logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

cobra 3865 - nie uzbraja się alarm cobra 3865 OPEL ASTRA III H

croxdkruk 22 Cze 2014 22:44 2655 3
REKLAMA
  • #1 13732434
    croxdkruk
    Poziom 2  
    Mam mały problem z alarmem cobra 3865 w oplu astrze III H.
    Alarm przestał się uzbrajać.
    Robiłem coś przy autku, nie ruszałem żadnej wiązki ani żadnego modułu, zmontowałem wszystko ( to znaczy dwa plastiki), próbuje odpalić autko i nic, kręci ale nie "odpala". Znalazłem wiązkę od alarmu, znalazłem luźny przewód "BRĄZOWY", dotknąłem go do masy, alarm zaczął wyć ( w sensie że sygnalizował włamanie), stwierdziłem, że połączenie przewodu z masą było za słabe, więc przylutowałem go do punktu masowego i spróbowałem "odpalić" samochodzik. Ku mojemu zaskoczeniu, udało się odpalić lecz alarm się nie uzbraja po zamknięciu auta.
    Zauważyłem też, że wcześniej przed podłączeniem tego przewodu do masy wskaźnik paliwa był na zero, a pompa nie uruchamiała się. Po podłączeniu przewodu*brązowego* do masy wskaźnik się ruszył, pompa paliwa zaskoczyła i autko odpaliło.

    Rozkręciłem centralkę, wszystko ok, nie było żadnego przepięcia ani nic.
    Rozłączałem akumulator na ponad godzinę, ładowałem go, by być pewnym że akumulator daje odpowiednie napięcie.

    Objawy w skrócie, silnik odpala, po zamknięciu auta alarm się nie uzbraja, dioda alarmu nie daje żadnego sygnału, po kliknięciu przycisku koło diody sygnalizacyjnej, mrugnie raz po kliknięciu, zauważyłem jeszcze że potrafi mrugnąć kilka razy po przytrzymaniu przycisku i włączeniu zapłonu (chyba takie czynności wykonałem gdy to się stało)

    *...*.*...*...*.*...*...*.*...

    - "*" zapalenie się diody
    - "." odstęp czasu

    Co robić?
    to źle że połączyłem brązowy przewód z masą?
    czy to kwestia ponownego zaprogramowania alarmu ?
  • REKLAMA
  • #2 13735993
    rgb
    Poziom 28  
    Proponuje odłączenie brązowego przewodu od masy(to jest prawdopodobnie przewód awaryjny ) ,a następnie sprawdzenie przewodu czarnego minus zasilania oraz czerwonego plus zasilania.Najlepiej w celach diagnostycznych podłączyć bezpośrednio do akumulatora.Moim zdaniem przyczyną jest brak odpowiedniej masy czyli minusa zasilania.
    Moderowany przez norbert.s.:

    Autoalarmy Cobra nie posiadały przewodów awaryjnych. Funkcję awaryjnego wyłączenia zawsze realizował pin kod.

  • REKLAMA
  • #3 13736223
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 13744924
    croxdkruk
    Poziom 2  
    czyli mam rozumieć że wystarczy odłączyć przewód i zaprogramować alarm ponownie ?
    \
REKLAMA