logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Chrysler Sebring 2.0 CRD Lim. (silnik VW) - Nie włącza się turbosprężarka

gosciu1980 23 Cze 2014 01:17 4233 4
REKLAMA
  • #1 13732770
    gosciu1980
    Poziom 2  
    Witam,
    mam następujący problem z autem. Dzisiaj wybrałem się w dłuższą trasę, jednak już chwilkę wcześniej zauważyłem, że jest jakiś problem z turbo. Mam wrażenie, że nie włącza mi się turbosprężarka, auto nie przyspiesza i nie jeździ tak dynamicznie jak wcześniej, mam wręcz wrażenie, że się męczy. Na komputerze nie widać jakichkolwiek błędów, nie świecą żadne kontrolki. Nie wiem co więcej napisać, gdyż jestem w tej kwestii laikiem. Proszę o jakieś sugestie, ewentualnie pytania pomocnicze, postaram się sprecyzować swój problem. Czy jeżdżenie bez włączającego się turbo może spowodować jakieś uszkodzenia? Auto to Chrysler Sebring 2.0 CRD Lim. Znajduje się w nim silnik VW 103 kW.
  • REKLAMA
  • #2 13732893
    szymon198312
    Poziom 30  
    Sprawdzales poziom oleju? Nie ma go przypadkiem w układzie dolotowym? Auto nie kopci? Wszystkie podciśnienia na miejscu?
  • REKLAMA
  • #3 13733026
    gosciu1980
    Poziom 2  
    Auto raczej nie "kopci". Czy chodzi Ci o poziom oleju w silniku? Sprawdzę dzisiaj po pracy, bo teraz nie mam możliwości...żeby sprawdzić czy olej jest w układzie dolotowym oraz czy podciśnienia są na miejscu chyba będę musiał się wybrać do mechanika, bo nie wiem jak to zrobić samemu :/. Tak jak pisałem, jestem kompletnym laikiem, o aucie wiem tyle, że ma jeździć ;).

    EDIT. Byłem u mechanika i ten twierdzi, że podciśnienia są w porządku...:/. Proponuje, żebym przyjechał podłączyć się u niego pod komputer i nie wiem czy tam coś będzie mógł zobaczyć (mój komputer pokładowy tak jak pisałem nie pokazuje żadnych błędów)?
  • REKLAMA
  • #4 13737684
    gosciu1980
    Poziom 2  
    szymon198312 napisał:
    Sprawdzales poziom oleju? Nie ma go przypadkiem w układzie dolotowym? Auto nie kopci? Wszystkie podciśnienia na miejscu?


    Dzisiaj zaglądaliśmy raz jeszcze z mechanikiem i oto co zostało zauważone: nie ma ciśnienia w jednym z wężów (można go swobodnie ścisnąć) oraz znajduje się w nim więcej oleju niż powinno (tak powiedział mechanik). Na zdjęciu poniżej zamieszczam, o który wąż chodzi. Czy jest to wspomniany już wcześniej wąż dolotowy? Jeśli tak to co może być przyczyną?

    Chrysler Sebring 2.0 CRD Lim. (silnik VW) - Nie włącza się turbosprężarka
  • #5 13739364
    szymon198312
    Poziom 30  
    Tak, to jest przewód od chłodnicy powietrza, bynajmniej tak sądzę na podstawie zdjecia. Zaskakujący jest fakt stwierdzenia ze oleju jest więcej niż powinno bo nie powinno go być tam wcale. Proponuję zdjąć wszystkie węże aż do turba, sprawdzic również chłodnice powietrza i przy zdjetej rurze z turbo sprwadzic wirnik. Jeśli po włożeniu tam palca ( oczywiście na wyłączonym silniku) będzie na wirniku jakikolwiek luz czy poprzeczny czy wzdłuż to turbo kwalifikuje się do naprawy. Wirnik przy próbie ruszenia powinien się tylko ewentualnie dać obracać ale żadnego innego luzu mieć nie może.
REKLAMA