poziom 10  
    Dzięki za pomoc. Czy istotne jest jaka to będzie dioda (jeśli to możliwe proszę o jej symbol) i jak musi być wartość opornika.
    A w sprawie podkładek dzięki za rade faktycznie możliwe jest to ze przy próbach przekładania mogłem zostawić dwie podkładki.
    Dawkę wtrysku sprawdzę. Wieczorem dam znać do czego doszedłem.
  • #7 13728549
    BMW/SLU
    Poziom 10  
    Witam odpowiedzią na mój problem jest zawór zwrotny na przewodzie przelewowym po wymianie błąd p0200 znikł i samochód zaczął normalnie działać.
    Zawór jest przykręcony do góry po lewej stronie.
    Dzięki za porady.
    Pozdrawiam.
REKLAMA