logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra C Z18XE - Dziwne (?) zachowanie instalacji elektrycznej...

Pascalt 21 Cze 2014 20:14 1902 7
REKLAMA
  • #1 13728406
    Pascalt
    Poziom 22  
    Witam,
    napięcie ładowania mierzone na klemach akumulatora - 14-14,1V
    po załączeniu wszystkich odbiorników elektrycznych oprócz klimatyzacji - 13,5V, 13V, po jakiś 15min 12,5V. No i teraz pytanie - czy aby na pewno uwalony jest alternator, czy takie jaja może też powodować akumulator bliski śmierci...?
    Będę wdzięczny za merytoryczne wypowiedzi.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13728425
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Raczej przewody łączące alternator z akumulatorem, masa alternatora z ujemnym biegunem akumulatora, sam alternator. Za mało pomiarów by coś orzec. Zrób chociaż pomiary spadków napięć.
  • REKLAMA
  • #3 13728448
    Pascalt
    Poziom 22  
    Czyli sądzisz, że uszkodzenie akumulatora nie powinno powodować takiego zachowania? Bo swoją drogą akumulator ten słabiutko trzyma.
    Chodzi Ci o pomiary spadków napięć na przewodach alternator - akumulator rozumiem.
  • Pomocny post
    #4 13728682
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dokładnie tak. Na czas prób, podmień z kimś akumulatory. Niemniej raczej uszkodzony akumulator dawałby inne objawy.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 13728695
    likwidatorr1
    Poziom 12  
    Akumulator może powodować takie objawy ale trzeba to sprawdzic , najlepiej podjechać do jakiegoś sklepu z bateriami i tam powinni mieć odpowiedni sprzęt by zbadać aku pod obciążeniem ...

    I oczywiście pomiary jakie ci kolega Paweł wawa sugerował ...

    pozdrawiam
  • Pomocny post
    #6 13728710
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    likwidatorr1 napisał:
    Akumulator może powodować takie objawy
    Jakie uszkodzenie akumulatora da tak zaniżone napięcie ładowania i to po czasie? Jedynie zwarcie wewnątrz, wtedy by nie odpalał i alternator byłby "czerwony".
  • REKLAMA
  • #7 13728791
    Pascalt
    Poziom 22  
    Są problemy z odpalaniem. Akumulator sobie zamówię, bo i tak jest do wymiany - kiedyś mierzyłem napięcie na zaciskach jakieś kilka minut po zgaszeniu silnika i napięcie na nim spadło z 12,5V na 11V w podczas mojego pomiaru (przez jakieś... 5sek). Tylko chodzi o to, że być może przyczyną śmierci akumulatora jest właśnie nieprawidłowe ładowanie. Szkoda by kolejny akumulator wkrótce poleciał...
    W tygodniu podjadę na kanał, bo nie widzę od góry zacisków na alternatorze, a dojście do niego, to jakaś masakra... Chyba silnik trzeba przestawiać, żeby go wyciągnąć, a już na pewno od góry go nie zdejmę... Zaciski są gdzieś od dołu?
  • Pomocny post
    #8 13728798
    likwidatorr1
    Poziom 12  
    Masz racje ale nie zawsze jest tylko jedna przyczyna ... A sprawdzenie stanu aku w mojej lokacji to 5 minut drogi i mam 100 procentowa pewność ze bateria jest oki :D
REKLAMA