Auto ma takie same objawy od roku. Przed i po założeniu LPG. Na benzynie jest to samo. Filtry, oleje, rozrząd wymieniane na bierząco - bez poprawy. Obstawiam albo katalizator, albo wydech ponieważ przy dodawaniu gazu słychać świst w okolicach wydechu. Jakie negatywne skutki dla auta będzie miało usunięciem obu katalizatorów ? Leon z końcówki serii 1M 2006 r. Euro4.
Wykonałem pomiary VAG-COM w trybie dynamicznym. Poniżej logi od startu do odcinki na 1 biegu na ciepłym silniku na LPG(pedał w podłodze). Proszę o pomoc, auto jest cały czas mułowate. Nie da się przekroczyć 140 km/h na autostradzie.
Grupa logowana 002:
Następnie na 3 biegu logowałem od 1.500 obr/min do 4.500 obr/min (pedał w podłodze):

Wykonałem pomiary VAG-COM w trybie dynamicznym. Poniżej logi od startu do odcinki na 1 biegu na ciepłym silniku na LPG(pedał w podłodze). Proszę o pomoc, auto jest cały czas mułowate. Nie da się przekroczyć 140 km/h na autostradzie.
Grupa logowana 002:
Następnie na 3 biegu logowałem od 1.500 obr/min do 4.500 obr/min (pedał w podłodze):